本文始发于微信公众号“用心看电影”

用心看电影，用心理学看电影，在别人的故事中疗愈自己。

克林特·伊斯特伍德（Clint Eastwood）在86岁的年纪，指导并监制了传记电影《萨利机长》，用改编自真实的故事诠释了什么是需要被看见的人性。

左起副机长扮演者Aaron Eckhart、萨利机长的原型（开过战斗机，瘦削干练，当主演也没问题）、导演及监制Clint Eastwood、萨利机长扮演者Tom Hanks 

电影改编自2009年真实事件，全美航空1549号航班起飞没多久遭到加拿大黑雁撞击，两个发动机引擎全部损坏并失去动力，萨特机长将飞机迫降在哈德逊河，机组成员加乘客共155人全部生还。

飞机迫降后，NTSB（国家运输安全委员会）要对迫降事件进行听证会、调查萨利机长的决策是否是危害乘客安全的行为。电影讲的是从机长等待听证会到听证会结束这一段时间的故事。

电影开始，驾驶舱内，副机长不断喊着高度太低；机舱内一片乘客的尖叫声，机长自己在尽最大努力控制飞机，但失控的飞机拖着损坏的双引擎，在空中留下两条烟带，迅速在城市中坠毁。机长从酒店的床上惊醒。

飞机从起飞到迫降直至所有人得救，整个过程都以机长头脑中不断闪回的画面呈现给观众。这是典型的PTSD症状，恰如其分地体现了机长当时的心理状态。

PTSD创伤后应激障碍：创伤性再体验症状，主要表现为患者的思维、记忆或梦中反复、不自主地涌现与创伤有关的情境或内容，也可出现严重的触景生情反应，甚至感觉创伤性事件好像再次发生一样。

人性：你看到的只是你想看到的。

普通民众想看到英雄。

导演借出租司机之口交代了当时的社会环境，两场战争、不景气的经济、上百万失业人员。司机说，这个（迫降及全员生还的新闻）太振奋人心了，我们需要英雄。所以媒体把机长的家围个水泄不通，电视台都在报道英雄；所有机长遇到的陌生人都给予其最大的善意和敬意，电视上被采访的获救乘客不断地感谢着。

妻子想看到能为家庭解决问题的丈夫。

从电影开始机长从酒店房间惊醒到进入听证会之前，和妻子的几次通话，基本都是妻子在向机长blabla地说着她的所见所闻和感受，媒体要采访、突然冒出来的一堆亲戚、家里的房贷... 

面对NTSB调查的压力，机长对自己当时迫降的决策是否正确，也开始不确定起来。机长和妻子说了自己的感受、如果决策真的失误有可能产生的结果，妻子不相信，她问：为什么？那你为什么在水上降落？没有比那更危险的事了。和NTSB一样的质疑。

妻子想看到的是能处理问题的丈夫，像往常一样倾听她的感受、能解决房贷危机，能解决各种困难。所以她不相信丈夫会犯错。她看到的仍然是飞到另外一个城市，她等待回家的丈夫。

几次通话，机长听完妻子的话，安慰完妻子，要么说累了得挂了，要么脑中又开始回忆起迫降的画面。

NTSB想看到的是错误。

每条航空规则都是用血泪的教训和生命的代价换来的，虽然这次全员生还，找出过程中的错误和能改进的地方还是必须的。NTSB想看到的是错误，可以改进的地方。特别是调查初期，飞行数据显示一个发动机并未失去动力，所以迫降哈德逊河可能是威胁乘客生命的行为。于是他们一直在为机长的“错误”找证据。

没有人看到一个刚刚经历生死，需要关心、支持的一个普通的人。

好在妻子最后终于反应过来，在机长进听证会前打来电话。她说她才回过神来，忘了机长也是那155个人中的一个，她有可能失去他。她问：你能挺得住吗？妻子终于看到了那个需要无条件支持的丈夫。

影片的高潮是听证会，在机长的提醒下，NTSB调查人员也终于看到了人。计算机用迫降飞机的数据模拟降落在周边机场的可能性，结果都成功降落。模拟的前提是，在事故发生后，机长没有任何反应时间直接做出判断和决策。机长提醒“所有的计算机模拟，你们都把人类因素排除在外，你们要是想找人为错误，就把人也考虑进去。”于是加上了作为人，在紧急情况下发生时，需要有的反应时间，32秒。再次模拟，事故发生，加上32秒再返航......

人性中除了真善美之外，还有各种偏差和错误。

基本归因错误：指在对他人行为进行归因的时候，往往会倾向于把别人的行为归因为其内在因素，而低估了情境因素的影响。

副机长对NTSB调查人员说，飞机成功迫降的一个原因是机长及时打开了动力辅助装置。调查人员则说，机长不过是执行了手册当中的要求。副机长说，打开动力辅助装置是手册中第15项，如果要是按手册执行，早就完蛋了。

副机长作为事件的经历者，他能看到当时的情境。而NTSB看到的只是数据，作为迫降事件的操作者，机长，成为了中心，而环境变得模糊不清。

就好比生活中，一个人发了脾气，我们会说，他那个人就那样，性格不好；而自己发了脾气，可能会说TMD这天气、那人、这破事。

观察者偏见：是由于观察者个人动机和预期导致的错误。观察者偏见所起的作用像一个过滤器，一些事情被看成是有关系的和重要的，而另外一些则被忽略成无关的和不重要的。

模拟飞行成功地降落在机场。调查人员一副“早就知道”的表情。而当机长问到模拟成功降落前，飞行员进行了多少次练习时，调查人员给出了一个数字“17”。听证会上的人哗然，作为影片观众也哗然。也就是说，NTSB在知道这个事实的情况下仍然认为机长可以降落在机场，认为17次练习和成功降落没有关系。

NTSB的职责、保险公司的利益等各种因素，导致调查人员的动机和预期产生了错误的偏差。事实被过滤一遍呈现给听证会上的人。

每个角色都是活生生的人，无论是电影中还是生活中。

影片中有一个片断是机长的视角，飞机迫降在水上，所有乘客都已出了机舱，机长还在机舱内检查是否还有乘客。镜头环顾机尾处，水不断地灌进来，响起的音乐有点阴森森的，有点像恐怖片突然要跳出一个人的前奏。作为观众，总觉得好像还有人没出来。这其实就是机长的担心。乘客是不是都疏散了。

几个上帝视角的片断，一定要在机场给孙女买玩具的老太太母女俩，在最后一刻才登机的父子，母亲怀中可爱的婴儿，张着大嘴酣睡的女人、求生欲极强的“冬泳”乘客。如果没有这些片断，没有机长的视角，观众能看到的也不过是155这个数字，而非一个个活生生的人。

活生生的人意味着，人会犯错误，有情感，有情绪，有偏差，一天只有24个小时...如果问题是由人造成的，在处理问题时，需要把人性也考虑进去。 

最后分析一下机长。

在整个过程中，虽然经历着PTSD和被调查被质疑的多重压力，机长一直保持着冷静和理性。他没有像副机长一样，带着情绪反驳NTSB的质疑；在妻子说，“我更关心你的机长事业”时，没有回复“老子刚捡回一条命，你现在关心我的事业？” 这样的表现，与机长之前在危急情境中平静地操作飞机的行为一致，符合人物性格。

影片中的其他人物和细节就不赘述了，总之《萨利机长》这部影片非常值得观看。

人性，可以被思考、被讨论，更需要被关爱，但首先是需要被看见。