纽约街头，现代化摩天大厦和古色古香的建筑楼群交相呼应，各色人等各路服饰，各种语言，各自怡然自得，人们或形色匆匆，或在绿树荫薮中的长椅停驻休憩，鸽子在空中滑翔，在路边觅食，眼中所见是和谐之美。
行走纽约，有幸见识了纽约大都市的街区规划和公共交通设施：纽约的城市道路规划,就如同一个方方正正的棋盘。市中心四面环水，夹在东河和哈德逊河两河之间，纽约的道路有大道(Avenue)和街(Street)两种，street为东西向，Avenue为南北向。街道几乎都是以数字来命名，一二三四，横平竖直，这对我这个路痴来说无疑是一大福音。
感谢老弟帮我购买了32美元一周无限次乘坐的共通使用于纽约地铁与公共汽车之间的磁卡票—MetroCard，让我充分体验纽约地铁与公共汽车的便利易行。
纽约地铁是世界上最大的公共运输系统之一，但鉴于其休建年代的久远，地铁站的建设与我们现代化干净舒适的地铁站无法相比，夏日地铁站内湿热严重，让人感觉很是不爽。
乘坐公交车的经历，却是让我很是难忘。在42街坐公交，这个线路横穿曼哈顿街区，沿42街一路直行，我们上车打卡坐好，但车辆在站内迟迟也不出发，仔细观察才发现，在我们之后上来一位行动不便的黑人大妈，不知为何就跟坐对面一位白人大妈打起了嘴巴官司，白人大妈衣着光鲜不依不饶一看就很强势，而且还举起手机来环顾拍照，俩人闹的不可开交，黑人大妈估计是打电话投诉了对方，司机师傅也不敢发车，白人大妈无奈倖悻下车离去，我们这些乘客也只能依次下车，还好，司机给我们每人打了一张免费乘车次卡作为补偿，于是我们又等了下一辆公交来坐，图三里那辆车，就只载了那个黑人大妈在那默默等候，问题最终怎么解决的我不得而知，俩大妈之间或许还有一场官司等着，孰是孰非，黑白恩怨何时能了？
下了这车换那车，又有小惊喜等着呢。与我们一起等车的，还有一对母子，孩子有智障，应该有五岁左右还坐在推车上，嘴里还不停的含糊叫喊着，公交车开始进站停下后，我们等候在门口准备上车，可司机却没有开门，而是又将车向前滑行了一下，停在那推车母子正好在车后门的位置，司机停车后离开驾驶座，让我们从前门自行打卡上车，他自己去后门打开车门，放好坡道，帮助那对母子抬上车，之后司机又把附近一排座位抬起，让母亲把推车靠边安置好，司机俯下庞大的身躯帮着把推车前后缚住固定好，之后才返回驾驶座滴滴出发（见图一，因是偷拍角度效果欠佳）。查询后得知纽约市的公交车都是可以让轮椅上车的，这一点也折射出美国对残障人士的尊重。车厢前两排座椅可以抬起来，能同时容纳两辆轮椅。无论电动、手动轮椅都可以。新型的公交都是在前门儿放下一个坡道让轮椅上来。还有一条不成文的规定，遇到乘轮椅的乘客在车站等候，其余等车的乘客要等司机把轮椅安顿好了，才可以上车。
行走在现代化大都市，钢筋水泥的丛林中，也不乏暖暖人情，对比一下，我们值得反思许多。
