清早出门上班却被堵在了路上。
一问，才知道。今天是世界无车日，市区部门路段禁行，于是，整个城市的汽车都向几条路集中，不堵才怪呢！
世界无车日源于法国，1998年时任法国国土整治和环境部长的瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。当年9月22日，法国35个城市的市民自愿弃用私家车，使这一天成为“市内无汽车日”。
我打开百度，想看看法国人是不是和我同病相怜，结果让我很失望，我连幸灾乐祸的机会都木有。问题来了，为什么别人家的无车日不堵车呢？
有人会说，因为咱们有钱，车多。一点没错，有钱，任性。对于开不起车的穷人而言，天天都是无车日。当然，未必无车族的境界就会比有车一族高。
有人会说，人家那是自愿弃用私家车，而我们是被迫限行，结局能一样吗？也对，毕竟包办婚姻和自由恋爱之间，还是有本质区别的，就起码在后者当中，幸福与不幸都是自己选择的结果，为自己的选择买单这并不丢人。
有人说，要倡导大家选择公共交通出行。可现实是，乘坐公共交通出行的成本并不比驾车出行少，那么如何能引导大家选择公共交通出行呢？试想一下，在花费基本一样的前提下，你是愿意挤在五味杂陈的大巴上，还是在轿车上独自享受空调和音乐？相信结果不说大家能知道。
越来越多的人选择私人交通工具出行，公共交通的盈利空间不断被压缩，甚至于沦落到需要靠国家补贴才能勉强运作的地步，服务水平，服务能力直线下降，然后4S店的顾客会比以前更多了。汽车保有量增加会加剧交通拥堵，这毋庸置疑。所以说，很多事时候，不管是选择怎样的方式出行，结果虽然都是堵在路上，只不过有人堵得舒适一点罢了。这个问题的抉择，我想大家还是会首先考虑自己吧，毕竟在当今的生活环境下，有几个人的身体能够抗住长期的煎熬呢？
恍过神来，十分钟过去了，公交车像只乌龟一般坚强的向前挪动着。再看看，这一车生无可恋的表情，反正上班迟到已经成为定局。
正当我准备庆幸，我不是一个人被堵在路上的时候，我突然想到一个严肃的问题，上班迟到是要被扣工资的，可我的损失该去找谁讨要呢？
不要烦我，我想静静。
