工地地处准东盆地的五彩湾镇，古尔班通古特沙漠的东部。我和同事们白天在工地工作，晚上回到天山脚下的吉木萨尔县城休息，每天一个来回。工程刚开始的时候，连接吉木萨尔县城和五彩湾镇之间的吉彩公路（S239）刚刚建设完成，还没有正式通过验收，没有通车。我们的车辆每天就偷偷的走在这条路上。有时候碰到公路建设单位封路，还要从沙漠里绕行，砂土地质软硬不均，时常需要乘客下来推行。推不动的时候，经过的车辆就相互帮忙，拖出来。拖不动的时候，就喊吊车过来吊出来。
从县城到工地80公里，一路上经过20多公里的农田村庄，50多公里的沙漠。有时候，我们唯一的车辆要到乌鲁木齐接从上海赶来的同事，我去工地就只能选择搭车。新疆人很友善，路边招手，十有七八都会停下来稍上你。搭车的时候碰到过维族人、哈萨克人、汉族人、回族人，碰到过在五彩湾镇开餐馆的、修车的、包工的、过来采访的记者等，年纪大一些的维族人不大会讲汉语，听不懂我讲什么，但也把我稍上。其中有一个安徽的老板很让我感动，每次他看见我站在沙漠里的路边上冻得瑟瑟发抖的时候，不等我招手，就早早减速停下来。甚至有时候已经开过去几百米了才发现我，他又倒回来。我忘记了他的姓名，只记得他在旁边的希望铝厂做钢结构工程安装分包，还没有拿到工钱，春节也没有回老家。
14年的3月1日，准东大地的积雪刚开始融化，工地准备复工。我从上海一到乌市，就看到了昆明恐怖袭击的消息。当晚赶到吉木萨尔县，接下来的几天都晚出早归。后来听说袭击者流窜到了县城附近的农场，工地也组织了巡逻，加强戒备。
几天后，车辆不在，我又得搭车去工地。一个放羊的大叔，看我一个人站在路边踱步，就热心的过来帮我拦车。他裹着军大衣，戴着皮帽，过往的车辆没有敢停的。我让了根烟给他，让他去追赶羊群，我自己拦车。几分钟后，拦到了一辆，没有仔细看就上了副驾驶座。开车的师傅不大爱说话，车子开的很快，速度达到了120，我好心提醒司机慢一些，这段路限速40，路边隐藏有移动测速的交警。司机说，么事，车没有上牌。我顿时紧张起来了，巡视前后左右，窗前的玻璃上年检、保险标都没有。看到这一幕，我的脑袋一热，汗水就下来了。我赶紧系安全带，掀开坐垫，一把明晃晃的大砍刀漏了出来，刀把冲着档位。我赶紧偏移了一下屁股，把全身的重量都压在刀上。左手按着安全带扣，随时准备打开。右手攥着石头，随时准备打碎玻璃跳车逃走。一路上我用余光密切注视着司机和后座女人的动静。司机的刮得铁青的下巴上有着一条刀疤，猛一看像一条蜈蚣。后座坐着一个胖胖的浓妆艳抹的中年女人，穿着红色的衣服，看到她使我想起了恐怖电影《火烈鸟》的女主角。只要司机右手过来挂挡，我也不由自主直立上半身进入搏斗或逃跑状态。车辆飞速的驶过公路两边的农田，枯萎的油葵杆还竖在雪地里，我还能记起去年的秋天，收割机一个一个的收割油葵脑袋时擦擦的声音，只是此刻再没有感受到丰收的喜悦。进入沙漠路段，车速达到了160，我倒安心了一些，这个速度动手只怕会两败俱伤。每当拐弯路段，车速下降，我就加强提防，不由自主的在心里念叨：这哥们要动手了。沙漠里，司机还问我五彩湾镇上有没有药店，难道他想着等一下和我搏斗受伤了要买药？
80公里，车子开了35分钟。我却像过了几个小时，身上的汗水，像一堆小虫在爬。好容易到了工地门口，双脚再次踏上结实的地面，双腿还有些打颤，路边撒尿，当时没有风却大多洒在了鞋上。
此后很长一段时间，我都不敢搭车，也不让我的同事们搭车了。后来和当地人聊起此事，他们认为车上放刀是防身用的。后来看新闻讲，3.1袭击案的主犯抓到了，是吉木萨尔县城附近的农场抓到的。此后，我偶尔又开始搭车了
