区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式，从诞生之日起就被很多大机构看好，能在很多领域得到应用。IBM、百度、腾讯、阿里巴巴等巨头公司都在投入研发与应用，然而由于区块链技术在国内起步不久，很多人对区块链不是真正的了解，再加上行业中有一些人急功近利，导致这个行业刚起步就乱象丛生。
区块链1.0时代，由数字货币和支付行为组成，主要具备的是去中心化的数字货币和支付平台的功能，在1.0时代，人们过多关注的只是建立在区块链技术上的那些虚拟货币，关注它们值多少钱，怎么炒，真正的价值并没有落地。也出现了很多只为炒币而存在的“空心币”，随着潮水褪去，裸泳的人也不断消失。大部分只炒币的平台都已经退出了舞台。
区块链2.0时代，通过智能合约来彻底颠覆了传统货币和支付的概念，拓展至数字货币与智能合约相结合，但仍限于金融领域的各类应用，主要代表为以太坊(Ethereum);
区块链3.0时代开始探讨区块链在非金融货币领域的价值，以EOS为代表的区块链3.0应用能够对于每一个互联网中代表价值的信息和字节进行产权确认、计量和存储。它不仅仅能够记录金融业的交易，而是几乎可以记录任何有价值的能以代码形式进行表达的事物。
而区块链4.0时代，
区块链将成为各个行业及人类日常生活应用的基础设施，形成基于区块链技术的完善生态体系，广泛而深刻地改变人们的生活方式。而如何引导这种改变则是整个区块链行业最需要探索的事情。
对于整个区块链市场而言，从炒币落实到实用才是核心。公链主网的上线、后续生态的完善、到底有多少人用才是见分晓的时候。新技术变革的风口涌动，区块链的时代绝对不仅仅会停留在4.0时代。车位链(ParkECO)则是在区块链4.0时代的基础上，将区块链技术落实到场景应用，进入汽车后市场领域，立志于引领区块链5.0时代，立足于实业中的增值性资产，通过现实生活中的实际应用实现资产增值。
车位链名字的由来
车位链(ParkECO)，名字来源于Parking Economic
Chain停车经济链，基于区块链技术应用的共享停车应用系统。运用区块链溯源清晰、权益明确、信息不可篡改、资产流通自由等特征，锚定真实车位资产以及其附加收益属性，通过车位与共享停车系统推动中国智慧停车场产业的发展和升级。
车位链启动背景介绍
据统计，中国的汽车保有量已超过2亿辆，并仍保持着快速增长的势头。而停车难的问题却愈加凸显。发改委数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1:0.8，中小城市约为1∶0.5，保守估计我国停车位缺口超过5000万个!除了停车位本身配置不够，城市停车难还有一个很大原因就是停车信息的不对称、不及时，造成一个区域内司机停车难、停车场车位空闲两个矛盾的现象并存。
如何才能在根本上提高车位利用率成为现行环境下最需要考虑的问题，车位链(ParkECO)将区块链结合传统停车行业，构建了一个全新的通用型商业协同体系，与用户协同合作，创造一个安全、高效的停车服务环境，实现赋闲产能价值最大化。
车位链(ParkECO)将充分利用区块链去中心化的存储方式为每个车位建立无法篡改的数字档案，一个车位的信息完成上链之后，所有的历史数据都将有迹可循。保证每一个停车位能够平等的接入，利用区块链分布式账本技术，通过智能锁，每一笔使用数据与收入都将被记录形成账单，任何人不得篡改，可解决相互信任的问题;利用区块链智能合约特性，构建一套基础规则，参与者必须遵守;利用区块链不可篡改的时间戳，把道德、规则和法律植入平台，做成可追溯、可信任、有规则、的数据服务系统。
车位链(ParkECO)的应用场景介绍
车位价值流通：每一个车位都将对应一定的车位币(PKEC)价值，车位币(PKEC)可作为结算账户的方式和支付工具，提高流通效率。
共享停车位：每一个车位就是一个节点，根据时间、路段，车流等不对称，实现停车位共享。
停车物联网：车位链(ParkECO)使用区块链技术和智能合约，通过智能停车终端系统实现自有车位以及停车场和立体车库联网，可进行车位发布、车位搜索、车位预定、路线导航等功能，解决车位空间及信息不对称问题。
系统化定价停车费：车位链(ParkECO)基于区块链去中心化、不可更改性的技术逻辑上，结合现有的车位资源同时运用网络算法拟合出不同时间、地域、地点的停车费价格信息，形成一套行之有效、公开透明的停车收费价值体系，让停车费这一“非标准化”的产品拥有标准化定价规则指日可待。
车位链(ParkECO)的增值性与区块链现状
以最具有代表性的以太坊(ETH)、比特币(BTC)来举例，作为独立的、开源的区块链技术，以太坊和比特币都具有极高的市场价值。但是因为去中心化的特性，它们不倚赖任何政府与机构发行，以太坊与比特币的价格随着市场需求的增加而加高，随着市场需求的缩水而跌落，涨跌并没有一定规律，存在极高的风险性。市面上其他技术性不够的各类虚拟货币则存在更大的风险。
而车位链(ParkECO)自身拥有近20000个车位，初始发行10亿枚，将由律师事务所出具法律意见书，评估公司出具估值报告确权后，估值按照车位价值等价发行，并且附带独一无二的增值属性。每一笔车位收益和车位升值收益都将增加车位币(PKEC)的价值。随着车位数量的不断增加以及车位收益的不断累积，车位币(PKEC)的市场价值将不断攀升直至一币难求。
车位链(ParkECO)支持国密标准，在资产控制和操作中涉及到私钥、公钥、地址体系时，同样的计算复杂程度，加密效率更高。我们将资产命名采用 ODIN
标识，利用区块链透明可信、不可篡改特性，保障资产的全网、全链唯一性。
车位链(ParkECO)将由许多计算机组成的节点来负责进行各种智能合约的计算。在进行停车消费等服务时就需要调用计算资源来执行智能合约。而这些提供计算服务的节点收取的就是车位币(PKEC)，因此有一部分车位币(PKEC)会在使用过程中被燃烧掉。
车位链(ParkECO)设计了一个跨链协议以保证 PKT和目标资产保值流通。同时，目标链上的资产也由
ParkECO网关合约来控制，任何用户都无法动用。同时我们将路印协议内置到ParkECO中，促进ParkECO中数字资产的流通，从而使整个价值体系形成闭环。在这个价值体系中，用户可以发行自己的数字资产，通过
PCTP传输链外资产，并利用路印协议实现资产互换，并且是完全去中心化的。用户可以使用ParkECO 来支付资产互换交易费，因此，路印矿工在 ParkECO
平台上进行环路撮合，赚取的代币也是PKEC。
区块链与车位链(ParkECO)的未来
2018
年，区块链及相关行业、应用将会更加快速的发展，全球逐步进入“区块链经济时代”。在全国乃至全球范围内，将会出现更多更成熟的区块链应用。新技术变革的风口涌动，将从底层设施开始颠覆并对于其上一切应用的价值都将产生至关重要的影响，广泛改变人们的生活方式。
现阶段一切政策与技术走向都向我们表明，区块链技术的未来爆发点更多的是链下真实资产与链上加密经济的有机结合：一种既能高流动性、去中心化、不可篡改、安全稳定地转移价值，同时有链下真实资产支撑的经济模式是未来的发展趋势。
区块链的意义，不仅在于让数字资产“有迹可循”“不可窜改”“杜绝欺诈”。区块链技术的普及，将为我们打造一个更公正、透明的数据体系。未来，随着车位数量的增加与城市停车大数据的完善，车位链(ParkECO)从产业高度而言，将引领共享经济融入区块链4.0时代，引导区块链4.0时代不断升级向区块链5.0时代上升。
