2017年11月8日，日拱一卒，积硅步，精进未来的自己。
不是标题党，这是吴晓波老师在《激荡十年，水大鱼大》中对吉利汽车的老总李书福先生的有趣比喻。
2008年的金融危机席卷全球，美国汽车产业遭遇史上最惨重的挫败，底特律的三大汽车公司裁员14万人，愁云满城。
2009年6月，美国第一大汽车制造商通用汽车向法院申请破产保护。而福特与通用一样陷入泥潭。沃尔沃亏损额为14.6亿美元，公司高层被迫做出卖掉它的决策。
草根出身的李书福，雄心勃勃的要收购有着83年历史的瑞典最大的轿车公司沃尔沃，在外界看来就好比是一个农村青年疯狂追求一个落难的国际电影明星，显得那样的不靠谱。
1927年成立的瑞典汽车公司是瑞典人最引以为傲的汽车公司，其背后的沃尔沃集团（AB Volvo）在欧洲更是广为人知，是世界领先的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机制造商。
在历史上，沃尔沃曾与ABB在市场上分庭抗礼。以销量计算，20世纪五六十年代，奔驰、宝马和奥迪公司的发展均落后于沃尔沃汽车公司。20世纪80年代，沃尔沃仍与奔驰、宝马并驾齐驱，并略胜于宝马公司。
而2009年的李书福，他的吉利汽车年销量20万辆，销售额不到百亿，在国内汽车厂家中排名第十。而沃尔沃在跌到谷底的时候仍保持了35.9万辆的销量，147亿美元的销售收入，吉利与沃尔沃好比曾志伟与姚明站一起的萌态身高差。
可是，一身豪胆的李先生真的把笑话书写成了神话，为世界汽车史画上了浓墨重彩的一笔。说他“扮猪吃老虎”可以吗？
雾满拦江老师的书中讲到过“汽车疯子”李书福。雾老师讲故事总是能讲成漫画一样。
话说有一个熊孩子，不喜欢读书，喜欢拆东西，把家里的自行车每天拆开来，再装回去。后来，家里买了辆摩托，他又趁父母不在家，也给拆了，结果被老爹打了个半死。
好了伤疤忘了疼，过段时间，手又痒起来，又给摩托拆了，又被揍了，在反反复复的拆装中练就了手艺，开始组装起摩托车来卖。
后来的后来，这个组装摩托车的熊孩子野心大了，要造汽车，他说“造汽车很难吗？不就是把两辆摩托车焊在一起罢了”。于是，他就焊起了汽车，焊出了吉利品牌。
一个农村青年真的把一个落难的国际明星“沃尔沃”娶了回来，用了18亿美元，这个新娘表面还算风光，拥有24亿美元财面资产，实则负债35亿美元。
而今，收购沃尔沃已过7年，有人问李书福：沃尔沃目前的发展是否超出了你的预期？
他的回答令人意外：没有，在我的预期之内。
这一出收购大戏，当然不能仅仅用蛇吞象的壮举就能诠释，其背后是一个企业家的深谋远虑，是一个企业领袖的全球视野的战略布局。
人有一种本领，就是能把心中所想的事情通过自己的努力变成现实，前提是你得敢想，你得强烈的想要，然后去披荆斩棘，去义无反顾的行动。
