有了第一天经验和参考之前骑行攻略，宁早起，也不晚到，所以早上6点爬起来，6:40匆匆收拾好，匆匆啃过早餐就出发了。新竹这个早睡的城镇醒的也很早，出发时，街上都是赶着上学的中小学生，赶着上课的老师，和赶着送孩子上学的机车...一切有序的忙着。
按照昨晚查好的路线，按台1走一段后就要走61了，而生怕错过路口的我停在路边仔细看导航(我的单车没有手机支架，所以看手机必须停下来)，一位已经早起练习完网球的大叔停下来主动给我指路和带路，还加我微信，在日后的骑行中会关注我的骑行并给我建议，很暖心。
从台1转入了快速公路61线，就暂时告别一段密集的红绿灯，可以飙起速度。会由衷喜欢这条快速公路。也是我整个骑行最舒服的一段路。
人有三急，生理排泄最不能忍了，再加上61线前不着村后不着店，想遇到一家7-11或一家便利店很难，才骑行第二天的我，心里还是会着急的，很怕身体需求没有得到解决而影响整天行程，幸运按照路边辗转到村落找到了户外四星级厕所［偷笑］它的设计很节水，我都忍不住拍了个视频。后面慢慢发现，这个根本不是问题，任何线路上都有加油站/警察局/便利店/槟榔店，甚至民宿，厚着点脸皮就好了，大家都很乐意帮助你。
早上匆匆吃的少量早餐对骑行者大的消耗量来说很不恰当，在路边便利店补充的又都是甜食，硬着头皮吃了些（运动过程很不喜欢甜食，很多人应该有类似的习惯），这次吃的亏，让我后面每天早上吃的饱饱的上路。
快61线并不是所有段都允许自行车上去（允许路段会有自行车机车独立道路），而从内心喜欢这条快速公路的我违规上了一段(不是存心违规走上去的，怪当时不懂台湾道路规矩的我)，身边与80码以上大车小车同行，骑着感觉越来越不对劲，没有独立道路没有机车(这两条可以作为判断这条路能不能行自行车的参考依据)，心慌慌的我赶紧趁着出口溜下来(听说在台湾，如果违规行车会被交警逮下来，遇到了又会是一种怎样的体验)。总之挺有趣的体验，但也提醒下次去台湾骑行小伙伴记得按照路标来行走，不贪图近路和好路，安全第一。
乱窜入村子里，看到了台湾的农作物种植方式，规整，灌溉自动化是我比较深的印象，感觉也是一种小惊喜。
今天121.4km的距离让我赶到鹿港时已经五点多了，找了几家旅店进行对比，最后选择了价格最便宜的和平旅店(TWD900，其实一点也不便宜，这个价格是我在台湾住的最贵的旅店)，设备也可想而知啦。后面才了解到鹿港小镇是一个旅游城镇，罗大佑还有一首关于它的歌，难怪各类费用都那么高。可是当天的我已经累趴，找最近的餐馆解决饭菜就回旅店葛优躺了，如果有机会也想好好逛逛这个城市。让我比较感兴趣的是它荣获CPR认证(后面了解到台湾的急救知识是很普及的)
