昨遇 事故

昨天写完《恼人的女司机》不到下午五点,吃完晚饭也就六点半不到七点的样子,我又按惯例驾车上塬去乘凉散步,驾车从福临堡上了长坪公路,往S222省道北过境线拐的那个路口,就远远的看见在路口西头,停着一辆红色的半挂车打着双闪,后面一辆救护车闪着警灯也停在路边,我的第一感觉就是出事故了,我按原计划右拐上塬,没有往跟前凑。但是我已经很清晰的看到了穿白大褂的人拿着蓝色的一次性中单,去吧半挂车后面路面上的一堆物体盖住了。我遗憾的说又有人上路了。刚才我在手机上把卫星地图打开,截图了地方就是昨晚发生事故的地方。离西边的罗家堎村只剩几百米了。等八点左右我从塬上下来的时候,救护车已经离开了,暮色初降,闪着警灯的两辆警车和几名处理事故的警员已经封闭了现场,旁边也停了几辆私家车,只是那蓝色中单覆盖的那堆更是显眼。很明显是发生了亡人事故。今上午我去殡仪馆的时候又专程走了这边,一辆车都没有了,事故现场路面上只有一堆沙土覆盖在昨晚蓝色中单覆盖的地方。周围一切如故,像啥事都没发生一样。

那地方我常常走,这里已经是城市郊区了,福临堡加油站门口有个牌子,标志已经出了市政的界。从昨晚上去到下来,到今上午再次路过,三次途经事发现场我都没有掏出手机拍张图片的欲念。是不忍直视这般的惨不忍睹。凭我的感觉这地方很少有行人,一般都是近郊村民进城打工,骑着电动车摩托车途经此地的多些,凭我的感觉是死者遭受了大车后轮的碾压而亡的。这不由的又让我联想到了昨天刚写过的礼让三先。现在的人都和牛,都感觉车不敢撞他,有的走到斑马线上慢慢悠悠的,反正你得让我,不让就得罚你,看你谁敢不让呢。这些牛人都缺失了该有的敬畏之心,也根本不会想到大车司机会有盲区看不见,也不会想到小车刹车会失灵,驾驶员会打盹,会走神把刹车当油门。所以很多事故就在一瞬间发生了。我步行或骑电动车过马路的时候,都是会等车过完才走的,遇到主动停车让行的公交车等我都是迅速跑两步过去。都要是心存敬畏的话,都要是设身处地为对方着想,都要是不争不抢还会有事故发生吗?

我感觉昨天这起事故,肯定和支路让干路原则有关,在这个地段,长坪路属于主路了,你在宽的S222只能算是支路并入。所以不管是机动车还是电动摩托甚至于行人,都应该是支路让干路先行的原则,如果两方都遵守这个原则,我想这起事故也不会发生的。现在很多人连支路干路都分不清,支路就是支干道,干路就是主干道。就像由咱门口谭园路进入姜谭路,姜谭路就是主干道,谭园路就是支干道,支干道的车就得给主干道的车让行。现在新的规定也有明确辅路必须让主路。这个解释就感觉比支路让干路更直观点了。而且出事故这个地方还有红绿灯的。不过现在很多骑电动车和摩托车的都对红绿灯熟视无睹,尤其这个路口又是在郊外。很多电动车摩托车驾驶员都感觉探头只是拍汽车的,排不上他们所以总是心存侥幸畅行无阻。

支路车让主干路车是交通法规中的重要原则,旨在保障主干路车辆的行驶连续性和顺畅性,减少交通拥堵和事故的发生。

《中华人民共和国道路交通管理条例》第四十三条车辆通过没有交通信号或交通标志控制的交叉路口,必须遵守下列规定依次让行:

一,支路车让干路车先行。

二,支、干路不分的。非机动车让机动车先行,非公共汽车、电车让公共汽车、电车先行,同类车让右边没有来车的车先行。

三,相对方向同类车相遇。左转弯的车让直行或右转弯的车先行。

四,进入环形路口的车让已在路口内的车先行。让行车辆须停车或减速辽望确认安全后方准通过。

辅路车让主路车先行是每个车主必须要牢记在心的让行规则。最主要的原因是主路车流量比较大,车速较快,本着安全第一的行车原则。

辅路车必须让主路车先行,如果不让行造成事故的,辅路车负全责。辅路车让主路车先行的原则,和转弯让直行的让行原则是如出一辙的。

不管主路的车速有多快、还是有多慢,辅路驾驶员必须要在路口前减速并观察主路路况,在确保安全的情况下,才可驶入主路。

以下是关于支路车让主干路车的相关规定和解释:

  1. 法规依据:2004支路车让干路车先行”的规定。新的规定包括:有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行;没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行;转弯车让直行车先行等。

  2. 特殊情况:在城市道路通行中,支路车辆进入主干道时必须无条件礼让主路车流,这是《道路交通安全法》明确规定的法定义务。若支路车辆强行加塞、抢行汇入,导致与主路车辆发生碰撞,交警将依法判定支路车辆承担全部责任,并处以扣3分、罚款200元的处罚

  3. 违规后果:支路车辆未遵守让行规则导致与主路车辆碰撞的,通常会被认定为主要责任方。但具体责任划分会根据事故情况判断,如主路车辆存在违法行为也会影响责任认定

  4. 实际操作:在实际驾驶中,支路车辆应提前减速、开启转向灯、观察后视镜与盲区、确认主路车流间隙、缓慢平稳汇入。切勿在主路车流密集时强行插入,或依赖主路车辆好心让行

综上所述,尽管“支路让干路”规则在新法规中有所变化,但在实际驾驶中,支路车辆仍需遵循让行规则,确保交通安全和顺畅。

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