为了解决城市出行最后一公里的问题，共享单车大战早已开打，摩拜和ofo正面交锋，摩拜单车为了围堵ofo，推出了轻便版本的单车Lite，单车成本低了，也更加的轻便好骑。当然，这篇文章不是为了比较哪家单车好骑，而是说说，摩拜Lite单车和ofo单车的两则定价文案引发的思考。也不是一时兴起，而是源于之前自己在朋友圈的小调查，上图直接问朋友圈的朋友问他们哪一家的定价文案好（如下图，哈~我就是这样的好奇心宝宝），本来我会以为大家选ofo和摩拜会比较均衡，结果令我意外，绝大部分的朋友都觉得ofo的文案比较好，这催使我思考到底什么样的文案算是一个好文案，分享下自己的看法。
摩拜Lite版单车和ofo单车的定价文案如上图所示，都以纸条的方式将单车骑行价格贴在单车的后座，摩拜的定价文案是“半小时5角”，不足半个小时按半个小时收费，ofo定价文案是“1元骑车”，一个小时一块钱，不足一个小时按一个小时收费。
判断文案好坏，首先要明确，这个文案的目的是干嘛，能达到目的文案都是好文案，不管黑猫白猫能抓老鼠的就是好猫。
定价文案目的之一就是，清晰没有歧义的向消费者说清楚单车的收费标准，如果我们从这个文案目的去分析，会发现，对一个新用户，“半小时5角”很直接明确的的表明骑车价格，而“1元骑车”，对于新用户而言就很模糊，用户不知道1元这个价格的收费单位是多少，是半小时1元，一个小时1元，还是1块钱随便骑车没有时间限制。也有人会说，摩拜单车的定价文案在表明价格时也很模糊，没有说清楚“半小时5角”是收的什么费用，不像“1元骑车”中的“骑车”直接是清楚是骑车收费，如果把定价文案拎出来单独分析，这说的没错，但当把定价文案贴在统一配色的共享单车后座，在这个场景下，文案的含义会自然而然会被用户联想释意。
定价文案，还会有另外一个小目的，凭借低价修饰给用户造成假象，吸引用户关注，如果从这个角度去分析会发现，摩拜单车实在老实的定价就有些吃亏，半小时5角不就是一块钱一个小时嘛，是不是以为我不会算数，而ofo单车“1元骑车”定价文案给人很直接很强烈的暗示，这车骑行很便宜随便骑只要1块钱，买不了吃亏，买不了上当啊（不好意思~写的有点小激动~）。
文案好坏取决于文案最终服务目的是否实现，从不同角度有不同的看法，在评价两家定价文案好坏的时候，大家会直接将共享单车的定价策略的好坏当成文案好坏，当然，文案服务于定价策略，是定价策略的表现是形式，定价策略恰当，即使在表达上有所欠缺，从本质上也不会影响大家对于商品的最终选择。以下从定价策略角度谈谈，毕竟定价策略根本上决定了定价文案的走向。摩拜Lite单车计费单位是半个小时，ofo单车计费是一个小时，虽然都是一块钱一个小时，但摩拜单车的收费时间粒度细，大部分用户的骑行时间又在半个小时以内（长时间骑也不是不存在，要是我就直接坐公交或地铁啦），如果用户是理性的，即使文案表达有什么不适，用户对比之后肯定会选择摩拜Lite单车，谁和钱过去呢（不好意思~我向你们表明了我的倾向）。
之前在朋友圈调查，一共参与互动的好友数量是17位，样本不多，极有可能存在局部偶然事件，不排除跟风选择的可能性，对于以上两家文案到底哪家好，你的答案是啥，说说呗（当然也不排除，大部分人会觉得这是一个无聊的问题~哈~）。
