篇二
航班：来回川航直飞，时间段较好，大年初一下午去(8小时)初六早上回(6小时)。时间比北京时间晚4小时。实际游玩时间是4天。
因我们是16人，单独成团，所以取消了部分行程，加了3个自费项目，不赶行程，相对轻松。不过如果做好攻略的话，建议可以自由行(机票，住宿，包车)，包含的行程不是外观某大厦就是免费或门票很低的，完全可以自行前往，真正有意思的都需要自费。且团费都不含晚餐。
迪拜机场的值机安检和候机楼是分开的，来回需坐轻轨。
出了机场，没见到传说中的遍地豪车…迪拜的土豪豪在豪车？肤浅!(原来我一直都很肤浅)首先，如果以迪拜汽车的价格在中国卖，估计我们才是遍地豪车。其次简单说，两多一少才算富豪：树多爱妃多，车牌号越少越值钱。因为这个国家完全是在沙漠上建起来的，植被稀少，需要加营养液维护，据说一棵树一年的维护费在三千美金(真的吗？)，所以他们的别墅里树越多越好豪。在迪拜随处可见的车牌号是5位数，其次是4位数和3位数，2位数这几天没见到，1位数就更不说了，酋长的，价值上千万。
看到劳工的车和其他车，什么感觉？老式的大巴车，可以打开的车窗，没有空调，夏天四五十度亦是如此，这便是下层劳工的交通工具。所以看着这些车，还有后面令人惊叹的建筑，心情有些说不清道不明，设计师是顶端的上层人士，而实际制造和修建的是下层劳工，不觉想起梁实秋曾经写过的“有劳苦的大众在那里辛勤地劳作，解决了大家的生活问题，然后少数的上层社会人士才有闲暇去做"人的工作"，大多数人是蚂蚁，蜜蜂，少数人是人......人类最高理想应该是人人能有闲暇，于必须的工作之余还能有闲暇去做人，有闲暇去做人的工作，去享受人的生活。”这就是所谓的金字塔，物以稀为贵。
迪拜市区的早晚高峰堪比成都了，堵。几乎都有私家车，公共交通工具就公交车，无人轻轨和的士。路上基本看不到自行车，摩托车或者行人。
住的喜来登在沙迦，四十多分钟的车程，除了靠海边，哦，还有旁边酒店的西餐厅味道不错(记忆犹新的焦糖布丁，35迪拉姆大概70人民币，相当于我们这边的两份，其实不算贵)，真心不方便，建议最好住迪拜市区。因为景点基本在迪拜和阿布扎比。可以说一半的时间都耗在车上了。
酒店配备相对齐全，洗漱用品除了没有牙刷牙膏洗面奶，有WiFi，充电电视机后有USB接口，卫生间也有中式插座，所以没有转换插头也没问题。西式早餐带点阿拉伯风情，我个人还比较喜欢吃。
