看到这个题目，很多人可能会想到很多年前那句“我爸是李刚”。
近日，甘肃兰州“大学教授闹机场”的视频热传。一女子因迟到未赶上飞机，在机场辱骂工作人员，态度嚣张。
视频中，女子声称自己是某大学的教授，自己的学生都是公众人物，并且威胁要殴打工作人员。随后在众人的劝阻下，女子才离开。
无论是“我爸是李刚”，还是“我的学生是公众人物”，我想，其背后的潜台词是自己背后有人，自己有关系，有门路。归根结底，是特权思想在作怪，认为自己和普通人不一样，内心的优越感极度膨胀。
卢梭在《社会契约论》里面讲过，社会秩序是一种神圣的权利，他为其他权利的存在提供了依据。试想一下，新闻中如果航空公司允许了这位女子登机。等到下次她坐在飞机上时，其他人同样有权强行登机，无视她正常起飞的权利。大家都知道，十字路口红绿灯暂时失灵，都会导致严重的交通拥堵，只有良好的社会秩序，才能更好的帮助大家更有效的节约时间。
有些朋友可能觉得差个三五分钟没有什么，航空公司未免太不近人情，乘客一时气愤失态，情有可原。不过当你知道飞机起飞前几十分钟为什么不再允许乘客登机，你可能就会理解航空公司的行为是可以理解的。飞机起飞前几十分钟是非常紧张的，主要完成两项工作，第一项工作是计算配重，保证飞机在飞行过程中的载重平衡，这个算起来非常复杂。如果配重已经算好，结果临时又上来一个乘客，就要重新计算配重，过程复杂不说，不但耽误了机上所有乘客的宝贵时间，对航空公司而言也是一个巨大的工作量。历史上，因为配重问题而造成事故的教训屡见不鲜。
1997年8月7日，芬兰航空公司一架DC-8货机在迈阿密机场起飞不久即失速坠毁，导致飞机坠毁的主要原因是载重平衡和飞机装载控制混乱。
2004年10月14日，英国MK航空公司一架波音747-200F货机在加拿大哈利法克斯起飞时由于载重问题导致坠毁。
2009年11月28日早晨7点40分左右，一架津巴布韦籍麦道-11货机在上海浦东国际机场附近坠毁，坠毁原因就是载重平衡出现偏差。
飞机起飞前完成的第二项工作是要缓慢行进至跑道起飞点。从上客点到跑道起飞点是有一段比较长的距离的，起飞之前飞机要行进到起飞点等待指令，这涉及到整个机场的飞机运行调配问题。如果有一架飞机误点，之后的几十架飞机都会受到影响，关键是还有别的航班要降落，这就和十字路口堵车一样，需要由机场控制室这个“交警”统一调整，一会儿放左边，一会儿放右边，有时一两个小时是很正常的事儿。
再回到新闻中这位贴有名校教授标签的女士身上，她无疑为大家竖起了一个“精致的利己主义者”的范例，外表光鲜更凸显了内心的丑陋。对于我们吃瓜群众而言，这是一个非常好的警示，当然不是用来指责他人的身份，而是警惕自己的自私，一个受过良好教育的人也会无视公共秩序和他人的权利，如我一般的庸众，更需时刻提醒自己，保护自己权益不受侵害同时，还要注意尊重他人的权利和社会的公共秩序。
