引言：君马汽车大家还很陌生，但是众泰大家一定很熟悉，君马汽车是由众泰集团独立运营的全新品牌，主要面向更年轻一代的消费群体，那么提起众泰大家一定会想起众泰的各种“丰功伟绩”，通过这种捷径众泰迅速在中国庞大的汽车市场站稳了脚跟，那么成立君马这个全新品牌想必是要摒弃陈旧来重新面对消费者，具体如何我们通过他的产品便可知晓。
君马S70是君马旗下首款SUV，车身尺寸长宽高分别为4746/1882/1700mm,轴距2800mm，官方把他称作为一款“大尺度轿跑SUV”，这可是一个全新的概念，大尺度往往让我们往歪了想，轿跑SUV的典型代表就是宝马X6，溜背的造型，那么这款“大尺度”与“轿跑SUV”相结合的产物是什么样子还得有众泰让我们开开眼，不过从实车来看，这款君马S70似乎与官方定义的大相径庭。
整个车身的外观设计原创度还是非常高的，而且仿生学设计的也非常到位，硕大的六边形进气格栅让人印象深刻，车身侧面的线条也比较协调，A柱往后全部采用黑色设计，悬浮式车顶的效果营造的非常棒，只是轿跑SUV的大溜背去了哪里？难道这就是大尺度？还有这个车身底盘高度，这是一款SUV吗？外观没有新花样拿名字来唬人吗？
内饰造型非常惊人，两块液晶大屏融为一体，也算是迎合了潮流，但是毕竟价位有限，这款大屏只有在豪华车型和旗舰车型上配备，其余车型为一块8英寸中控屏和普通仪表盘组合，这两块大屏的显示内容也非常丰富，只是在显示效果和屏幕材质的选择上还差强人意，而且反光现象也有点严重；整个中控台的造型以中控大屏的加入而显得非常厚重，层次感也非常分明，仿皮的面料覆盖在豪华感的营造上也非常不错，但是做工水平还有很大提升空间。
这款车在配置上也非常丰富，全景天窗、电子驻车、胎压监测、倒车影像、上坡辅助等都是全系标配，座椅方面人体工程学的设计还有待提升，长时间驾驶疲劳感比较明显，此车提供五座和七座两种布局，当然第三排座椅也只能应急，而且第三排坐人的情况下后备箱空间就所剩无几。
动力方面全系搭载一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力/5600rpm，最大扭矩215牛.米/2000-4000rpm，匹配5MT和6AT变速箱，动力参数属于常规水平，但是这款车有近1.6吨的车身质量，如果载人的话，这个动力表现就堪忧了；悬架采用前麦弗逊后扭力梁式，在底盘调教上还需继续努力。
小结：君马S70这款原创度比较高的起初在申报阶段有被人吐槽前脸像玛莎拉蒂，官方在上市后取消了雷同的竖向镀铬装饰，进而有了如今的原创外观，看来众泰并没有让君马走全新的原创之路，包括现在上市的君马MEET 3也一样再走老路，所以不明白众泰成立君马的意义何在；君马S70官方指导价8.19-11.59万，一款1.5T加两款变速箱的动力匹配在三万元的价差区间里提供了26款车型，所以客户在车型选择上有了很大的空间，但是有几个消费者愿意为这款大尺度轿跑SUV买账？跟同价位的宝骏730、宋MAX对比，不论是从静态的表现还是动态驾驶感受，众泰都有很大的上升空间，所以众泰还是慢下脚步，好好学习吧！
