1、在柏林骑摩拜单车是种怎样体验？
第一次在欧洲见到摩拜单车是在荷兰的代尔夫特小城，在荷兰有专门的自行车道，很规范，和汽车道一样是双车道，尤其乡间小路简直是自行车的天堂。可惜高大的荷兰人的自行车都是三零加重自行车，小时候骑爸爸的二八加重自行车，还会前后甩腿上车，现在只会先坐上车，脚蹬地启动骑行。这三零加重自行车只能望而兴叹。终于在代尔夫特见到了娇小的摩拜单车，可惜我的摩拜账号登陆不上去，未遂。心口留下一颗朱砂痣。
昨天到了柏林，惊喜的发现地铁口竟然有摩拜单车，欣喜若狂，今天出门就赶紧找了一辆车，用国内下载的摩拜App成功开锁了。
用法和在国内一样，扫码开锁，然后开始计费。感觉这里摩拜单车座位比国内的稍微高一点，但脚还是能掂到地的，应该是为了适应德国人的身高。起步价3.8元人民币，有感应式的车前灯。大部分道路都有专用自行车道，和汽车方向相同，基本无人逆行，所以车再多骑行也很安全。
打开App查找附近的可用的车
第一段从查理检查站骑到勃兰登堡门2公里，18分钟，路上车有点多，有一部分无明显自行车道，和汽车并行，遇到窄路汽车还会等我先骑，很有礼貌。
第二段选择骑行的是市中心最大的公园-大蒂尔加藤公园,树木很高恍如进入原始森林，骑着骑着一片草地出现在树林中间，草坪上有人做瑜伽，有推着婴儿车的，有慵懒的躺在草地上的。骑着骑着有一丛巨大的杜鹃花倒映在水中，美的不想走。
2、柏林墙把柏林强行分为两个世界
柏林墙是东德在自己领土上建立环绕西柏林边境的边防系统，目的是阻止东德人与西柏林之间人员的自由往来。 柏林墙始建于1961年8月13日，全长155公里。最初是以铁丝网和砖石为材料的边防围墙，后期加固为由瞭望塔、混凝土墙、开放地带以及反车辆壕沟组成的边防设施。于1990年拆除。
柏林墙纪念公园
但仍有很多东德的人为了自由通过各种方式翻越柏林墙。很多人就在离自由一步之遥的柏林墙那一边永远的倒下了。
有藏在后车厢的
有翻墙的
查理检查站，是当年出入东西德的八个检查组之一。如今只剩下一点道具。
3、柏林著名景点
于1894年建成的德国国会大厦，在德意志帝国和魏玛共和国时期即是国家议会的会址。1933年2月27日晚，发生了著名的国会纵火案，自那以后，纳粹党掌握了国家议会，将整个国家推向了二战的深渊。在两德分裂期间，战后修复的国会大厦位于西柏林，但此时联邦德国的议会已经迁往首都波恩。两德统一后，国会大厦于1999年起正式成为德国联邦议会址。
勃兰登堡门是柏林的标志，也是德国的国家标志。这座建成于1791年的新古典主义风格的砂岩建筑，以雅典卫城城门为蓝本，门顶上是张开翅膀的胜利女神驾驶四轮马车的铜像，女神手中的权杖上，有橡树花环、铁十字勋章和展翅的鹰鹫，这一切都象征着战争的胜利。勃兰登堡门立于此地的二百余年，见证了德国历史的兴衰。东西德分裂时期，柏林墙即竖立在勃兰登堡门的西面，中间几十年再无人通过。
胜利纪念柱于1873年建成的，为了庆祝1864年在普丹战争中获胜，纪念柱顶上是胜利女神维多利亚的镀金青铜雕像。胜利纪念柱还是每年元旦烟花的燃放地，和同性恋大游行的狂欢地所在。
