荷兰三角洲工程是指荷兰人在鹿特丹以南的海湾之间修建的一系列水坝、防洪坝，位于荷兰西南部莱茵河、马斯河、斯凯尔德河三河交汇入海处。整个工程包括 12 个大项目，1954 年开始设计，1956 年动工，1986 年宣布竣工并正式启用，共耗资 120 亿荷盾。
该工程的主要目的是抵御风暴潮的泛滥，保护荷兰西南部地区的安全。它由 4 座风暴潮屏障、9 座大坝和 1 条运河以及相关设施组成，被美国土木工程学院入选为现代工程界的七大奇迹。
在 1953 年 2 月的北海洪灾中，莱茵-默兹三角洲的海堤决口，导致 1835 人死亡，淹没了 1365 平方公里的土地，直接经济损失约达 10 亿荷兰盾。这次灾难促使荷兰政府决定组建三角洲委员会，彻底治理洪灾。整个工程从 1954 年开始逐步实施，直到 1997 年最后一个项目竣工，耗费了 82 亿荷兰盾。
三角洲工程在最初设计时仅单纯的考虑解决洪水问题，几乎没有考虑到工程项目的环境意识和生态影响。尽管多年来人们对生态环境认识的水平不断提高，但三角洲工程对整个地区的环境造成了诸多不可逆转的影响。例如，阻塞了河口使得潮汐消失了，淡水变为海水的地点也发生了改变，使得部分地区原先的海洋生物由淡水生物取代；河流流速减慢淤泥沉积速度加快，整条航道需要定期疏通。
为了恢复和保护被堤坝和风暴潮屏障包围的自然生态系统，在 2008 年之后的经修订的三角洲计划更新中引入了“与自然共建”的理念。新的综合治理计划不仅考虑了防止洪水，还涵盖水质、休闲业、经济活动、航运、环境和自然。现有的工程结构将被更“自然友好”的选择所取代，以恢复自然的河口和潮汐，同时仍能防止洪水泛滥。
这项工程解决了数百年来困扰荷兰人的洪水问题，为荷兰西南部地区经济、生产和人民生活做出了巨大的贡献。这项伟大的工程也是去荷兰旅游观光的打卡胜地。
