文明城创建，我做文明交通志愿者。记得去年创建文明城时，我也是志愿者，时间是2018年12月24日，那天平安夜，记忆极深刻。一晃几个月过去了，今年这个任务再次分配给我，既要求我高度重视又要求圆满完成。按照文件和领导的要求：早上7：15分必须赶到现场，身穿红色志愿者马甲，手挥黄色小三角旗，站在马路旁，提示或劝导斑马线上来来往往的行人要按照红绿灯的指示通行。
今天一大早，我抓紧时间，赶往目的地。车行驶到济民医院十字路口处，停了下来，静静等待前方红绿灯的指示。抬头看去，那三盏圆盘形状的红绿灯横在高空中，等了好一会儿，总是黑着，没有一点动静和指示。我有些纳闷，这不正常呀，到底是个啥情况？停电了吗？交警在哪儿呢？能开车走吗？会不会被抓拍呢？寻找的眼光第一时间投向十字路口中央，临时红绿灯没在那设置，脖子左右扭一扭，两眼四处找一找，好嘛，路上一个交警也没有。事实和直觉告诉我这儿停电了。我慢慢松开刹车，车缓缓行驶在没有红绿灯指示的十字路口上。
没了红绿灯指挥的十字路口，怎一个乱字了得。小汽车、自行车、电瓶车、三轮车，施工大货车混杂交错。骑电瓶车的，有的独自一人，有的带着孩子，有的带着大人，有的既带着孩子又带着大人。路上的三轮车有两种。一种拉货的，或拉着兑卖的蔬菜，或拉着装修的建材。一种载人的，也就是我们俗称的拐的。各种车辆早高峰点同时涌向这一个地方，既有东西南北直行的又有南北东西拐弯的，大伙儿按照自己的意愿，见针插缝地挤着向前，在驶向各自目的地的道路上，鸣出起伏不断的尖锐笛声、发出轮胎压地的沙沙声，让清早七点多钟的淮舜南路热闹起来，真是一派“车水马龙”呵！
此时，我眼观六路，耳听八方，躲避着周围的一切，车缓缓蛇形向前，生怕出现交通意外，耽误工作。我听说，外国司机在中国的公路上开不好车，这点我深信，在中国的公路上开好车，需要历经万千的考验，这种考验源于中国道路各种复杂情况的实践总和，是驾校里永远学不到的知识。
安全穿过十字路口后，我长长地舒了口气，望着副驾驶座上的鲜红的志愿者马甲和黄色的小三角旗，心想，文明城到底怎么创建呢？很简单，在不亮的交通灯下，人们井然有序，忙而不乱，文明的春天便会走近我们！
