汽车在冰雪道路行驶，车路容易打滑。特别是在汽车起步、爬坡时，驱动轮空转，尽管发动机能够提供强劲的动力，汽车却难以移动。
在冰雪道路上行驶，为了防止车轮打滑，可以适当降低轮胎气压，以增加轮胎与地面的接触面积，增强轮胎的抓地能力。
重要提示
轮胎的气压降低之后，轮胎的滚动阻力以及变形量都会增大，因此，当汽车进入正常路面行驶时，应该把轮胎的气压恢复到正常值。
在雪地行驶，重车要比空车更不容易打滑，这里所说的打滑，当然指的是汽车的驱动轮。
驱动轮与地面的附着力（轮胎抓地能力）与驱动轮对地面的垂直压力有关，垂直压力越大，车轮与地面之间的附着力就越大，车轮也就越不容易打滑。因此，为了防止汽车在冰雪道路行驶车轮打滑，对于乘用车来讲，如果是前轮驱动的汽车，要让乘员在汽车的前排就坐；同理，后驱汽车要让乘员在汽车的后排就坐。
重要提示
雪地行驶，设法增加驱动轮的对地压力，可以增加驱动轮的抓地力，从而防止驱动轮打滑空转。
给汽车换上花纹粗大的越野轮胎，或者将原来的低压窄胎改装为超低压的宽胎，这样做能够起到一定的车轮防滑效果。
冰雪道路行驶，防止车轮打滑最可靠、最实惠的办法，当属在车轮上安装防滑链。
可以在所有的车轮上都安装防滑链，但是，要知道防滑链在驱动轮和从动轮的功用是有所区别的。
驱动轮上的防滑链在汽车起步、提速、爬坡、制动时，均可提供轮胎的防滑作用。
从动轮上的防滑链主要是在汽车制动（包括行车之的、驻车制动）时提供轮胎的防滑作用。
当然，无论是安装在驱动轮上的防滑链，还是安装在从动轮上的防滑链，都可以提供防止汽车侧滑的功用。
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