时光荏苒，还没好好珍惜见习生活，这段时间马上就要过去了。现在还依稀记得当初刚入段的时候情景，陌生而又希望。懵懂的我们在经过一年的历练，已经从学生时代的太真、可爱，到现在的现实、踏实。未来在向我们招手，作为一名新世纪的机务人，我们有责任要将机务精神发扬光大。在以后的工作生活中，要学好业务本领，提高业务水平，同事之间勇于帮助，敢于提出不同意见、更优策略。
２０１５年的８月３０日，我们在２０５培训站结束了为期一个月的锻炼，学习生活。早晨１０点，段里人事何哥和陈科来负责接我们到迎水桥机务段。既好奇激动，又伤心不舍。在２０５的一个月学到了很多知识，又结交了很多朋友。但是这次的分离，不知何时才能相遇。在兰州这座城市我已经生活了整整四年，从当初的路痴，到后来成为大家的导航。在这座城市付出太多太多，走到哪都能看到自己的脚印和汗水，到处充斥着自己曾经迷茫和快乐的身影。路是要往前走的，即将到一个新的环境，结交新的朋友。身份要从学生转为工人，不仅是职位的转变，更是心里和态度的改变。乘坐Ｋ９６６６次列车到达中卫后，这种感觉要比当初到第一次到兰州的感觉要好。简单，安逸。段通勤车将我们带到单身公寓后，我们都很失望。楼很破很破，我们那间的房子甚至窗户都烂的。大学四年上的我们都很矫情，想着工作后就可以随便花钱，过更好的生活了。吃不了苦，这是对自己的一种很主关的评价。第二天，我和好友就到市里面租房子去了。
房子租在了东园小区，距离火车站步行１０分钟。附近餐馆、银行、ＫＴＶ网吧都很方便。自己的家安好，就可以全身心工作了。我的见习第一个车间是运用车间。建行，德平，付强和我分到了一组，我们跟着霄工做超劳分析。书本上的知识这个时候感觉没怎么用上，可能还是学的比较少。超劳分析整整学了一周才学的差不多。就这样，慢慢习惯了机务的朝８晚５的生活。但是在学校养成了一个很好的习惯，每天中午都要午睡，这个习惯为下午的工作提供了很好的能量支出。在办公室工作了一个半月后，我们几个就要跟车了。心里面很是激动，买装备，备好干粮，认师傅，做好充分准备迎接第一次跟车。分给我的师傅是陈宁，主要操纵区间中卫到靖边。第一次真正意义的上火车，很激动，又很好奇。和师傅到派班室办理相关手续，测酒后，我们就出发了。上车后，各种规定，呼唤应答，手指手比。想一想为什么铁路这么安全，各种规章制度管理要求很严格，才能提高安全生产。看着师傅操纵杆，机车前进了。从驾驶室向铁路望去，感觉很是神奇，铁路两根导轨就像面条一样，居然能支撑住庞大机车重量。在望望我们所驾驶的机车，一台居然能拖动四千吨的车辆和货物，实在了不起。正线、侧线、过分相、定标。慢慢的也学到了一些知识，知道了怎么看ＬＫＪ图，也基本知道了各个信号灯所代表的意义。第一次“航行”，给我留下了深刻的意义。那天超劳了，整整运行２０个小时才到的靖边，在路上我一直没有休息，一直看着铁轨，想着这就是自己的平凡之路，一定要踏实。幸亏师傅带的干粮多，要不我就半路饿肚子了。在跟车的这一段时间，我学到了很多东西。也知道了机车乘务员的很多不容易。
运转车间见习完后，定伟和我分到了整备线见习。整备线主要负责机车的整备作业，和一些小修。就像公交车枢纽站一样，机车到站后要对各部件相应检查，实验。如果有一些耗时短的小修，也在整备线进行。到整备线后，我们的第一个任务是，制作ＢＯＳＣＨ电机检测仪的使用说明。由于HXD１机车的震动缺陷和铁轨的问题，ＨＸＤ１机车电机常发生烧损现象。单位新采购了２台电机测试仪，为了让更多职工在更短的时间内能掌握使用这台仪器，我们要编写使用手册。和以前的认知是一样，最大的困难往往是第一步。面对一个仪器，我们不知道该如何下手。找到以前编写手册的模板后，我俩就慢慢研究这台仪器了。插上耳机，打开ｈｅｌｐ文档，里面居然又很多英语ｐｄｆ和英语视频。没办法，虽然英语差，但是我们为了完成任务，必须硬着头皮听下去。功夫不负有心人，慢慢的，我俩对仪器有了一下熟悉。基本功能都能会使用。王伟师傅带着我们去机车实地检测用，当自己的理论与实际结合。一切都明白，编写文档也不是什么困难问题了。我俩的第二个任务是，整备线装修。一接到这个任务，就感觉好难好难，一个学机械的学生搞装修？不合逻辑啊。面对这个问题，我首先想到了３ｄｍａｘ，以前听说过这个软件可以做效果图。但是学习成本很高，当掌握后再做玩，可能需要３－４个月。这距离要求很远，我们必须要在２周内将方案定下来！以我多年混迹于网络的经验，和对产品敏锐的嗅觉。我知道，一定有相关产品可以很轻松的制作出来效果图。果然如我所想，网上查询有一个叫“酷家乐云设计”的软件，可以很轻松的解决这个问题。学习加制作在规定的时间内完工了。在整备线也学到了好多知识，知道了机车的主要布局，构造等等。
机务段的每个车间和科室都很重要。设备车间，主要负责除机车外其他的一切维修工作。排水、浴室、机床甚至灯泡都归设备管。技术科，只要监管机车修理质量检测，验收，服务于整备车间。运用科，主要协调机车的调度，安排，服务于运用车间。职工教育科，主要负责职工的培训，教育。在各车间都有住勤人员。在４月－８月这几个月，在各个科室见习。也认识到各车间的协作工作的重要。
马上就要奔赴一线工作了。踏踏实实工作，自己对自己的要求。希望以后自己能学好业务本领，做一个合格的机务人。
