卓普科技这几天提到“共享”的次数已经越来越多，火热的背后是深深的思考，是现在的时代铸造了“共享经济”的辉煌？还是跟风和造势，成就了“共享”？
其实共享的概念不陌生，如果卓普科技为您“解剖”来看，会更加清晰。目前市面上的许多“共享模式”，其实都是披着共享的外衣，依靠本地O2O电商系统而建成的租赁服务。
扫码、押金、按时收费、归还结算。标准的租赁流程，让“共享”的门槛，异常廉价。而共享雨伞，就是今天卓普科技为大家讨论的话题。
5万雨伞一夜消失？
其实，共享雨伞的出现已经不是新闻，但是根据卓普科技了解，上海投资商考察市场需求，根据当地的标准和特色，开始有规模、有预谋的投放“雨伞需求”，一来可以方便市民随用随取，在雨天等恶劣天气条件下，解决不时之需。二来也能踏足共享经济领域，通过“超前”的经营理念和服务意识，赚足眼球的同时，获得多笔融资。
然而
事与愿违。在初次投放雨伞的时候，就已出现大规模雨伞丢失事件，但创始人接受采访时，依然面不改色的谈到：“我们鼓励用户把雨伞拿回家，只有真正渗透在人们群众中，才能获取信任和支持。”
当然原话不是如此，卓普科技稍作艺术加工，但大抵方向如此，只是多些心酸和无奈。
其实，敢于人先的共享雨伞，并不是一无是处。
在报道中指出，许多市民对雨伞的出现持褒奖态度，作为日常出行的上班族，忘带雨伞似乎实属平常，而共享雨伞收费低廉，一天一元的收费很亲民，很赞同。
唯一遗憾的是：定点归还
用户需要在使用过后，归还至“租赁点”，以此完成整套“共享流程”。而此项服务的产生，对于企业来说，方便了统一管理和查收。但对于个人来讲，有点舍近求远的意味。
其实，归根结底，是雨伞没有定位惹的祸
而卓普科技考虑，难道不增加定位是保护用户隐私？毕竟作为“带回家”的产品，实时被定位的感觉不被大众接受。但经过深思熟虑，卓普科技推翻此项思考——手机被定位都习惯了，不差这把雨伞。如此而言，只剩减少成本了？
其实，无定位解锁方式，不单缩减成本，还能简化租赁流程，当然也可以优化消费体验。只需19元左右的押金，就能带走雨伞。
这个买一把的价格，差不多了吧？
“费时费力的去归还，还不如自己拿着，就当19块买了一把。”难道真的是由于此项心理？卓普科技不否认，押金的制定很是矛盾，作为不是时时需要的雨伞，定价高了？还不如在街边、地铁口的小贩售卖，10元一把，能解燃眉之需。定价低了，随用随取成了奢望，“只借不还”还如何共享？
5万雨伞背后的隐秘
虽然说此次5万雨伞被城管“集体没收”，影响市容，违规摆放，杭州再现了上海的“惨状”。当然，此次的主导可能是城管，为了城市大义而牺牲小部分人的利益，整体清改在所难免，霸占公共设施？共享雨伞遭受前所未有的打击。
当然，城管有法可依：
根据《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》相关规定，主要街道两侧和重点地区建筑物的顶部、阳台外和窗外不得吊挂、晾晒和摆放物品，且禁止在道路两侧护栏、电杆、树木、绿篱等处架设管线，晾晒衣物，吊挂有碍市容的物品。
花花绿绿的悬挂不一定是风景，也有可能是障碍，卓普科技思考，共享单车占道违规，同样属于“影响市容”范畴吗？
