生活中有很多司机开车都带着些坏习惯，这些坏习惯看着不要紧，但时间长了则会对车子造成危害，甚至降低各个零部件的使用寿命。看看以下这些开车坏习惯你有没有，有则改之无则加勉！

带空调启动车辆——损伤发动机

天气热的时候，很多人开车都会开空调，但很多人都有一个坏习惯，就是离开车内时，不是先关空调，而是直接熄火。事实上这是一个非常不好的行为，因为车辆在启动前开空调或不关空调就熄火，会一定程度损坏发动机，在下次启动发动机时，空调会增加负荷，时间一长，发动机则会完全损坏。

正确做法的应是启动车辆两三分钟后，发动机得到润滑以后，再打开空调。另外，熄火前一两分钟先将空调关闭，可以干燥空调出风口、防止空调内滋生细菌。如果发动机长时间怠速的话，可以将空调关闭一会，这样不仅能减轻发动机负担，还能省油。

空挡滑行——损坏变速箱

由于空挡滑行省油，所以很多手动挡的车主都喜欢空挡滑行。空挡滑行真的省油吗？未必。现在的发动机在带挡滑行时发动机不喷油，反而摘挡后发动机为了维持自身运转还要喷少量的油。所以并不是空挡滑行就省油，省油还需要看具体工况。

对于自动挡车型来说，空挡滑行更是不允许的。在空挡滑行时，因为车速与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中油压不足，就会加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，最终导致变速箱出故障。

刹车不踩到底就挂挡——损伤变速器

手动挡的车，如果离合器没有踩到底强行挂挡就会损伤变速器。自动挡的车需要半踩刹车，刹车灯亮起，就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。时间长了，车子肯定有影响。

经常忘关灯——伤害电瓶

停车熄火时忘记关掉车内照明灯，是很多车主都经常犯的小错误，久而久之就形成一种坏习惯。蓄电池经过一夜的消耗，可能会耗尽电量，无法发动汽车，对于一些有多年开车经验的老司机来说，向正常行驶的车辆搭线借电这都不是事，但如果蓄电池经常电量不足，是会缩短蓄电池使用寿命的，普通汽车蓄电池的使用寿命一般在2至3年左右，如果使用维护保养得当的话，可达到4至5年左右。

长时间停车拉手刹——刹车片损坏

车子闲置，长时间停放不宜使用手刹。因为手刹是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。而这种长时间停放会让钢丝处于绷紧状态，容易造成钢丝的塑性不可恢复变形，加速了钢丝老化，而且减低寿命。

打死方向——损伤转向、离合器

很多司机为了方便，经常会将方向盘打死，时间长了，危害就显现出来了。首先，长时间打死方向盘会损伤离合器。当发动机把动力输送给了前轮，车辆处于打死的状态，发动机就需要输出大动力驱动车辆，而当打死方向的时候，车辆是处于起步状态的，那么这个时候离合器不能完全合拢，就对离合器有损害。

长时间打死方向盘还会损坏动力转向系统，持续打死方向盘，会使通过动力泵的液压油会急剧升温，而动力泵就会处在高负荷的状态，这样一来就有可能损坏动力转向系统。

烈日洗车——伤油漆伤轮胎

夏天汽车经过长时间暴晒后，车外车内都变得滚烫，很多车主可能会直接在烈日下洗，其实在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽，如果是刚跑完高速还有可能损伤轮胎。所以，洗车打蜡最好在阴凉的地方进行。

油箱见底才加油——降低油泵使用寿命

​有不少司机认为燃油警示灯亮起后再去加油，油会比较耐用。但其实不然，如果油箱见底时，在荒无人烟的路上，车辆不能及时加油也不能及时继续供油时，油泵则可能烧毁。

通常人们所说的“油箱见底继续行驶会对油泵造成损伤，因为电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，最终可能出现油泵过热甚至烧毁”一说，其实存在偏颇，油箱确实依靠燃油冷却，但这里指的燃油并非油箱中剩余的燃油，而是流经油泵输送至发动机的油液，所以只要车辆能正常行驶并能继续供油，则不会烧毁油泵。

总结：对于以上这些小行为，如果平时行车中就重视起来，不仅能降低事故发生率、延长汽车使用寿命还能节省部分维修费用。这样一来车况更好了，车辆也更加保值，可谓是两全其美。