共享单车是一种单车的分时租赁模式。共享单车是一种新型环保共享经济。解决最后一公里问题。
押金不透明
目前大多数共享单车承诺专款专用，但银行大多不回复。一般情况下，银行是有专门的账户，并且对账户的金额做监管。但监管只能是对金额的数量及增减做监控，对金额的使用很少能做到监管。
政府持鼓励态度
共享单车作为创新模式，有效的解决了人民群众最后一公里问题，政府首选应该给予支持，同时对发展中的问题努力解决
日活跃渗透率驱稳，未来是对存量市场的争夺
整个共享单车市场已经从之前的最高峰，逐渐平缓过渡到现阶段的平稳期，市场占有率略有下降。这也表明，投车圈地的打法已经过去，共享单车开始进入下一阶段，如何守住打下的江山。
存在问题
1.一线城市市场趋于饱和，北上广深的共享单车保有量远远超出了需求；
2.政府管制收紧，对投放量有了指标控制；
3.投资者更加谨慎，从2017年后半段，投资者对共享单车明显趋于谨慎。
未来趋势
滴滴将于近期正式推出共享单车平台，集合ofo、小蓝单车和自有品牌，形成共享单车的服务平台，平台主打免押金。对提高用户体验很有帮助。
阿里也加入了共享单车的市场，以阿里强大的资源做整合，对整个市场影响比较大。在阿里的撮合下，永安行收购哈罗单车，双方强强联手成为了共享单车行业的第三极势力。据悉，哈罗单车的优势在于ofo和摩拜未形成垄断优势的二三线城市。背靠阿里和永安行的优质资源，哈罗单车大有逆袭之势。
综合评论：
1.共享单车作为最后一公里问题的解决方案，是刚性需求
2.政府会鼓励这个市场形态
3.初始阶段的无序发展，已经过去
4.大的巨头公司介入，有利于市场的整合和秩序的有序
