中国品牌近几年靠亲民的价格、丰富的配置和不错的颜值在国内市场占据了半壁江山，进步之惊人让我们瞠目结舌，尤其是SUV，像哈弗H6、宝骏510这样的“神车”给国产品牌增加了不少光环。
这不，作为销量不错的宝骏又迎来了一位“猛将”------宝骏RS-5，RS-5定位为一辆紧凑型SUV，长宽高分别为4570mm/1870mm/1720mm，全系1.5T排量，最大扭矩250NM，最大功率111KW，入门级是6速手动变速箱，其它均为模拟8挡CVT无级变速箱，售价区间9.68万-13.28万，价格依然算亲民。
宝骏RS-5采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，前后制动为通风盘和普通盘刹，225/55/R18的轮胎，安全配置方面也比较齐全，像制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等都是标配。唯独小编觉得大灯不够厚道，只有顶配才是LED，其他都是卤素光源。
外观方面，宝骏RS-5依然采用了宝骏家族的分体式大灯，和510、530相似，前网星辉式的进气格栅搭配宝骏最新的LOGO让它显得很有国际范儿，而且RS-5一改之前510和530的“换壳面包”形象，车身宽度有了很大改善，看着比例更加的协调、更加运动，车身侧面的肩线和悬浮式的车顶设计充满了肌肉感，梯形式的轮拱也让它野性十足，总之，小编是非常的喜欢RS-5的造型，只是车尾还是稍微有一些笨重，这个有点儿像日系车的感觉，“头重脚轻”。
内饰方面，RS-5采用了一些不对称的设计，大部分材质也都是软性搪塑工艺，看着质感不错，多功能方向盘、液晶仪表盘都有配备，虽然储物空间水平一般，可是内部也都是用绒布包裹，很显档次感，空间的话对于这个级别来说完全够用。
RS-5动态方面表现怎么样呢？小编说说自己的试驾感受：小编认为它就是一台价位不高，舒舒服服的城市代步车，如果跑长途上高速，中后段动力还是有点欠佳。
好了，小编今天就讲这么多。你觉得RS-5怎么样呢？欢迎大家在评论区留言讨论。
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