（一）

   1938年的本田，还是一位不为人知的穷学生，为了实现给丰田公司提供活塞这一梦想，昼夜不息。白天，他上课学习；晚上，一头扎进研究中心，弄得满身黑乎乎的油污。那时候的研究经费少得可怜，他就变卖了妻子的首饰品。

   这一研究，就是好几年。

   终于，活塞研究成功,却遭到朋友同学的嘲笑。丰田公司也无情地拒绝了他。

   然而他没有灰心丧气，也没有放弃。他在想：为什么丰田没接受我的活塞？我还可以进行哪些方面的努力和尝试？哪里需要改进，要改进什么，怎么改进呢？

  经过两年的改进，丰田公司接受了他的活塞。然而，事情并非如想象中的如意。

    时值二战，生产活塞需要的混凝土无人供应。于是，他又花费了好几个星期，和朋友们研究生产混凝土的各种方法。终于大功告成，一座生产汽车活塞的工厂如愿建成。  

 知道自己想要的是什么，并为之行动，持之以恒。遇到问题，不退缩妥协，极力想办法解决。

                             （二）

    二战期间，他的工厂被炸。他没有沮丧，而是对工人说“快跑到飞机炸过的地方，那里一定有燃料壳的残骸，这是日本任何一个地方都找不到的好材料。”

   很敬佩他在危难来临时的冷静，好像永远不慌不乱，仿佛世界都在他的掌控中。无论上帝赐给他什么，都能为我所用。  

    然而，上帝似乎总爱刁难天性不服输的人，后来的一次地震，让他呕心呖血的工厂化为废墟。无奈之下，只好痛心地将工厂卖给丰田。

                             （三）

   二战结束后，举国上下一阵萧条，物资紧缺，汽油也不例外，是定量供给的。他的世界似乎没妥协和无助这样的字眼，只是一直追问自己：在现有的基础上，我能做些什么去改变这样的生活状态？

    机会来了，他看上了一款旧式割草机的发动机，心想：若把这个发动机改装到了自行车上，不就解决了汽油紧缺的难题了吗？

   于是，他骑着自己改装的自行车穿梭于市井间，顿时引起大家的好奇和围观。大家都要求他帮忙制造。这也是本田摩托车诞生的雏形。可见，建造工厂迫在眉睫，身无分文的他又该怎么解决资金问题呢？

   他写信给全国的自行车店主，告诉他们，他设计出来的自行车既方便畅通又省油经济，希望他们投资。本田总共写了18000封信，有3000个店主愿意资助他。

    工厂总算建成了，自行车投入巿场后，新的难题又产生了。由于车子体积笨重，市场反应不如预期的好。找到原因后，不服输的他开始改进车子的体积，减轻车子的重量，改变设计方案。他给这款车取名为“幼兽”，从此“幼兽”一举成名。  

   如今的本田，是世界上最大的摩托车生产商，汽车销量位居世界前十，员工人数达十几万人。

                         （四）

      他的故事，我读了好几遍，反复揣摩他成功的原因。

    上天似乎总不放过那些勇于向它挑战的人们，给他制造了一次又一次的麻烦，一波未平 一波又起，仿佛没有停歇的时候。

   可是，他总能清楚地知道自己的方向。

    没有材料，他想尽办法解决材料供给；没有资金，他想方设法筹集资金；没有市场，他全心投入产品的改进……

    困境没有把他困住。他把每一次的困境看成是直上云霄的台阶，每遭遇一次，却登得更高更远；又像蓄势待发的茧儿，用尽力气冲破重重障碍，只待化成炫丽斑阑的蝶儿。

    不是每个人都有这般冲破困境的鬼斧神功的。它是那么的强大，像是永远打不完似的，刚走了一个，又倏地来一个。所以，大多数人选择了放弃，任凭它揉虐，却不敢发声。

   小时候，我总是头低低地走路，总担心一抬头就遇到前方迎面而来的长辈，若是远远地看见了，立即绕道，以免尴尬；高考落榜，我把自己关在房间里，不想见任何人，怕他们提及我的失败，让我无地自容；碰到心仪的对象，也只是默默地把他放在心底，不敢存一丝妄想，更不敢主动靠近，哪怕说一句话；工作上，我努力做好领导交代的事务，却不敢主动要求胜任某一项目，哪怕是心里已有相当的把握……

    困境就这样一点一点地把我圈住，越圈越紧，最后无处可逃，只剩下一声叹息。

   困境究竟是什么？我觉得，它就是欺软怕硬的势力鬼。勇敢地去面对它，跌倒了爬起来再战斗，哪怕跌得鼻青脸肿，它会被你的来势汹汹吓倒，它就会变得越来越弱小，到最后只能给你让路。若在他面前如退怯了的缩头乌龟，一动不动，困境就会把你逼到墙角，直到你向他投降。

   与其选择投降，不如抗争到底。抗争还有一线希望，投降注定失败出局。

     也许我们做不到像本田那么出色，但至少路会越走越宽。不害怕，不迷茫，勇敢地面对生活给予的种种挑战，过出属于我们自己的化茧成蝶，谁敢说我们不美呢？