挂壁公路是太行山区一种最有特色的公路，是在悬崖峭壁上开凿而出的奇险公路。交通专家称，此类工程奇险、艰难，在中国筑路史上都很少见。为了施工方便和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗。从远处望去，这一线侧窗勾勒出隧洞的走向。
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我们此刻眼前所见的位于山西与河南交界处王莽岭景区的昆山挂壁公路是其中最为年轻的一条挂壁公路。从山脚至山顶有9公里。1992年，山西省实施“村村通”工程，为解决陵川县古郊乡昆山村民的出行难，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。7个包工队同时作业，在山顶固上缆绳，将工人吊到山腰开洞，分段施工，快速打通了昆山挂壁公路。昆山隧道是连接河南辉县郭亮村（南坪风景区）与山西陵川县王莽岭风景区的一条捷径，是一条镶嵌在悬崖上的隧道。这条新开的挂壁公路未加整饰，路面凸凸凹凹，洞顶垂石嶙峋，侧窗龇牙咧嘴，宽度又有限，最宽的地方3米左右，最窄的地方只有1.95米。隧道内蜿蜒曲折，只能容下五人座小车通过。
