又是一个星期日过去了，自打在六十七岁那年，我不再上班到今天已经有四年多了。实现了休息自由以后，星期天节假日对于我来说已经没有了什么特别的感觉，只是太太还在返聘上班，因此星期天就意味着有两个人在家里了。在这两天里，我会尽量的不外出，或是两个人一起做些事，让生活添一些不同的色彩。
工作的时候，休息总觉得是一种奢侈品，有些年里甚至全年无休，也许只有病倒了才能歇几天，星期天能休息，真的太美好了。
1982年刚大学毕业参加工作时，航空企业受大环境影响，生产越来越不景气，工作反倒比较悠闲，星期天是一定能够休息的，因此学习工作，谈恋爱结婚，生孩子管家啥也不耽误，只是钱很少，而且越来越少，好歹我们两口后方安稳，吃喝不愁。
渐渐的工厂发不下工资了，八十年代后期，上级要求各单位自己找米下锅，我所在的焊接试验室有一些生产设备，就承担了为整个研究所生产加工外来业务的职责，以弥补大家收入的减少。工厂的技术人员流失严重，同年进厂的大学生大部分都走了，一九九零年我们试验室主任也被江苏的一家乡镇企业挖走了，我被迫担任了室主任，从此开启了加班加点的职业生涯。那时候，米很难找，好不容易找来的米，都是一些很难做的 产品，时间紧任务重，我带领着室里的老弱病残员工，最年轻的我，为了完成任务，常常一个人干到深夜。
很快我的身体变出了问题，腰椎间盘突出症限制了我的行动能力，可是我只能带病加班加点，常常是刚从牵引按摩床上回来，就立即投入到生产里。1993年，鉴于我的身体状况，也由于技术人员的缺乏，我被调入主管工艺室工作。当时，许多为我们协作生产部分零部件的航空企业因为长期亏损，撤销了一些为我们加工产品的专业设备，我们又承担起开发研究这部分产品的生产工艺技术的担子。这个时期虽然很忙，但体力劳动强度并不大，我对新工艺新材料新结构的应用研究十分的有兴趣，有父母和岳母做后盾，虽然星期天常常无法休息，但忙并且快乐着。
在上世纪八十年代中期，我们工厂提出来第二次创业，发展汽车空调产业，以民养军，保证军品主业继续发展。1995年初我们工厂的第二次创业出现了重大地危机，我的命运随之发生了我不情愿的被迫转移。
1995年6月我被调入工厂汽车空调研究所，当时工厂二次创业的产品市场刚刚起步，可是我们的产品在主机厂出了大问题，主机厂要求我们停产整顿，工厂把研究所的领导全都免职了。厂长调我去汽车空调研究所，而我只想干航空不想去民品，于是厂长找我谈话，讲了工厂困难，讲了保军转民，以民养军，也就是做民品挣钱养活军品，让我个人为工厂做出牺牲，谈了四十分钟我没说一句话，第二天就去了民品。为了做好产品，我拼尽了全力，今天回想起来，也许这是我职业生涯中最辛苦的日子，从精神到身体的全面修炼，有人劝我不必那么拼命，可是好的产品又从哪里来？
回想起那些年，我的工作几乎就没有休息，为了开发完善产品，满足客户的特殊要求，无休止的加班加点，那些双休的休息日和法定的节假日已成为遥不可及的水中月。随着产品技术的稳定，市场客户订单的扩大，生产能力出现不足，而我们却没有钱增添生产设备，只能将生产线能力深度的挖掘，那时何止九九六，常常是零零七，甚至有很长一段时间我们的员工提出的愿景只是每周能休息一天。我的身体出现了问题，甚至家庭生活也出现了危机，后来工厂给了我许多的荣誉，是国务院、国资委、中央企业知识型先进职工，还获得了航空报国突出贡献奖，这也算是一种补偿。
在我们工厂，很长时间里，加班加点都是没有加班费的，双倍工资更是不可能，这相当的不公平，可是公司没有钱，为了扩大市场与竞争对手拼成本，为了扩大生产研发能力，设备投资很大，公司盈利能力一直很差，这也造成了严重的员工流失。为了稳定技术队伍，我向工厂争取到了一些政策，终于让加班的人有了加班费，让在技术上做出贡献的人有奖励，虽然数量并不算多。
只是当时实行双休依旧是奢望，不料2008年发生了经济危机，为了转化危机，很多公司都采取了裁员增效的手段。我们是国有企业，有稳定社会的功能，工厂采取了抱团取暖的政策。订单少开工不足，就轮流上班，一周只上三天班，收入也相应的减少了，可是硬是没让一个人下岗。回想起一周四休的日子，心里充满了温暖。
我从1982年大学毕业进入工厂，到2015年办理退休，在这个企业工作了33年，我已经记不清在星期天、节假日加了多少班，可是在那些加班的日子里所发生的故事，已经成了我这一辈子记忆中最重要的部分。
