随着物流系统的不断升级，航运行业却存在很多问题，例如：低端造船产能过剩、环境污染、人为操作失误等。其安全性能是人们重点关注的，75%-96%的事故都是人为失误。

此前在WSJ.D Live全球科技大会上，海航科技集团就讲述了在无人货船的新格局。今年11月15-16日，相关专家及设计师相继开会评审，无人货船开发工作取得了阶段性的成果。

海航科技集团打造的无人货船是集产业势能研制自主决策、自动控制、环境感知、远程操控、绿色安全于一体的。很好地弥补了国内船舶技术领域的空缺。

无人货船能通过远程岸基控制，定制运输路线过程；拥有智能数据决策，让远洋货运充满智慧；自主航行开启海运新时代。未来的无人货船还具有低运营成本、低污染排放、高安全性能等有点。

为什么由中国公司担任联盟领导者？

据数据显示，我国国际贸易70%是通过海运。应用无人驾驶技术，总成本只相当于传统船舶的29%。

海航科技集团在研发制造等方面极具优势，就如同一直以来他们所坚持的“大众认同、大众参与、大众成就、大众分享”的理念一样。为我国“一带一路”发展战略贡献力量。

现在无人驾驶汽车正在如火如荼研制中，同样不久我们将看到海上驰骋的轮船也实现自动驾驶。

2018年将推出的Yara Birkeland自主无人集装箱船，将成为世界上第一艘自主无人船。据了解，此船主要用于运载化学品和化肥。应用GPS、雷达、照相机和传感器进行定位及路线识别，实现无人驾驶，被誉为“海上特斯拉”。

欧盟已启动相关研究项目，我国同样成立相关研发项目，重点在于开发商业和军事用途。

有网友表示“以后海盗也要招码农了!”

自动驾驶确实是优点多多，但也面临不少问题。相信随着科技的发展，都会逐步击破。看来自动驾驶轮船环游世界也不远了。