今天仔细的把大运会的限号规则研究了一遍。原来本来想忽略它的，因为家里和单位都在成都绕城高速（四环）以外，不在限号范围内，大运会总共半个月的样子，忍一忍少往四环内跑就是了。但是这两天听说周围兄弟单位有几家都因为大运会限号规则而放假了，不免吃惊，直接反应就是影响有这么大吗？看来确实需要研究一下了。
研究之后，觉得这限号规则，对成都本地牌照车辆影响最大的，应该是单双号限号，就是从7月26日，至7月29日开幕式结束这最繁忙的四天中，单数天限车牌尾号是双数的车，双数天限车牌尾号是单数的车。这样基本一半的本地车在当天上不了路了，交通压力肯定减轻很多，也难怪周围有兄弟单位在这几天直接放假，影响确实大；另外限号范围也扩大了，主要是往成都南面的新区受影响比较大。
虽说限号带来种种不便，不过以我的经历和观察，确实有必要。上周末从老家到达成都高铁站，明显感觉人流量比原来多了很多，大部分都是一眼能分辨出的方向感不熟悉的外来人士。高铁站可说是人影重重，各种大运会标志的指示、通道、志愿者等等全部就位，出高铁站都要进行二次安检了。出高铁站之后我坐在网约车上，也明显感觉车流量比原来大了很多。成都的车辆保有量一直居于全国前列，现在100多个国家的运动员、官员又来了，加之外地的游客、媒体人、记者等等，短期爆发式的人口增加，限号确实是情理之中。
大运会的到来确实就在眼前，这周五就要举行开幕式了，拭目以待！
