炎热虽未褪去，时令却已是八月秋风高的季节，终日伏案读写的我，憋闷了一个夏天，终于按耐不住，决定给自己放个假，到广袤的大自然放放风，抛掉一切生活和工作负累，卸一卸一身的枷锁与疲惫。于是，2017年8月14日上午，推出刚保养过的摩托车，把已马放南山多日的行车摄像机、照相机、骑行包、工兵铲、登山杖、充电器、手电筒、防晒服，雨衣，眼镜、指南针、打气筒，修车工具、各种电池等等远行装备，一一武装到车上各自位置。更重要的是不忘带上媳妇，一路南下，直奔河南而去，初步计划目的地是焦作云台山。
第一天 一路向南
从邯郸出发，一路向南，驶过安阳，一直到汤阴才歇第一口气。本来计划到汤阴羑里城、岳飞庙看看，但出门晚了，感觉时间紧张，就放弃了。第二站到达淇县，媳妇感觉不适，再做第二次短暂休整。本来想在淇县住下，但感觉淇县城没什么新鲜感，媳妇说坚持到下一站——卫辉再说吧。
从邯郸到磁县，107路况不错，很顺利，可过了漳河进入安阳境内，一直到淇县，107虽是国道，但路况很差，一路大货车拥挤不堪，路面坑洼不平，也不知有多少年没有养护过了。可一到新乡境内，路况大有改观，路面非常平整，通畅多了，似乎大车也少了，速度也跑上去了。
赶到卫辉城边时，感觉不像城市，一看地图，去城里还得往东走一段。休整期间，媳妇从路边一家熟食店里买了一些卤鸡爪，垫了垫肚子，精神好多了，再查地图，往西到辉县市只有30公里，天也还早，于是决定赶到辉县住宿。
从卫辉到辉县这段路，再次遇到大量货车，一路尘土飞扬，风尘仆仆，心里一直暗自抱怨。到达辉县城时已是下午五点多，对辉县城第一印象还不错，来到市中心，用手机订了家宾馆，夜宿辉县。晚上洗澡时，蓦然发现，自己裸露的双臂被晒得不是一般的黑，手腕上留下一圈非常明显的手表表带痕迹。媳妇告诫，明天出门必须穿上防晒衣！
安顿下来后，在宾馆附近闲逛，这里市井生活丰富，市场繁荣，门口就是一家大型超市，尤其附近的小吃街灯火辉煌，给我们留下很好的印象，后来又发现清真寺门口的一家牛肉很好吃，就采购一些作为第二天路上的给养。
骑行第一天，经安阳、鹤壁二市，汤阴、淇县、卫辉、辉县四县，行程约180公里。置身于异乡陌生环境，忘却了平时庸常生活的一切纷扰，轻松了许多。
第二天 关山遇猴
本来计划今天赶赴焦作云台山景区，可媳妇说她去过，而且门票又贵，于是改往陌生的关山国家地质公园，行程约30公里，游览了其中的猴山，峡谷漂流。登山途中遇到大雨，只好乘景区观光车下山，又途径八里沟景区，后在百泉景区四周休整一番。
在辉县通往关山的公路两旁，有大约好几公里长的风景石市场。公路两边巨石林立，形状千奇百怪，或立，或卧，绵延逶迤数公里。看来这里盛产风景石、靠山石，或许我们在城市各个单位、公园经常遇到的风景石，很可能就是从这里采购的。
关山风景没有我们想象的好，就是一条水流不大的山沟。好像山沟里的水可以人为控制：当漂流的游客飘到某一段阶梯峡谷时，先放水，然后游客再驾漂流舟顺流而下。但其中的猴山猴子很多，出乎我们意料，给我们带来不少意外惊喜与新奇感受。
在百泉景区门口碰到一个卖饮料的妇女，见我们行头怪异，不像当地人，好奇地跟我们闲聊了起来。这个妇女与我们年龄相仿，平时在景区门口卖饮料为生，好像也帮游客逃门票赚点外快。她告诉我某个地方有缺口，可以不买票进去。丈夫和大儿子都在卫辉一个山庄做厨师，还有一个二胎小女孩儿，那天也在旁边，很可爱，后来他丈夫也骑了个很旧的摩托车来送货。我表示羡慕她儿女双全，生活幸福。不料她倒了一肚子苦水，尤其为大儿子的婚事犯愁，如今儿子都27岁了，对象还没影儿，抱怨都是计划生育搞得女孩少，条件要求又高，男孩子找对象难。她跟我聊得还投机，悄悄告诉我，四点半这里守门的就下班了，可以不买票进去。我们已爬了多半天的山，人也累得不行，媳妇更没精神，虽然已到四点半，还是坚持放弃，回宾馆休息了。
第三天 路遇万泉湖
第三天，计划从辉县市赶往林州，这段路程均不是国道，沿途有不少风景区，其中有我曾去过的郭亮村就在途中，想必沿途风景应该不错。于是，一早从辉县市出发，一路沿S229线向北，果不其然，道路干净平整，一路都是新修的公路，沿途风光优美，还看见过去往郭亮万仙山的路标。到南村时转向S228线，时近中午时到达孔峪村丁字路口，遇S228线向北合涧镇方向因修路断交。
路边一个开三轮车的当地人告诉我，不影响摩托车通过。于是试着走了几公里，发现都是很细的碎石路面，担心扎坏摩托车轮胎，毅然决定折返，转向S305线绕行。不远就到了林州市临淇镇，看到一个美食城感觉还行，于是在此吃了中午饭。
吃饭时，一搜地图，附近有个叫万泉湖的景区很近，于是决定驱车前往。
在驶往万泉湖景区途中，一直沿着一条河流左侧前行，两旁一派丘陵田园风光，但河水时断时续，水面覆盖着厚厚的一层绿藻，不时闻到一股刺鼻的臭味，顿感此河已失去自净能力，环境压力已超负荷，污染严重。到达万泉湖景区时，发现是一个人工拦起来的湖泊，供游人游泳消夏。紧邻景区外的河流仅剩一洼洼浅水，依然是绿藻密布，已失去生机活力。名曰万泉湖，不知那一万个泉眼在哪儿？对万泉湖印象一般。
景区四周树木绿化还算不错，环境很幽静，沿坡地树林建有很多停车场，但大量停车场并未启用，显然没那么多车辆。
在万泉湖四周丘陵树林闲逛一番，稍事休整后，转弯向北驶入一乡间无名小路，自我感觉应该能走到附近的大公路上。
该小路几乎没有车辆行人，在丘陵山地间蜿蜒起伏，偶然能碰上一两个很小的村庄，乡村田园风光浓郁，甚感比刚才景区幽静舒适了许多。
快到东姚镇时，突然下起了雨，我们只好穿上雨衣继续前行。不久又遇到修路断交，还好，穿过一小段施工路段东拐，又是好路了。
到了东姚镇向北路况更好。走了一段雨就停了。山区的雨就是这样，不知那块云彩飘过来，就会带来一阵雨，走过这一段，或者呆不了多久，雨就没了。在辉县关山如此，在东姚镇也如此。
行至采桑镇时稍事休整，一查地图，林州就在前方不远处，而且是一路宽广大道，一马平川，顺利抵达林州市，找了家宾馆住下。
在旅馆稍事休息，晚上到街头吃饭。饭后在市区一个广场，看了一场当地迎接十九大文艺演出。有不少林州当地方言节目，感受了一番林州方言熏陶，收获还是颇丰。
第四天 重游林州 误陷虹梯险关
第二天一早退房就赶往石板岩乡，可刚走到城边，突然发现身份证不见了。立即紧张起来，翻遍所有行李衣兜均不见踪影，赶紧跟旅馆前台打电话。庆幸的是，一会儿旅馆回电话说，身份证在他们前台，赶紧返回宾馆拿到身份证，再次登程，直奔石板岩太行大峡谷。
从林州市出发，向西北方向，通往石板岩的公路非常通畅，路面平整宽阔，两边高树林立，风景优美，仅在这条路上走一走就是一种享受。进入山区后，云雾缭绕，还有丝丝缕缕似雨非雨，似雾非雾的湿淋淋空气迎风扑面，宛如走入人间仙境。
十几年前，我也走过这条路，但此时感觉这路更宽，路面更美更平整，沿途风景更美。尚未享受够这番山路美景，就到了太行山大峡谷隧道前的观景平台。
十几年前，我也是骑摩托车来过这里。那时还带着年幼的儿子，一家三口在此逗留。记得当时还在这里买过一个富士胶卷，那时还没有数码相机，用的都是胶卷。由于走得匆忙，当时只交了钱，却忘记拿走胶卷。到石板岩照相时发现却为时已晚。这次算是旧地重游，但也别有一番滋味在心头。
当时，还记得隧道洞口上方的悬崖峭壁上，刻有应该是穆青题写的几个红色大字。这次遇上浓雾缭绕，峭壁上的字，根本无法看见。
洞口一个装扮成孙悟空的人，对我摩托车上的行车摄像机感到好奇，像个孩子似的不住地摸来摸去。我跟他说，你的金箍棒我也会舞，他立即拿给我，我给他舞了一番。他也学着我的舞法舞了起来。一会儿，几个年轻小伙子也发现了我的行车摄像机，不停地打听性能价格操作方法，在哪儿买的。媳妇告诉他们，这是儿子参加中美国际大学生科技竞赛获得的一等奖奖品。他们表示很羡慕我们的生活方式，一边用手机拍摄我的摄像机，一边说回去也买一个玩儿。
在大峡谷隧道前，休整一番后，随后穿过隧道，来到石板岩王相岩、大峡谷景区。到此同样是故地重游，比起十几年前，景区圈的地盘更大，修的山门与各种建筑更多更雄伟豪华，两边的店铺也多得不可胜数，原来几乎看不到人家，找家住宿吃饭的都难。
原计划从石板岩向北，经南谷洞水库、太行屋脊景区到红旗渠，经合漳乡到涉县，再从涉县回邯郸。但是，石板岩到任村公路修路断交，我们又极不情愿走回头路，返回大峡谷隧道。
经多方打听，从河左侧小路可到南谷洞水库过大坝，再往北几公里就没有修路的了，可以顺利通过。于是，我们决定从河岸左侧奔赴南谷洞水库，穿过太行屋脊景区，再向北走任村红旗渠方向。
下坡穿过干涸的河道，再上坡来到河道左侧，走过几公里的乡间蜿蜒小路，通过一个小村庄，后在录像上看是北岩村，村里有一个小饭馆，有不少学美术写生的学生在这里吃饭，我们也饿了，决定在此吃饭，同时打听一下前方路况。吃饭过程中，饭馆女老板给我们打听到，向前翻过南谷洞水库大坝，再走没几公里，就没有修路的了，我们摩托车过去没问题，汽车不行。与我们之前了解到的情况基本一致，更加充满希望和信心。
出了北岩村，都是不到3米来宽的山间小路，还好路面已硬化，也没车，不一会儿右侧就能看到南谷洞水库的碧绿水体。其间还遇到几辆钓鱼的私家车和景区观光车堵在一起，无路可走。不过我的摩托车机动灵活，从其堵住的左侧挤了过去，又向左绕进一个大山环抱的峡谷当中，上一个陡坡时，左侧一个不大的门，门楣写着太行屋脊景区。山路崎岖陡峭，我只瞟了一眼就加大油门爬上陡坡，进入山半腰，右侧水库一片碧绿，一望无际。心里同时暗自窃喜，正是因为修路难行，景区人烟稀少，戒备松弛，我们才能畅通无阻，免费欣赏穿越太行屋脊景区，一饱眼福！
转眼水库大坝已展现眼前，走近一看，果然大坝正在施工，完全是一个正在忙碌的工地，有不少工人在绑扎桥梁钢筋。估计过不去，此路只能到此止步。
我还是不甘心放弃，于是停车徒步走向工地，问了几个正在干活的工人师傅。他们告诉我，摩托车过去没问题，就从他们工地上穿过，到对岸后，再过四、五公里的施工路段就好了。我再次庆幸自己摩托车的机动灵便。
果然，穿过大坝工地，一路只遇到了几个公路施工点，虽然路不好走，但都没有影响我的摩托车通行，感觉快要走完施工路段时，在一个可能是杨耳庄的村庄旁边，一个大型挖掘机正在挖土，一群村民坐在路边的一个桥头，根据先前掌握的信息，估计从这个村绕过去就该到好路了。我停车向村民打听，确认可以顺利通过后，便驶入村里。碰上一位村民告诉我，路边坐着的那些村民正在阻止公路施工，原因是新设计的路面比原来高出8米，严重影响村民出行。设计单位只进行过航拍选线，未到现场实际踏勘，交通局长正在现场协调。
在村里转过几个胡同，上了一座跨河大桥，果然没有修路施工的了，路面虽不太好走，但均是水泥硬化路面，暗自庆幸终于穿过了断交路段。
可是，这次我们没有那么幸运，焦虑与紧张正在一步步向我们逼近。顺着这条路，一直感觉在上坡，不一会儿就变成了陡峭的盘山小公路，越爬越高，翻过一个山头又一个山头，根本望不到终点？开始感觉有些异常。
十几年前，我曾走过这条路，印象中没有爬山，一路沿着河岸很好走。心想是否走错路了，边走边跟媳妇唠叨，爬这么高的山，是不是走山西去了？山顶应该就是河南山西两省界线，但也不能再倒回去，来时的路已够艰险。既然有水泥路，前面一定有路与之相通，把这条路走到头，再决定往什么方向走。
我们一直在高山上盘旋，右侧是深不见底的深沟峡谷，风景别样美丽壮观。走到一个山顶时，不由自主停下车来，一边照相，一边欣赏风景。还沾沾自喜地认为，这是上天赐予我们的一个意外收获！
终于从高山之巅一路下来后，没有我们所希望的村庄或新的岔路口，反而是越来越难走的碎石路、卵石路、河滩烂路，而且是唯一的一条似路非路的通道，越走越没了信心。停下车来，打开手机百度地图，果然显示我们已在山西平顺县境内了，大大出乎我们的意料。更严重的问题是，早上从林州出来加的油已不多，在这种前不着村后不着店的深山峡谷之中，车没油后果就严重了。于是决定查找最近有人烟和加油的地方，先解决生存危机。
对着百度地图，又拿出随身携带的指南针，反复辨认确定方向，继续往西约4公里就是山西平顺虹梯关景区，而且是唯一可能有人烟和油料的地方。于是，不得不临时决定继续前行奔往虹梯关。
途中遇见一个在地里干活的农民，告诉我们，到虹梯关还有15公里，而且一直是这种烂路，对我的信心打击很大，更加担忧起来。
不一会儿，终于看到一个村庄，村口牌坊写着芣兰岩村，心头不禁一喜，这下也许有救。进村向一伙村民打听加油站和虹梯关的消息，他们说这一带根本没有加油站，离虹梯关还有50里路，同样是碎石烂路。
听到这个消息，再看一眼油位越来越低的油表，心里愈加紧张。心想，宁愿相信百度还有三四公里，也不相信这些村民说的50里。再也不敢走冤枉路了，立即拿出手机导航，还好导航还能指示这条路，而此时正行走在这条路上的我们，却感觉不出这是一条正经路，不得不佩服百度地图的强大。
向前的路坡度越来越陡，路面大坑密布，我的摩托车只能挂一档吃力爬坡。这样的烂路又在一个又一个山头辗转腾挪，我们的头顶就是高速公路的高架桥，一直与我们齐头并进，但也只能眼巴巴看着高速公路，对我们毫无帮助。于是，想起不久前读到的一篇文章说，印度之所以不发展高铁和高速公路，就是因为对沿途的穷人没多大益处，所以他们的火车开得都非常慢，方便沿途居民随时上下，此时我有了更为深刻的理解与体会。
终于下到山底，看到一个村庄，还有一辆公共汽车停在村边，上写虹梯关到平顺，村边一个大石头上刻着“虹霓村”，心头又是一喜，于是停车搜索附近加油信息。
这时，一个开旅馆的村民过来拉客，说天快黑了，到平顺还有30公里，而且一直是这样的碎石烂路，很不好走，我们的摩托车又不能上高速，劝我们在他们家旅馆住下。我问这里是否有加油站，他说没有，到平顺县城才有，但村里有桶装汽油卖，比较贵，如果不嫌贵，可以帮我们买点儿。本来我们决定住下，可媳妇看了他家几个院子的房间，说太脏，挨着厕所，不愿住。这个旅店老板打了几个电话，联系桶装汽油，最后结果是已断货。我看看油表已近红线，按我的经验再开30公里，应该还行，何况我也不太相信如今这个交通如此便利的时代，30公里的路上不可能没有一个加油站，于是决定冒险继续前行，驶往平顺县城再打主意。
这里有高速入口，且与一般道路难分彼此地交织在一起，再也不敢大意走错路口，再次打开手机导航，终于转了几公里好几个180度的蜿蜒路段，终于走上正路。刚松口气，谁知离开虹梯关的路，比刚才还难走。不一会儿就到了虹梯关挂壁公路，道路更加崎岖，坡度大得要命，摩托车只能挂一档。
来时还是做了一些功课，知道虹梯关挂壁公路，是南太行七条挂壁公路中坡度最大、条件最差的一条，光落差就达200多米。本来没打算来，却误入虹梯关，幸遇虹梯关挂壁公路。不知是幸运，还是懊恼？一边是万丈峡谷，另一边是悬崖峭壁，风景迤逦，但驶在如此崎岖的山路上，已见红线的油表，还有已晚的天色，心里只有担忧，而此时手机又没电了，不敢再用导航，反正只有这么一条山路，导航也没意义，顺着路走就行，更没心思欣赏沿途风景。索性关了手机，但不忘叮咛坐在后面的媳妇，盯着沿途的加油站，发现情况，立即报告。
过了挂壁公路，一路还是一山连一山，一岭缠一岭，我们在崎岖的盘山公路一路颠簸前行，下了高山又是一条幽深的大峡谷，路面少了碎石，多了泥巴，峡谷估计刚下过雨，路上一洼连着一洼的积水，担心路滑摔跤，也无心欣赏峡谷的迷人风景。只是自己念叨，以后有机会了再来，慢慢欣赏这峡谷风景。而媳妇说，吓死人了，再也不来了。
本以为过了大峡谷，海拔低了，感觉该到县城了。可紧接着又是一个接一个的盘山公路，但此时路面状况已大有好转，变成了水泥路面。这时油表已见底，天色已黑下来，心里不免更加紧张。为节省汽油，只要是下坡，我就踩下离合空挡滑行，最大限度节约油耗，但又担心只凭刹车制动，坡陡失控，一直小心翼翼，不敢有丝毫的大意。
终于，在下山途中路过一个村庄，但还是没有看见加油站的影子。媳妇比我紧张，说再遇到村庄时，她进村找油，以防万一没油陷在这深山之中，就叫天天不应叫地地不灵了。我给她打气，估计离县城最多还有十公里，应该能开到。媳妇勇敢，再路过一个村庄时，迅速跳下车，奔向村头站着的几个人。我也乘机休息一下，抽支烟。还没点着烟，媳妇就向我招手，说跟一位大哥说好了，把他自家贮存的汽油匀给我们点儿。我顿时感到山里村民的善良厚道，急忙把车推了过去。
那位老兄从影壁墙前提出一个白色塑料大桶，里面装的就是汽油，又掂来一支小塑料桶，翻出一个沾满污迹的漏斗，他提起大塑料桶往外倒油，我扶着小塑料桶和漏斗接油，倒了大概500毫升，我叫停了。一是我有把握这点儿油足够开到县城，二是这接油的漏斗太脏，怕不干净的汽油对车有影响。再者，农民家存点汽油也不容易，不能贪得无厌。但这个老兄一直说太少了，再倒些吧。我拒绝了，并留下十块钱。这位老兄一直推辞不要，但我不能不给，这不是几块钱的事，关键是不能让扶危济困的人心冷，以后再遇到这种情况，谁还为你解燃眉之急？
这时，天已完全黑下来了，心里急着赶路，没顾上跟这位老兄聊上几句就匆匆离去。但我事后查地图，该村就位于S325线与张河线路口以东不远处的张河线北侧，村名不是红公村就是峈（luo）峪村。这位老兄还不住叮咛我们，到前面路口往左拐，离县城四、五公里，附近就有加油站。
有了这位老兄的这点儿油，心里有底了，虽然天黑但路况很好，就放心大胆地一路奔向了平顺县城。果然快到县城时，有好几个加油站。不敢大意，就在第一个加油站加了十块钱的油。
这里的加油站与别处不同，给摩托车加油，不直接往油箱加，而是先把油加到一个铁桶里，然后我自己用铁桶倒入油箱。当我跟加油的妇女表示多此一举时，她说这是规定，必须这么操作。我也无心与之计较，已处如此狼狈境地的我，只要有油，哪怕用嘴吸都成。
加满油，我们彻底放松了，这时才感叹起来：这里名曰“平顺”，其实并不平顺，既不平，也不顺，处处崇山峻岭，悬崖峭壁，沟壑纵横，道路崎岖难行。这也符合我们民族的文化特征，现实生活中越没什么，越才叫什么。对照一下现实社会，深入想想，忽然发现，还真是这样。亦如帝王们个个都叫万岁，其实并不比黎民百姓长寿。想来也滑稽！
我们一路走来，大约60公里，估计这路至少也有十几年历史，山顶人烟稀少，走的人也少，路面基本还在，而从山脚到县城附近，人口密度大，走的人多，路面已全部碾烂不复存在。这么长的烂路，沿途那么多村镇，还连接着虹梯关、通天峡两大景区，也是通往河南的一条捷径，这么重要的公路居然无人养护，任其自生自灭就这么一天天烂下去！烂也罢了，沿途60公里居然没有一个加油站，更觉的是一个奇葩！我们一辈子或许只来一次，而平顺那么多的人民生于斯，长于斯，他们日常生活的难处与不便，真的无人知晓和理会吗？
开始我没想明白，后来忽然想到，我们头顶不是还有高高在上的高速公路吗？那里可是畅通无阻的呀！能左右乾坤的人，谁还走这崎岖不平的山路，谁还开像我这样的摩托车，谁还在这穷山恶水里面讨生活？只有像我这样奇葩的人，才有这么奇葩的想法。我眼里的奇葩不正常，换个角度想想，其实也正常，何况客观事实也正是这么日复一日年复一年地一天天正常着……
感叹归感叹，眼下的夜路还得往前赶。来到平顺县城已是晚上8点来钟。平顺县城不大，打开只剩一点儿电的手机，订了一家旅馆。安顿下来后，就近在一家小饭馆吃了碗羊汤配甩饼，媳妇要了碗盖浇饭，又顺便逛了下县城夜景。结束了一天紧张不安的非凡旅程。
第五天 一路风光 打道回府
经过这几天折腾，媳妇大喊吃不消，于是决定返程回家。为避免再误入险境，先在地图上规划好路线，从平顺县城往北沿S325线到李家庄，转S324线到晋豫冀三省交界河口桥，再走合漳到涉县，从涉县返回邯郸。
这一路，与昨天是天壤之别，全部是新修的公路，一马平川，肆意狂奔，风景优美，一遇到风景优美的路段，我就及时打开行车录像机，录下沿途美景。这一路，经过平顺太行水乡、柳树湾、小三峡、恐龙谷景区，涉县络丝潭、天桥断景区，林州红旗渠景区。在奔驰途中，还不时拐入各个无人把守的景区周边，进行游览、休整、拍照，欣赏到不少非常美丽壮观的免费风景。
终于，当我们驶出山西，来到山西与河北、河南三省交界的河口桥时，专门停下来拍照留念。
在我们驶向通往合漳的S202公路时，虽然知道离家还很远，但心里距离已很近，心情放松了许多。与十几年前一样，当我们途径络丝潭景区时，看到通往景区有一条路，就不由自主拐了进去，虽然这里有一个门卫小房，也设有栏杆，但没人把守，我们径直驶入景区。
十几年前，这里还是一个野景区，河北这面没人管，也没有任何人为修建的房屋设施，只有河对面的红旗渠景区有人经营把守。那年，我们带着儿子就是从河北这方进入络丝潭的。现在络丝潭水少了许多，从这边跨河上去，就是河南的红旗渠景区。原来的红旗渠景区也没延伸到络丝潭，现在已把上红旗渠的跨路天桥修到了络丝潭上。再往前走就得买票方能进入红旗渠景区。
这一路走来，虽然路况很好，但大货车非常多，车轮滚滚，像一列列火车，几乎从未间断过。尤其过了合漳到涉县县城段，堵车路段长达十多公里，感觉像是大兵压境，战争爆发了似的。幸亏我是摩托车，不时从停靠的大货车旁边缝隙逶迤穿行，中途又遇下雨，不过一会儿就停了，还算顺利到达涉县城。
进涉县城时，又遇到东西南北一望无际的大货车把公路堵得密不透风，还是发挥摩托车见缝插针的优势，终于挤出了涉县城，驶向309国道，上了回邯郸的路。
可此时，困扰我们的大货车还是络绎不绝，于是决定不走309，改从更乐绕行阳邑，再走沙洺、贺进到武安。虽比309远了十几公里，但一路没有大车，很干净，中途在西戌镇买了两个包子两个糖糕打尖，过了阳邑又遇下雨，但路况不错，比309好多了，一路疾驶到武安城时，天已黑了下来。
为保险起见，在武安东环再加满油，上邯武快速时，除打开车灯外，又装上了备用电筒，以确保一路照明良好。还好，这是经常走的老路，路况比较熟悉，虽然天黑，还是一路顺利回到邯郸，圆满结束这次骑行之旅。
这次南太行骑行之旅，历经5日风雨兼程，穿越河北、河南、山西三省，邯郸、安阳、鹤壁、新乡、长治五市，磁县、安阳、汤阴、淇县、卫辉、辉县、林州、平顺八县，以及无数村庄与多条无名坎坷山路，饱览了无数高山峡谷，名山大川，总行程约680公里，日均136公里，最远一天行程达220公里。一路风尘仆仆，风雨无阻，既有迤逦风光，秋风飒爽，潇洒快意，也有崎岖险阻，误入深山峡谷的焦虑，雨淋日晒的艰辛，虽无惊心动魄，但也提心吊胆，紧张窘迫，有惊无险，安全顺利归来，留下不可泯灭的深刻印象与无穷回味，遂不由自主采用图文并茂方式，记下这次难忘骑行之旅，我称之为“南太行五日骑行记”！
2017年8月22日于邯郸鸡毛山
