无人驾驶离我们有多远？要回答这个问题，首先要了解什么是无人驾驶。广义的“无人驾驶”即指“无人驾驶技术（driverless technology）”；狭义的“无人驾驶”就是指“无人驾驶汽车（driverless vehicles）”，driverless意为“无人驾驶的”，也可以用unmanned或者pilotless来表示，不过后两者多与飞机有关，比如a pilotless/unmanned high-altitude reconnaissance plane（无人驾驶高空侦察机）。本文中的“无人驾驶”均指无人驾驶汽车。

人类从原始文明历经农耕文明、机械文明、信息文明……汽车绝对是机械文明的顶级产物，自1886年诞生起，就开始载着人类一直在文明的快车道上飞驰。时至今日，信息技术日新月异，飞速发展。人类已驶入信息时代，开启信息文明。

说到这里，不得不提起上世纪80年代末在中国大陆风靡的美漫《变形金刚》。这部美漫不仅仅可以称得上70后这代人的科学启蒙教育片，同时还引发了我们对无人驾驶概念的无限遐想。无线通讯、数字传输、全息激光影像、模块化设计组装、大数据比对分析、人脸识别、航天航空技术、能量封装技术、高能聚合体、人工智能、传感定位……几乎所有现代前沿技术在片里都被提及。这些技术在三十多年前基本还处于科幻状态，但现在它们大多数已基本实现应用普及甚至在某些领域已经达到另人无法想象的程度。

机械文明的成熟汽车工业和信息时代飞速发展的信息技术一经结合，便孕育出无人驾驶汽车。事实上，无人驾驶汽车早已在我们身边。儿童遥控汽车、工业轮式机器人等本质上就是最简单的无人驾驶汽车——通过接受电子讯号，控制车辆实现简单的转向、前进、后退动作。现在的无人驾驶汽车已经可以依靠智能驾驶仪，利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，来实现无人驾驶的目的。随着机械制造业和信息技术的飞速发展，无人驾驶汽车应用越来越多的前沿新技术，应用场景也不断丰富，呈现出以下发展方向:

1、智能化。随着高性能芯片技术、传感器技术、大数据对比分析以及AI算法优化等新技术的兴起，无人驾驶汽车变得愈发智能化，真正实现了决策、控制、反馈的闭环自动化，将人排除在驾驶过程之外。

2、专业化。各不同场景的使用要求，使得无人驾驶汽车进行专业化细分，比如在港口物流、抢险救灾、危情处理、国防军工、民用交通等领域都可以见到不同类别的无人驾驶。

3、人性化。交互式乘坐体验、内外部友好工业设计以及无障碍接触等设计理念引入，使得无人驾驶汽车更加的人性化。

4、兼容化。未来的无人驾驶汽车将不再是一个信息孤岛，无时不刻地同外界发生着信息交换，能够满足外界多个不同接口的多个目标的相互实时通讯反馈。因此，兼容性变得尤为重要。

与此同时，我们也应清醒地认识到无人驾驶不可能立即完全取代现有驾驶模式，未来两种模式将长期共存。无人驾驶在未来的发展道路上还将面临以下问题:

1、全社会替代成本过高。现在社会还处在以燃料汽车为主，电动新能源汽车占比逐步加大阶段，几乎所有的生产、销售以及配套的产业集群、从业人群都围绕着上述运行。大量社会财富和资本盘聚在传统领域，尚待引导。

2、思想观念接受与否。现代科学技术和信息技术的发展已然超越了大多数普通民众的认知范围。司机作为一种职业和身份认同已经存在了一百多年。民众做好了司机被无人驾驶取代的经济和心理准备吗？民众是否对新的科技有足够的信任感而愿意将生命和财富托付给它？

3、需要构建新的伦理道德体系。既然无人驾驶不可能一下子取代传统的驾驶模式，那么共生共存是必然选择。在共存模式下的无人驾驶汽车作为新生事物，该怎样界定人车关系、车车关系、新车旧车关系？相关通行规则、技术标准以及特定的法律权利与义务有无界定？

4、安全与隐私的保护。无人驾驶技术并不是单纯的汽车和信息的结合，还涉及到自动控制系统、道路交通信号、身份信息识别、地形地理信息、物联网等多方面敏感技术。一旦被病毒攻击或操控，将导致个人信息、隐私泄露，发生交通安全事故，造成财产生命损失，甚至可能导危害国民经济和国防安全。

无人驾驶作为新鲜事物，还处在发展和探索之中。它不仅带给我们技术进步的喜悦与便利，也带给我们新的挑战。总体来说，无人驾驶是大的趋势。不论有多少问题和困难，都无法阻挡科技和历史前进的步伐。

无人驾驶离我们有多远？无人驾驶未来已至，就在你我身边。