小明（问）：原学老师，5月5号虎门大桥的事情闹得沸沸扬扬的，你对这件事有什么看法吗？
原学老师（答）：我还挺关注这个事情的，因为它让我想到了投资交易里的共振现象。
小明（问）：共振现象？具体能给我们解释一下吗？
原学老师（答）：我们先来捋一下虎门大桥事件的经过。5月5号时，途径虎门大桥的车主感受到桥身剧烈波动，下面是当时桥身上下波动的视频。专家分析桥面的上下波动是由于当时桥面维修设置了水马，改变了大桥钢结构的气动外形，所以在特定的环境下桥梁会和风产生共振，也称之为涡振现象。这一现象在我们日常工作和生活中偶尔也会出现。共振一旦形成，威力巨大。就像5号发生的事情，大家都知道，桥重70万吨，在通常情况下肯定是纹丝不动的，但一旦和风产生了共振，这一座坚硬的大桥就会变成像棉花一样柔软，可以上下波动。
实际上我们在做投资的时候，如果我们所选的股票或者交易品种产生共振，也会产生巨大的威力。以我们原学的天字一号股票系统为例来说明一下，当日线发出交易信号时，我们还不能进场，要月线，周线和其他几个相关的指标同时发出进场信号，我们才会进场。等月线，周线等指标发出信号是什么意思呢？实际上就是我们的日线，周线，月线还有其他两个指标都必须产生共振，当发生了共振现象以后，这一次日线上面的突破信号才能有效，才能产生巨大的向上的冲力，否则这次突破就不具备那么大的力量，很有可能半途而废。
小明（问）：可以给举一些具体的例子加深我们对交易过程中共振现象的理解吗？
原学老师（答）：当然，我给大家举一个例子，下图是18年12月3号这一天贵州茅台的信号图，大家看右上角的图有一个向上的箭头，在这个情况我们进不进场呢？
我们看一下它的月线情况，月线其实是不满足进场条件的，用我们的天字一号系统看，可以看到月线的蓝色没有变成红色。
而下面的周线也还是绿色的，没有变成红色。
另外他的原X和原D指标同样也不满足条件，原D指标只有62。
所以此时决定进场与否的几个关键性指标没有形成共振，还不是进场的最佳时机。事实也证明了这次的上涨力度不足，涨一涨就跌下来了。
再给大家看一个例子，同样是贵州茅台，在19年1月9号的时候我们系统也发出了进场信号。这个时候大家再看右上角的月线，蓝色变成了红色，周线的颜色从绿色变成了红色，原X指标变红，原D指标达到了75。这就是在多周期的情况下，日线，周线，月线等指标都形成了共振，涨势应该十分可观。实际情况大家也可以和上面对比一下，效果非常明显。茅台经过了18年1年的调整期后，从19年1月9号开始了一波壮丽的持续上涨的行情，从600块已经涨到了现在的1300，足足增长了一倍。
所以通过这个虎门大桥事件，我们看到了共振的威力，我也通过原学天字一号系统，给大家展示了在交易过程中共振的重要性。所以未来大家在找票的时候，不但要关注有进场信号的票，而且要关注在多周期维度上，月线周线都可以形成共振的票。购买这种共振的票，我们进场后成功的概率才能提高，并且赔率才能增大。如果你只是成功了，但是股票上涨幅度小，那赚的也不多。所以我们在交易过程中必须要掌握共振现象。今天就先讲到这里，谢谢大家！
