1.别人帮助过自己一定要记在心里，自己帮助过别人就把它忘了吧！
在日常生活中，我们和别人相处，经常会发生我们帮助了别人，或是别人帮我们的情况。可是有的时候由于我们处置方式出现了问题，导致我们和他人的关系遇到冰点，心里产生隔阂，严重的还会分道扬镳。
明朝的洪应明在《菜根谭》中说：“我有恩于人不可念，而过则不可不念。”要做到这一点其实并不容易，因为我们每个人都是有私心的，一旦我们帮助过别人，心里都会不由自主地会产生居高临下的姿态，认为别人欠我们的就应该比我们矮一截，甚至想要从他们那里得到更多。
听个故事吧，在《史记魏公子列传》中记载的信陵君信守盟约，不顾魏王反对，急人之难，救民于危难之中，最后窃符挽救赵国于水火之中。但他也因为得罪魏王而无法回国，滞留于赵国。赵孝成王出于感激，想把五座城邑封赏给信陵君，信陵君听说后，便露出了居功自满的神色。
旁边有个门客劝说他：“事物有不可以忘记的，也有不可以不忘记的。别人对公子有恩德，公子不可以忘记，公子对别人有恩德，希望公子忘掉它。”信陵君听完立刻深感惭愧，并且始终以魏国罪人自处，最终并没有接受赵王的封赏。
像信陵君这样贤能的人都难免因为对别人有恩而飘飘然，可见有恩而不自侍不容易做到。而他的门客头脑却是很清醒，你对别人有恩不用提，别人自然会记得，如果你总是念念不忘，碎碎念那就不太对劲了。
2.在职场当中为上司立下功劳以后不要骄傲。
一个人立下功劳以后，难免会产生骄傲的情绪，目空一切，这是人类的通病。翻阅一下我们的中华上下五千年历史便可知，那些功臣都是因为功高盖主而遭到杀戮。汉高祖刘邦、明太祖朱元璋都在开国以后杀了大批功臣。
即使那些功臣们不是骄傲自满，也时刻遭受着君王的猜忌，时刻都有生命危险，有的表现的更是飞扬跋扈，耀武扬威，居功自傲，则更是给君王提供了杀他们的借口。
汉朝的张良，唐朝的郭子仪，之所以功高而能够自保，正是因为他们懂得为而不侍的道理。我们所生活的这个世界，绚丽多姿，精彩纷呈、温暖的太阳、柔美的月亮、巍峨的山川、壮阔的大海、秀丽多姿的花草树木，各种各样的生命乃至于我们人类自身，其产生的根源，便是“道”的生发与“德”的蓄养相互作用而形成的。
而它们却从来不会咄咄逼人地要求世间万物承认它们的伟大，然后膜拜它们。这是一种多么伟大而平静的“为而不恃”的精神。
在工作当中，如果我们出色乃至超额完成任务，不要骄傲，上司自然会看在眼里记在心里的，如果因为做出了一点成绩便喜形于色，只会让上司觉得我们缺乏沉稳的脾性，难堪大任。
3.当取得一定的成绩以后，忘掉它，你才能取得更大的成功。
法国的行为科学家欧文柏林在成功学上有一个专门的理论，叫做“柏林定律”。原话是：“成功的最大障碍莫过于取得不断的成功”。关于定律的内涵，欧文柏林还做了进一步的解释：在不断成功之后，人们往往会认为自己已经无所不能。因此对于下一步的成功来说，上一步的成功往往表现为一种惯性陷阱。
柏林定律指出了一种很容易被大多数人们忽略的关于成功的规律，许多成功的人或者企业难以超越原本的成就甚至后来一败涂地，其原因大都出于此。
现代主义小说鼻祖卡夫卡在《致父亲的一封信》中，他的父亲因为自己年轻时候白手起家，后来成为一个小有成就的商人，因此处处表现的蛮横自得，“以为自己永远是对的”。在现实生活中，我们会发现这种“事业的成功导致了做人的失败”的例子随处可见。
20世纪初的汽车市场被通用为首的汽车品牌所把持，福特汽车公司，作为初入汽车市场的小企业显得微不足道。在这种形式下，福特经过精心考察发现大幅降低汽车成本推出工薪阶层也买的起的低价汽车才是行业的主流趋势。
于是他组织研发人员用了几年的时间研制出了售价大大低于当时其他品牌的T型车，市场反应强烈，畅销一万多辆。后来又采用流水线生产法等手段降低生产成本。到1921年，其市场份额占到了整个汽车市场的55%。
但是在短时间内取得一连串巨大的成功以后，福特便开始产生了一种骄傲情绪，固执地抱着原来的成功不放，坚信自己以后唯一需要做的是不停地生产T型车，便可以高枕无忧地居于行业老大的位置。
随着经济的发展和人们观念的变化，大多数人对于汽车的要求已经不仅仅停留在实用性上了，而是对于汽车的多样化和个性化有了更多要求。接下来，通用汽车抓住了消费者的这一心理，到1940年其市场份额上升到45%，重新登顶，与此同时福特则下跌到16%，回到最初的起点。
