这是科三第二次补考第三次正式考之前的场地模拟。我又一次顺利做完了所有的项目，又一次我听见168模拟车的教练对我说:“技术都有了，没有什么大问题！”
我真的没有什么大问题了吗？前两次的模拟，也是这样轻松搞定全程，从检查工作、起步、变道、转弯、调头、直线行驶、加减档、三加四到最后的靠边停车没有出致命的差错，然而正式考试那天都以败北告终。这次是第三次，而我此时的感受与前两次模拟相比并没有什么变化，那么近在眼前的科三考我确定能通过吗？粗心大意是我真正的问题吗，如果不是，我真正的问题到底出在哪里？
我静静地坐在后座沉浸在我的十万个为什么的世界里。前面驾驶座上的女生正在调头，可能女生只专注换挡摆头不明显，168车教练一直在旁边碎碎念，摆头要大要夸张要45度云云。我听得有点烦，摆头嘛，这多简单。“我说过了要摆头！不是摆头是要观察！是真观察！”这句明明不是对我说的话，却像是带着一股万公斤级的力量将我从我的世界里一下子拽出来了。要真观察，要真观察，要真观察……天呐！这不就是我的问题嘛！我终于知道我真正的问题出在哪儿了！我突然就笑了，并且很开心我挂了，之前是做到挂了不要难过但是没想过挂了还要开心。
粗心大意是我的问题无疑，但是却不是我真正的问题。粗心大意的表象下被掩盖的真相是：我从来没有用心观察，没有真观察，一直在假观察！
如果我要真正的观察路况，我就一定会自觉地短间隔不停地观察两边后视镜，因为我要了解路况呀，不仅仅是眼前的明显的路况，还要了解侧方后方侧后方的路况，要了解“全方位路况”。那么，从两边的后视镜认真地观察周边的车辆与我的车辆的关系（分布车道、实时车距、车速、是否发出变道信号等），我就能判断出己车的恰当的变道时机，而且变道前也不需要担心打转向灯的时间不足3秒，也不至于逼停或者超出变道的限制距离。那么，在我观察后视镜的同时，我的视线也会辐射到侧前方道路的两边，这样不管是大的还是小的边边角的人行道都不会逃出我的视线，“摆头观察减速”就是自然反应了，当然如果没有看见根本就不存在任何反应了，从应试角度也就挂了。而且平时那些容易忽视的小岔路口、社区出入口的“易挂车口”自然就注意到了，注意到了自然减少被挂掉的风险，同样是从应试角度来讲。
从全方位的真观察到做出实时反应，从上车准备到结束行驶的过程像是一系列连锁反应的组合，既然是连锁反应，那么引起这个连锁反应的触发机制是什么？是心正。
虽然车是个人的代步工具，但是开车绝对不是一个人的事情。只要车在路上开，就不仅关系到自己的还关系到别人的生命安全，一出岔子，可能就是人命关天，就是一个家庭少了丈夫、妻子、爸爸、妈妈、孩子。开车前多问问自己：我只是来机械式的做动作求侥幸通关拿到一纸证明的吗？以后开车教练不会跟着我给我踩刹车，我次次上路回回都能侥幸抵达目的地吗？我希不希望自己完整的出门却不能完整的回家？我真能忍心看到因为我让一个原本幸福完整的家庭支离破碎吗？这样一来，怀揣一颗“我不愿意自己出事也不愿意因为自己让别人出事”的“正心”，带着责任负重上路，开车的时候，怎么敢被机械的动作绑架了感知力陷在“假观察”的阱里，怎么敢不去“真观察”？
心正了，真观察了，做出正确的反应是水到渠成的事情。当然知道做正确的反应跟实际做到了正确的反应又是另外一回事了。“心正”就会“真观察”，“真观察”像是兵法里的“勘察地形”，能不能实际做到正确反应就要靠平时“勤练兵”了。前面连挂两次，我的心情并没有起伏很大（除了一次小六百的补考费很让我心疼之外），因为再练车可以让我有更多次练习更多次犯‘’新‘’错和更多次改正错误的机会，让我从掌握基本开车技能到有了更进入一步的提升。我会问教练，怎么连续换挡、跨级换挡、减速跟车停车，才能使车更平稳才能另坐车的人不会不舒服，充分发挥我十万个为什么的潜质。幸好我遇见了一个好教练，从来不会嫌我烦，因而我也总能得到满意的解答。练多了，问多了，对多了，错少了，熟能生巧，怎么可能知道挂四档却挂在了二档呢？如果明知还犯一定就是练得不够，而且是没有按照正确的方式练够。什么程度是练够了呢？我也不知道。
但是我想说说一个现象，这个现象不局限于开车过程中发生，在其他很多情况下都有可能发生。如果说“勤练兵”是为了实际做到正确的反应，那么这个现象就是一个微妙的检测仪，在你实际上做错反应的时候以想象不到的速度提醒你，你做错了。比如你知道你要从三档进四档，实际上却偏了一点要进并齐的二档了，只要松开换档杆，松开离合器，马上速度与档位就要不匹配了，这个时候，感觉脑子里突然有一个声音在对你说，又好像是你自己在对自己说“傻瓜，挂错档了！”，然后你下意识就调整了档位，手还是握在换挡杆上，脚还是离合踩到底的状态，你从头到尾只是微调了一下向后拉杆的方向，然后继续松离合，继续开车。在外人看来，这个调整微小的根本不会注意到，外人只看到了你换挡了还换对了，只有你自己清晰的感受才知道你差一点就换错了，在你听到那个声音的时候仿佛时间变慢了，慢得足够你去完成正确的反应。这个现象或者这个声音如同一个检测仪，在你出现偏差的时候以惊人的速度把偏差反馈给你，让你回归正道。我也说不清楚，是条件反射吗，从观察到知道到顺利做到正确的反应才更像条件反射，哦，练够应该是练到像条件反射这样的程度吧，但是这个微妙的现象真的说不清楚，怎么来的不清楚，为什么来可以推理出来即阻止我们犯错，来了是要犯错了，来了可以避免犯错，那来不来呢，怎么也说不清楚。
粗心大意是表象，心不正才是真正的问题，所有的问题都是心不正的问题。心正，真观察，勤练兵，微妙的现象先放一边，开车就不会出大问题，这就是我的科三征途十八弯之后的感悟。
昨天应试算是结束了，下车，心情很平静，好像本来就应该是这样子。看看手里的证，照片真是不忍直视，为了不给别人看到的机会，我一定要好好开车！要心正！要真观察！
