距离特斯拉首次破万亿美元大关的高光时刻，已经过去一个多月了。在美东时间的10月25日收盘之时，特斯拉的股价报收于1024.86美元，涨幅达到12.66%，因此跻身于“万亿美元企业俱乐部”之中。
而在发稿的前四天，截至当日美股收盘，特斯拉应声大跌6.42%，市值顺势滑落到低点的1.02万亿美元，一夜蒸发超700亿美元，盘中跌幅一度超过7%。
引发今次的资本市场震荡的原因，猜测与最近的负面消息召回事件以及更换缺陷摄像头有关。
根据NHTSA的说法，特斯拉Model Y在受到某些因素的影响下，前悬挂转向节可能出现断裂，导致悬挂链接分离，目前特斯拉计划召回的Model Y生产自2020年6月16日至2021年11月10日之间。
同一天特斯拉也在中国进行了召回，特斯拉将召回2021年2月4日~10月30日生产的部分国产Model Y(参数|图片)电动汽车，总共有21599辆。
断轴，几乎所有汽车品牌都遇到过的陷阱。但在舆论层面上，特斯拉这一波操作直呼好家伙，甩锅给中国公司的身上——拓普集团，特斯拉事故车的悬挂铸造件的供应商。
内部文件显示，特斯拉在美国生产的部分Model S、Model X和Model 3的中继摄像头内部的PCB（印刷电路板）存在问题。这些PCB可能导致摄像头失去“电力连续性”，并且可能导致摄像头在合理的升级或更换周期之前就出现故障。
而更换缺陷摄像头，目前公司并未就此问题发起召回。
但其实影响特斯拉股值下跌还有很多的原因，就如马斯克最近多种的骚操作，抛售股票、出售房产等等。
