Contents
- Viscous Damping
- Underdamped Motion
- Overdamped Motion
- Critically Damped Motion
0-Concepts
- undamped single-degree-of-freedom system
- viscous damping
- damping coefficient
- Characteristic equation
- critical damping coefficient
- the damping ratio
- Underdamped Motion
- Overdamped Motion
- Critically Damped Motion
- the damped natural frequency
1-Viscous Damping
如上图所示的的系统，在一些假设之下列出了其线性微分方程。这些系统都没有计算阻尼的影响，因此可称它们为单自由度无阻尼系统。
如果考虑阻尼的影响呢？在这里我们只考虑粘性阻尼（Viscous Damping）影响。那么什么是Viscous Damping？让我们来看看下面这张图。
上图的结构可看作是汽车减震器的图解结构。中间容器中注满某种油，活塞部分有小孔口。当左右两边有位移变化，产生相对运动时，活塞就会有左右的移动，移动时，油液通过活塞上的油孔缓慢流动，从而产生阻力。（如果没有油液的话，活塞基本不会受到阻力。）油液产生的阻力与活塞的速度成正比关系：
其中 c 是油液粘性相关的比例常数，称为 阻尼系数（Damping coefficient）[1]。（油液产生阻力与油液粘性有关，有没有见过一般的食用油，你看它们是不是比自来水更粘稠，这种粘稠是因为油液的粘性比水大很多。）因为油液粘性而产生与物体速度成正比关系的阻尼力，所以称油液的此种阻尼为粘性阻尼（Viscous Damping）。
若单自由度系统考虑阻尼影响，如下图所示。
那么其运动方程需改为
其初始条件为：
- 初始位移 x(0) = x0
- 初始速度 x'(0) = v0
解系统运动方程（线性微分方程），令x(t)为
带入系统运动方程可得到特征方程 (Characteristic equation)：
解方程可到：
观察特征方程的特征根，其中的判别式（the discriminant）c^2-4km 是影响运动方程的关键，所以这里要分三种情况。
- c^2 - 4km = 0 (critially damped)
- c^2 - 4km < 0 (underdamped)
- c^2 - 4km > 0 (overdamped)
c^2 - 4km = 0 时，定义c_cr 为 critical damping coefficient（临界阻尼系数）：
其中 wn为系统无阻尼时的固有频率（rad/s），有时也用w0 来表示。
我们也可以定义 the damping ratio（阻尼比）为：
如此，式（1.28）的解表示成：
下面就是讨论 阻尼系数的情况，分为三种情况。
- c < c_cr, underdamped motion
- c > c_cr, overdamped motion
- c = c_cr, critically damped motion
2-Underdamped motion
在underdamped motion （欠阻尼运动）中，系统阻尼系数 c < c_cr，阻尼比 ξ 小于1（0 < ξ < 1）. 那么
两个特征根为：
运动微分方程解为：
其中，wd 为 the damped natural frequency（有阻尼固有频率）。
如此，系统的速度为
可得到相位
因此幅值A和相位为
既然得到系统运动微分方程的解，那么我们一起来看看某个 underdamped system 的响应（位移），其为一个振荡运动，到系统振动不断衰减为0。
3-Overdamped motion
要是 阻尼比 ξ > 1 呢？ 判别式就为正，特征方程的根为
可解得，
系数a1和a2为，
某个 overdamped system 的响应曲线如图所示
观察曲线，可以发现 过阻尼系统的响应不是振荡运动，系统响应不经过振荡就不断衰减为0（除了第2种情况，先有一段振幅到最大，最后不断衰减，从初始条件可以看出，第2种情况下，物体正好经过平衡位置,位移为0，速度最大，所以要到幅值最大处再衰减）。
4- Critically Damped motion
现在只剩下 critically damped motion，此时 c = c_cr, ξ = 1. 特征根为
由初始条件可以得到
响应曲线如图所示。
可以看出，系统的响应也没有出现 underdamped motion 中出现的振荡运动。
5-A standard form
单自由度有阻尼系统的一般方程可写为
化为更一般的形式：
这样一些， 是不是清晰？！
OK，以上就是系统在有阻尼情况下的自由响应。实际可没有那么简单，这里是一种简化理解实际中的振动情况。
Reference
[1] Inman D J, Singh R C. Engineering vibration[M]. Upper Saddle River: Prentice Hall, 2014.
Log
@安然Anifacc
2017-01-06 10:27:07 wirte 1-4
2017-01-06 11:19:37 add 5
