重庆公交坠江事件的起因，视频已经公布了。应该替满车的乘客喊冤呢，还是指责闹事者的无知呢，还是叫板司机的处理不当呢？
乘客，每一个都是沉默的大多数。
这场争吵持续了几个站，我相信每一个人都知道司机开车分心很危险，却从头到尾没有一个人站出来，加以制止。怕被打？怕被骂？不想引火上身？我想都不是。而是一种令人发指的冷漠。那种事不关己、高高挂起的心态，最终葬送了自己的后半生。
闹事者，情绪垃圾。因为错过了公交站，又没能就近下车，与司机争论，司机没有顺着她，于是垃圾情绪堆积到顶峰，爆发。自己不愿意正视自己的过错，完全没能力控制自己的情绪，把所有的怨气发在司机身上，不分时间、场合，不顾他人性命安危，这种人，不是垃圾，谁是垃圾？所以说，情绪管理是一门每个人都应该学习的人生必修课。
司机，职业道德培训缺失和法制不健全的悲剧。如果职业道德培训足够到位，他会知道哪怕是正当防卫，可还有一车乘客的性命在自己掌控中；如果司机驾驶旁有一张警示牌：扰乱公交运行秩序入刑警告： 最高可判10年或罚款50万。这位坐过站的大婶在动手前是否会想一想自己有没有50万？
整个事件，最无辜的，我想应该是那位开红色小轿车的女司机。不仅车毁人伤，事情还没有查明原因前，已经被网络暴力袭击一番；事情真相一出，网上风向一转，却没有人，没有任何媒体对她遭受的网络暴力道歉。她就该这样默默承受这一切吗？
还有一个大多数人忽略的问题，一位网友提到：“这个跨江大桥的护栏居然被时速51km的公交斜角度撞碎。老实说这个施工质量标准真心有点偏低了！应该对比一下国内其他城市以及国外的跨江或港口大桥护栏的防撞标准。我想应该是比这个高的，至少我了解的新西兰奥克兰及悉尼海港大桥护栏的防撞施工标准是可以承担至少3吨重的卡车以斜角度时速80公里左右的速度撞击的。试想如果是这种质量的护栏，这种悲剧也不会发生。” 对于这样的解说，我不能反驳，国家大兴基础设施建设，也不愿意看到这样因质量问题而让大家失去最后一道生命防线。这，又要向谁来拷问呢？
一辆重庆的公交车，折射了一个悲凉的社会现实。但是我相信，哪怕有1人站出来，也会唤醒当场大部分人的良知，让他们恢复清醒的意思，而不会在沉默中断送了性命。
所以说，雪崩时，没有一片雪花是无辜的。
保持真实，感恩活着，警醒良知。
