我相信很多人看到这个标题会心生疑惑。。。 “什么是海娃”     “为什么是被遗忘的一群人”

首先那，我在这里声明一下，我是一名远洋船员。所谓大家口中的“跑船的”。 为什么我会给这个职业加上一个“海娃”的称号那？此事说来也简单。 我们船员那俗称是“大海的儿子”，有一天我的朋友就说，那你就是海娃咯？ 我一听，还略带几分宠溺。。。而且我也是初入这个行业的实习生，很适合用“海娃”这个昵称。 况且这个“昵称”突然让我感觉有了对这份职业的一种归属感，索性就用它来引导这篇故事吧---------       

          听到海员这个词，我想大家第一印象就是水手了。 “苦涩的沙，吹痛脸庞的感觉~” 好好好 我住嘴，居然情不自禁的唱了起来。。。 好，书归正传~ 我是一名90后的远洋船舶（实习）轮机员，【Ps.在下文中我会详细给大家介绍船上的人员配置和各个职位的名称和隶属关系】在我们业内亲切的称之为“机卡”既“机舱cadet”。 为什么突发灵感来写这么一篇文章，也是在简书上发布的第一篇文章。 因为我想用我一个90后的个人视角和亲身经历，带领我们新一代的年轻人了解一下这个远走他乡，总是经历大风大浪的“海娃”们是如何奔向一望无际辽阔海洋的。 

                             一丶误打误撞的闯进了“海娃”们的世界

          其实一说到这个事情，我就想到了我高考之后那段不堪回首的经历。 大家不要以为我是一个什么抱有多么崇高的梦想，像什么“我要周游世界，领率各国风光”“我要奔向自由”“我想要过大海般无拘无束的生活”“我要为祖国航运和一带一路做贡献”来报的这个专业！NO!NO!NO! 。大错特错。 多的不说，我先来PO一张我当时报志愿时候的照片

  正如大家所看到的那样，其实我高考的成绩并不理想，这也是我意料之中的，所以就想选一个省内的大专学校读读得了。我当时的选择是电子商务和物联网还有移动通信方向。因为我从小就对计算机这类的情有独钟。而且也感觉毕业了之后这个专业一定会大火。事实证明，我当时的想法完全是正确的。哈哈哈 好汉不提当年勇了，后悔也晚了。 大家也注意到了，我第一张图片有一个提前批，报过志愿的同学都知道怎么回事。 我当时就是强迫证发作，就想把每一个栏目都填满，正巧，我的高中班主任就住在我的楼下。我就去下去咨询她关于提前批的事宜。我们俩翻看了半天，她给我推荐了我的母校“大连航运职业技术学院”的轮机工程技术专业和航海技术专业。当时她给我的理由非常粗暴“赚钱多”。我当时也没想别的，赚钱多就行呗，就填报了这所学校。殊不知当时我都对这两个专业一点概念都没有...... 之后我就去享受高考结束后的美好生活了。

  时间过的很快，转眼间就到了查结果的时候了，因为提前批先录取，所以我就抱着试一试心态查了查，因为我的分数不够这个学校的最低分数线，所以也没抱着多大的希望。当时当我输入完账号的密码的时候我整个人是懵的？我被这个学校的“轮机工程技术专业”录取了？当时我的脑袋一片空白，倒不是因为高兴，是不知所措。因为这个专业对我来说太过陌生了。根本不是我喜欢的专业啊~ 但又是班主任推荐的，就左右为难了。在我再三的挣扎下，我决定给这个 学校 打一个 电话 ，能不能退档录下一批。可是那时候天色已晚，学校那边给的回复是已经过了时间了。哎~ 有时候人的命运的转折就是那么几个刹那。事已至此，只能当做是老天的安排了。就这样，2015年9月1日。我背着自己的行囊和对未来的迷茫来到了这个让我直到现在还“魂牵梦绕”的地方。                                “ 大连航运职业技术学院”                                                我的故事就是在这里开始的...............

                                    二、我真的要成为“海娃”吗？

    坐了十二个小时的车程，我来到了这个让我改变的“面目全非”的城市，大连！。 我的学校坐落在大连的旅顺口区，所以从大连市里到学校还有将近四十分钟的路程。 等我到了学校，映入我眼帘的就是那酷似一条大船的教学楼，报道的人络绎不绝，我也拿着我的行李加入了这帮人群之中。 一切办理完毕之后，夜幕也渐渐暗了下来。我也就按照正常流程，入住了宿舍，等待明天的开学典礼和军训。  就是这么一个漫长的夜晚，把我今后四年以致更久的生活走向，死死地钉在了一条规规矩矩，近乎一成不变的轨道上......                                                                     就在我即将进入宿舍楼要和家人们告别的时候，我的家人对我说，”我给你一个晚上的时间考虑，是留在这还是回去复读。”之所以家人这么对我说。因为我直到现在，还没有了解这个专业以后到底是从事一个什么样的工作。更没有想到以后会过上浪迹天涯的生活。当时心里心心念念的全是我的错失的那些专业。家人们也看出我的重重心事，所以给了我一晚上的时间。其实我是一个不善于果断做决定的人。一些鸡汤总是说，“想要做成大事，就必须善于果断的做出决定。” 其实这就是典型的站着说话不腰疼，如果关系到未来的决定，我相信大部分人还是会犹豫不决的。 所以这一晚上，我的脑回路不知跑了多少个来回，反反复复想了很久。忽然我想起了曾国藩曾说过一句话“物来顺应，未来不迎，当时不杂，既过不恋。” 我的心里豁然开朗。既然这么机缘巧合的来到了这里，或许我的人生轨迹本该如此，过去的得失，何必在意。未来的发展管它那，做好当下不就行了。 抬头看着天蒙蒙亮，我做出了决定，留下来！                                                                                                                                                

                                       三、原来这就是“海娃”啊？

     接下来的事情和大部分刚刚入校的新生一样，就是为期一个星期的军训。还有一些导员和老师对我们这个专业的一些讲解和以后的发展方向。也就是这段时间，我才知道。奥~ 原来这就是“海娃”啊......

     下面那，给大家讲解一下如何成为一名合格的“海娃”。

首先那，就是我之前提到的，我们得先报考航海的院校。 海上专业那分两部分 一、航海技术（船舶驾驶员方向）  二、轮机工程技术专业（船舶轮机员方向）。 我被录取的就是“轮机工程技术专业” 。这里那，我相信大家就会出现一些疑问了，因为平常人们一提到船员，脑海里首先想到就会是“船长” “大副” 再不就是“水手”这几个职位。所以在这里我给大家好好的介绍一下远洋船舶的配员情况。  其实那，船舶总共分为两个部门，甲板部和机舱部，两个部分的人员各司其职。详细职务如下：船长、大副、二副、三副、水手长、水手、实习三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机工长、机工、实习三管、大厨、服务生。 

船长：一船之长。船上所有人员、设备均由其掌控，船上具体事务不参与但监督。只是在船舶进出港口期间，专门负责与港口码头、海事局、货主、装卸公司等外界机构与人员进行沟通联系，确保船舶在港内安全顺利的装卸货运作。安保方面，船长是船舶保安员，监督船上所有安保工作，包括保安、救生、消防、防污染演习等。遭遇海盗时，船长除了通过卫星电话、电报等驾驶台通讯设备与公司保安员取得联系外，船长房间办公桌底下还有一个应急示位按钮，可及时向公司显示船舶遇险位置。

甲板部：

大副：俗称老大，甲板部具体事务总管，主甲板上上下下绝大部分设备舱室的维护保养由他负责，如：锚机、绞缆机、克令吊、舷梯机等外部装置、货舱、压载舱、日用、饮用水舱、甲板油漆间、甲板工具间等内外设施。这些具体保养维护事宜可交由水手长、木匠等人安排。航行时主要值4-8时、16-20时驾驶台班。港内装卸货时，带领水手值码头班，全程协助装卸工人装卸货物，安排水手处理货物的绑扎加固，拆卸转运等工作。（港内工作因与保安关系不大，后续人员省略）

二副：俗称老二，船舶导航设备及相关事务主管，如：普航仪器、电子、无线电助航仪器、航海书表资料、航行信号灯、信号旗、通讯设备，绘制航行路线图等。

三副：俗称老三，船舶救生、消防设备主管，如：救生艇、救生筏，CO2、泡沫、消防栓管等灭火系统，火警、烟雾探测器等。

水手长：俗称水头，在大副领导下，带领水手干甲板的维护保养工作 

水手：协助水头工作。

实习三副：刚刚毕业通关海事局的大证考试，手里拿着白票的实习生。（后面给大家解释海事局的大证考试)

轮机部：

轮机长：俗称老轨，机舱总负责人，主要监督轮机员是否认真执行机舱设备的保养维修工作，必要时给予指导。另外确立机舱安全操作规程与值班制度，组织溢油演习工作，并对防污染器材加以管理。在船舶进出港口及狭小水道时，配合驾驶台车令操控好主机。

大管轮：俗称老二，主管主发动机及配套的尾轴、舵机、油泵水泵，伙食冰机，另外还是机舱公共区间与设施的保养负责人，如：梯道、水密门、天窗、车床间、工具间、氧气乙炔间、焊机、车钻床等。安排机舱机工每天的具体工作，给轮机员提供必要的人力支持。

二管轮：俗称老三，主管发电机原动机，应急发电机，空气压缩机、造水机，重、轻油分油机，重、轻油的添加与驳运等。

三管轮：俗称老四，主管锅炉及蒸汽系统、空调压缩机；防污染设备如：油水分离器、焚烧炉、粪便柜等；冷热水、饮用水系统、压载水系统、消防水系统、开关舱液压动力系统；污油水的收集与驳运；锚机、绞缆机、起货机、舷梯机、救生艇、救助艇等内部装置。

电机员：俗称电头，负责全船设备电气部分，所有照明设施，广播及电话通讯，发电机及配电系统、电气自动化系统等。

机工长：俗称机头，在大管轮领导下，带领机工干机舱各项工作，另外专门负责电气焊、车钻床工作，协助大管轮管理伙食冰机。 

机工：协助机工长工作。

实习三管：同实习三副，刚刚毕业通关海事局的大证考试，手里拿着白票的实习生。

后勤部：

大厨：全船的厨师，做好一日三餐的烹饪工作，与菜肉类的存放与保鲜。 

服务生：负责全船生活区的清洁和对全船的生活服务。                                                                                                  相信大家看到这，是不是对船上的工作有了更深刻的了解了那？  是不是也和我当时的心里活动一样“ 奥~原来这就是“海娃”啊。”

                       四、原来不是随随便便就能成为“海娃”的

   其实当上我就想，不就应该和其他的专业一样，完成学业顺利毕业就可以去找工作了。 但是新学期开课的第一天，我才知道，原来想以后毕业了要从事海上工作当一名“海娃”  还有一道最重要的一个关卡，那就是通过海事局举办的“中华人民共和国海船船员适任统考” 我们俗称为“大证。”    给你们PO一下当时我的准考证： 

  这场考试那，就是把你在学校三年所学习的五门专业知识做一个总结，看你是否能够胜任船上的基本工作。大家可不要小看了这场考试，这场考试对我们学海上专业的人来说，那就是一场战役。打赢了，前程似锦。打输了，不好意思，三年的时间，付之东流。 也就是说你想要成为一名“海娃”  就必须要通过这场国考。 只有通过了海事局才会给你颁发实习生证明，让你到船上去实习去工作。要不你是没有资格从事这项工作的哦~    这时候你就会想，不就是一场考试么， 哈哈哈 不夸张的说，我为了打赢这场战役，已经被扒了一层皮了。

                      五、成为“海娃”的路，是一场没有硝烟的战争

既然来都来了，还怕什么那？学就是了么…… 其实我以前是一个实打实的学渣，可以说，高中三年，一天习都没有学过。可是人本该就这样堕落么? 我想我已经过了那个贪玩的阶段了，说白了也就是玩够了。没有什么新鲜事物可以在让我动心了~而且我感觉我已经是时候要做出一些改变了。不知道是因为什么，我似乎一夜之间成熟了，也想通了很多事情。但我的思想就比较偏激，感觉一个男生如果一直玩下去的话，以后一定会一事无成。没有爱情，没有金钱，没有事业，扛不起一个家庭的责任，就会一辈子无所作为。那样活着有什么意思那？就是这种思想，导致的我这三年总是自己和自己作对，所以无论是身体还是精神上，都是近乎崩溃的状态。心里始终秉承这两个思想“不成功，便成仁”“天道酬勤”。

所以就开始了我三年日复一日的疯狂学习旅途------------

 三年不变的 早晨4.30 闹铃响起，洗漱完毕，抱着一本口语书。去操场上疯狂练习口语（ps.因为我们这个专业英语要是好久意味着以后的工资和发展会比别人高的多得多）因为我底子比较薄，所以学起来比较费力。但我偏激思维告诉我，做就做出个样来，坚持定会成功。

     接下来就是一天的课程了，我从未见过哪个大学像我们学校课程排的这么满的。这简直就是初中生的课程表啊，丧心病狂。：

     一天紧张的课程之后早已身心疲惫，脑袋里被塞得容不下想任何东西。所以怎么办？回寝室倒头睡觉？去网吧放松一下？不不不~我这偏激的性格啊。吃完晚饭，背着包回到自习室把一天的知识充分吸收。结束的时候，已是夜里11点钟了。 看似忙碌又充实的一天从匆匆结束，可是谁曾想，这一坐，就是整整三年的时间~

    三年的时间随着我充实的学习生活转瞬即逝，这三年里我经历了无数的挫败和重来。没有人能体会我那种每每思想上快要支撑不住时候的那种痛苦的挣扎，但我都安然无恙的挺了过来。也正是这三年与备战“大证考试”做的种种斗争，我的思想从一个稚嫩贪玩的小男孩历练成了一个无所畏惧，坚忍不拔的大男人。彻底的改变了我的整个人…… 这场没有硝烟的斗争，在2017年11月份终于进入了最后的阶段。整个系的人都变得紧张了起来，因为课程都已经结束，大家全部都是自由复习状态。基本上一天就是早晨屁股坐在自习室的凳子上，直到半夜一两点钟屁股在从凳子上挪开，吃饭全部都是在教室里，甚至有的人直接把行李搬到教室里来住。为什么要这么拼？因为大家的心里都期盼的这三年的战斗最后会画上一个圆满的句号。我何尝不是那？但我没有像他们那么拼啦，但不代表我放弃了。这完全归功于我三年的自律学习，已经有了自己的一套系统啦。他们不排除有临时抱佛脚的可能。就这样，我们大家就铆足了劲等待这场每个人战斗的结果，是胜还是败！！！

                                   六、进阶-“海娃”Part1

  2017年12月17日晚11.30，我完成了我最后的复习。因为这么多年积攒的学习经验和技巧。我也正好完成了我整个的冲刺计划。心想着明天就要考试了，今天要好好休息。所以收拾了一下书本，打算回去。走出了教学楼，我望着天上的月亮，因为12月份的大连风很大，恰好风把夜晚的云吹到的月亮前面，将其盖住。但这层云很薄，月光朦胧的透过薄云，颇有几分“淡云来往月疏疏。”的感觉。我抬头仰望这月亮，似乎像是在对祈祷的什么。心想“明天就是决战的第一天了，一定要成功啊。三年的头悬梁锥刺股，千万不要辜负了自己。”深吸了一口气，坚定的回头看了一眼这个每晚都陪伴我到最后的门厅灯。迈步走回了寝室。

  第二天早晨，很早我就起床了。因为心里紧张的原因，也没有什么困意。草草的看了几眼复习资料，心想看了更慌。索性就放下了，打算到各个寝室走走。不出我所料，大家都没什么困意，都穿戴整齐的坐在那里等着奔向考场。我本是一个相对淘气的人，为了缓解这层楼这种紧张的气氛，我和几个平时多多少少都有点“精神病”的同学把一个小音箱放在了走廊。用蓝牙让它与手机连接，把音量调到最大，放出那首家喻户晓的灵魂战歌《今天是个好日子》。“今天是个好日子，心想的事儿都能成……”随后各个寝室都传出了野兽般的咆哮和咒骂。放完了，也差不多要去考场了，所以大家都带着这种“愉悦”的心情，奔赴考场。

  因为我们学校是省内的一个考点，所以我们索性就在本学校考了。在本家的地盘上发挥，我们心里都会放松一些。可是检查完准考证进入考场坐在那里的时候，我的心跳开始疯狂地加速，心里的汗感觉都要汇入附近的渤海湾了。这场考试最刺激人心的是，因为大证考试是机考，所以你输入完准考证之后得等待开考那个按钮出现，因为计算机得需要一些时间来下载题库。短短的几分钟，我感觉过去了几个世纪般。突然，明晃晃的两个字“开考”出现在我的屏幕上，瞬间点开，开始我进阶“海娃”的第一关。首先第一题映入我眼帘，扫了一眼脑海里马上就出了答案，随后的几道题，都是这种感觉。我的心里就慢慢稳定下来，三年的努力付出，在这里终于看到成果了。120道题，用了我四十多分钟，就顺利答完了。随后又检查了一遍，把一些模棱两可的题反复的思考了几遍，长处了一口气，就打算要提交了。因为我们提交完直接在电脑上就会显示出成绩的。鼠标移到了提交按钮，迟疑了两秒钟，几乎是闭着眼睛点的。带我睁开眼时，看着屏幕上的成绩。竟然比及格分数高出了那么多。我心里那种澎湃的喜悦感几乎撑爆了我的身体，差点就喊了出来。我用力的晃了晃脑袋，稳定了一下，告诉自己“还有四科，稳住。”草草的收拾了一下文具，走出了考场。和导员汇报完成绩之后，我就迅速的飞奔到了自习室，虽然时间不多，但我也要把下一科的重点再看一遍，这样我的心里才能有底。

  接下来的第二、三、四科都是一马平川的顺利通过，心想“应该成了吧，最后一科了，还能怎么样那？”几乎都开始提前庆祝了起来。可万万没想到，不知是造化弄人还是什么，最担心的事情，最终还是发生了……

                                          七、进阶-“海娃”Part2

 “盛极必衰，物极必反。”一个人太顺的时候，一定会有一个突发的事情，让你从高处瞬间掉落低谷。或许只有这样，你才会从中学习和成长。

  当我抱着必胜的心情，坐在考场等待最后一场考试的来临。脑里早已模拟了好几遍大功告成之后应该怎样庆祝。可是，等我点开“开考”这个按钮之后，我整个人仿佛定在了那一样。因为当我扫过第一题的时候，我的脑袋里完全没有这道题的答案，也可以说，我基本上没有读懂这道题，完全超出了我自身理解的范围，这种情况是我前四场考试里完全没有出现过的。我心想“不要慌，往后看看，没准就几道超纲的题。”可是“天不遂人愿，”往后的题目只有愈来愈难。而这是我的耳边也听到了接二连三的叹气声，和低声的咒骂声。我才意识到，大家应该都遇到了和我相同的情况。可是我现在哪有其他的心思去关心别人。120道题，我基本上有三分之二是根本都读不懂做不出的。也可能是我一开始心态就没有调整过来，答道一半基本上就放弃了。一开始我还抱着既然题目难，大家一起“死”算了，因为这三年的成绩我一直名列前茅，有一点点自负的想“既然我都不会，那大家也都差不多。”可是当我看到有人提交完试卷离开考场的时候，他们是面带微笑离开的，而且走出去的时候还传回了欢笑声。我知道，还是有人通过的。这是我心里的最后一道防线也被攻破了，彻底放弃了这场考试。在我抱着“视死如归”的想法把鼠标放在“提交”按钮上时，我的脑里这三年的光景像高速电影一般，一帧帧的掠过。几乎是颤抖着的点了下去，当时还抱有一丝丝的侥幸，没准就过了那。可是当成绩突然跳出来的一刹那，我似乎是解脱般的看着这个数字，66.8分（Ps.70分是及格线），嗯~终究还是失败了。我深吸了一口气，走出了教室……   三年的努力就此………

 哎哎哎……hold on~hold on~ 各位看官以为我真的就此结束了？哈哈……怎么会，要是事情真的就这样草草的结束那，那还怎么称得上是进阶“海娃”。而且如果这场考试真的这样，一次失败就全盘皆输？那未免也太残酷了把，那中国还能有那么多“海娃”了么。

  时间拨回到我提到海事局“大证”的时候，其实我们国内的大证考试制度是这样的“每个人在校考五科，每科的及格线是70分，第一次考试结束，如果这五科当中有没有通过的科目，三年之内，有五次的补考机会，哪科没过补哪科，直到全部通过为止。如果五年之内你用光了所有的补考次数，那不好意思，所有成绩清零，在校重修。”

  我想大家看到这，心里会想，原来这样啊，那你前面搞得紧张兮兮的。哈哈哈哈`不好意思，烘托气氛吗…… 但是大家不要以为有五次补考机会就可以为所欲为，我可以告诉你们，用光五次机会还没有通过的同学大有人在，因为学习这个东西，就是一股热血的事情，再想拾起这股干劲，是非常难得。

  其是我现在的心情也是十分沮丧的，因为我之前说到我是一个总是跟自己较劲的这么一个人，对自己的期望有事会很高。而且在考试前，大家都在和你说“你肯定一次性通过”“保证没问题”这种话。以至于我从考场出来之后心里一种“无地自容，羞愧难当”的感觉。恨不得有个地缝都想要钻进去。怀揣着这样的心情，我走出教学楼，其实心里还是有很强的释怀感，虽说补考是在三月份开学，但这也意味着一个短暂的结束。深吸了一口气，大步迈回了寝室。接下来的几天时间，那就是纯纯的享受生活了。那种感觉就像被囚禁了三年的东北虎，被放回森林一样。现在我都还能清晰的回想起当时那种重拾自由般的“嚎叫。”

  在学校和同学们厮混了几天之后，我们也就放假了。背着行囊回到家，因为有这么一个事情拖着你，根本无心过年，所以就开始着手于这一科的复习工作。因为通过这次失败我也总结出了我的学习方法上存在的很多缺陷，所以才会导致我这次的失利。我就重新的制定了新的学习计划，等待着重返战场。

  时间过得很快，转眼间就来到了开学季。通过一假期的全系统复习，我对这一科已经抱有着空前的决心。所以说，接下来补考的结果大家也可想而知。随后我也顺利的通过了海事局的金工实操考试，顺利的拿到了还是局颁发的实习生证书，也就是我们经常说的“白票。”好啦~故事说到现在，“海娃”的校园故事也差不多结束了。也就说从现在开始，我才真真正正的列入到了“海娃”的队伍当中！ 接下来的故事，才是真真切切的进入到了“海娃”们的世界……

                             八、“本娃”正式入队

  总的来说，进阶初级“海娃”就算成功了。大家会说，那现在最主要事情，就是去寻找合适自己的队伍了，也就是说得去找公司投简历了。其实这件事情，在大证考试之前就已经完成了。只是之前不想打断节奏，所以就在这里给大家详细介绍一下本娃的求职经历。

  其实早在2017年10月份和11月份的时候，我的工作单位基本已经定下来了。因为我们学校是10月份就开始筹备本届的双选会了，所以大部分人都是先找完公司再参加考试的。其实当时本娃还是比较纠结的，因为正是临近考试的冲刺阶段，难免会心有余悸，怕因为自己了解公司和筹备面试花费的时间会耽误自己的复习计划。但是既然学校给你了这么好的机会和平台，你就要珍惜不是。而且我也想了，先把公司的事落实完，我也可以安安心心的考试了，也算是有个动力。所以当时我就决定，先抽出来一部分时间去完成这件事…

  相对与其他专业来说，航海类毕业生还是很好找工作的，因为学的人少，所以每年都呈现实习生供不应求的现象。所以各大知名航运公司在双选会前一个星期就已经陆陆续续的来到了学校，开始了各自的宣讲会，竞争场面可以说十分激烈。其实这对于我们这些还没有走出学校的学生来说，现在的感觉是绝对的迷茫。听完各自的宣讲会，感觉哪家公司都不错，发展前景都很高。但是心里还暗自嘀咕，会不会是夸大其词，言过其实那？所以一时间，不知道何去何从了~ 本想着问问家里人，可是奈何老家是黑龙江的，完全没有从事这方面工作的亲朋，所以也就放弃了这个念头，只好自己抉择。 其实本娃在找工作方面有自己的想法，公司大小其实没多大所谓，有船上就可以。最主要的就是我在这里能呆的安心，没有那么多顾虑就行。而正是这时候，一位对我职业启蒙帮助巨大的人出现了，那就是现“大连国合海事技术服务有限公司”当时我们也称之为“大连小国际”的刘经理，之后我们也亲切的称之为“刘姐”。刘经理是在我最迷茫最困惑的时候，给我打来了电话。就在我们交谈的时候，我感觉刘经理真的很平易近人，也耐心的给我解答了所有的困惑。而且冥冥之中还给了我一种特别亲切的感觉。我心里暗想，这不就是我要寻找的吗。随后几天，我们通过陆陆续续的沟通，我最终确定，加入我现在就职的公司“大连国合海事技术服务有限公司”。其实找工作凭的不就是自己内心的感觉吗，自己感觉舒服就是了。而且这所公司不光打动了我，那种亲民的感觉也打动了我们系大部分学生，也就是这次双选会，我们公司成为了本届双选会最大的赢家。

  其实到这里，我的求职过程还没有完完全全的结束，因为我加入的是船舶管理公司，接下来我还得准备面试船东。在这里，有的人就会问,“你不是已经面试完公司了吗？为什么还接着面试？”我给大家普及一下，现在大部分航海院校的毕业双选会，分两种招生，一是非常普遍的船舶管理公司招聘，二是船东直招。但是第二种是极其少数的。这两种的区别就是，船舶管理公司相当于一个中介，在这里有很多船东的资源，你进入到公司之后，公司可以按照你的意愿，给你安排到有你意向船种的船东去面试。我当时的意向是液化气船种，所以就边复习边等着船东面试消息的到来。

 时间来到了十一月份上旬，当时刘姐在QQ上通知我，有家液化气公司最近要招聘实习生，就是我现在就任的船东“PACIFIC

GAS”业内称之为PG。问我要不要来。一看到这家公司的船种正是我的意向，所以我一口就答应了。因为距离面试时间还有不到一个星期的准备时间，所以我索性把复习计划往后推了推，我想，这次机会千载难逢，我一定要把握住，因为液化气船在整个航运业来说是高端船种，从实习的角度出发，这无疑是一个很高的平台。在这期间，公司的液化气板块的张经理也在网络上给我们做了相应的培训。做好了一切的准备，我开始翘首以盼那一天的到来。

 转眼间就到了面试的当天，我们几个小伙伴早早就起来了，开始精心打扮。因为这是我人生中第一次面试，难免会有些惴惴不安。一切准备完毕，我们就踏上了去公司的道路。在路上，我几乎把各路神仙拜了个遍，就为了这人生的第一次面试能顺利通过。到了公司应该是上午八点多，因为今天面试的人很多，我们索性就被排到了下午。那种漫长的等待让我如坐针毡。在屋里不停的踱步，嘴里重复着精心准备的自我介绍，也随时询问已经面试结束的同学。墙上的指针不知走了多少圈，突然，念到了我的名字，因为我是我们学校的第一个，所以紧张感又增加了几分。怀揣的忐忑的心里，走向了这个关乎我人生起点的房间。先敲了敲门，里面传来的请进的声音，我脚步轻轻的走了进去，先对面试官鞠了个躬，面试官伸出了一个请坐的手势，我顺势就坐到了椅子三分之一的位置。接下来的面试过程，我那三年清晨潜心修炼的英语技能开始慢慢的展现出来，因为我为的就是这一刻一定要能派上用场。面试进行了多久我也不太清楚，我就知道我和面试官的交流很开心，虽说当中有一些失误，但是我总体感觉还是挺好的。就这样，我完成了我人生中起步最重要的一个环节。待所有人都面试结束，我们相继的回到了学校等待着最后的结果。

  第二天，我正在自己是复习，突然手机闪烁出了一条消息，我打开一看。突然就从凳子上跳了起来，伴随这兴奋的呐喊。通过了！通过了！我面试通过了！当时据同学们回忆。，我整个一天，最后没有合上过…… 正如我之前说的，天道酬勤，上天不会亏待任何一个努力的人。这三年不论下雨下雪还是刮风，我都坚持不懈的训练我的口语，我坚信一定会有结果的。看……这如我所愿。

  接下来的事，大家也都知道了，3月份我通过了考试。公司又安排了在武汉为期一个月的小证培训。2018年5月份，我终于迎来了我第一个船期，也就是我切身实际的加入到了“海娃”的队伍当中……