1  科目一没什么好说的

想一出是一出的我，恰巧有了小伙伴张杨说也想考驾照，于是第二天我俩就在一脸懵逼的状态下双双报名了……在萌妹子的大力怂恿下，我们还毅然地报了手动挡，听说比自动挡难一些，但是学了挺有用，而且反正我问了说先报手动挡，后面只要还没上车练习，都可以随时更换成自动挡。于是我便欣然接受了，觉得学学看呗，说不定手动挡我也能行呢，实在觉得难，到时候再换成简单的呗～就这样愉快地完成了报名。

报名后这件事仿佛就在生活中销声匿迹了，直到接到通知确定了科目一的考试时间。由于听说很简单，基本也就是看了看教学视频，提前两三天开始刷题，当然一千多道反正我是没刷完，做了一多半吧，就直接去考试了。

驾校还是挺远的，我跟张杨大中午赶过去，考试倒是很顺利，领了号比较靠后，坐在备考教室里我也一直在用手机刷题，运气很好的是，基本上考试时遇到的都是做过的题，考的也不难，我基本只用了十几分钟就答完了，99分顺利通过。考完后我一个人坐班车到地铁站在辗转从地铁下了换公交，走了好远，终于顺利回到单位，晚上还加了班，感觉真的是好普通的一天啊，驾考之路就这样开启了……

2  第一次模拟练车

等科目一通过后过了20天吧，终于开始第一次练车了，虽然只是模拟，但也可以算是一波三折了……

驾校实在是太远了！我从家里骑自行车到班车站点，再坐一个多小时的班车，到达时已经快到上课时间了，可是我还没吃午饭。我的内心并没有多少挣扎，就还是选择了先填饱肚子，想当然尔，上课是迟到了。而由于迟到，去到教室就直接站在一大群围着老师的人身后开始听讲了，我对车是啥概念都没有的，老师讲的我也都没听懂，可那些围在前排的人还好几个一副什么都懂的样子，我就更不想学了。一开始讲离合和手刹我还努力地听了，听到讲挂挡器时我已经被挤到后面，根本什么也看不到，更是一头雾水，一气之下我就跑去问怎么把考试类型改换成自动挡了。

沿着来时的路走回去，好不容易走到预约大厅，找到可以换考试类型的地方，被告知由于我们报的是周末班，需要提前订好连续五个周末的车，现在改换后，最早要到下个月才能开始练车了！当时真的好气啊，我问过好几次，都没有人跟我说换成自动挡后要重新约车，感觉真是信息不对称，最无语的是，在我已经决定要学自动挡的时候，给我的选择只有这么两条路：要么继续学手动挡，跟张扬一起一辆车第二天就开始练；要么就改成自动挡，最早6月份才能开始练，当然也可以无限延后，三年内找到时间就可以开始……我仔细权衡了一下，这次不跟小伙伴一起，想再找出五个周末连续学车真的是好难了，再加上张扬也一直鼓励我，说她这个教室的同学很好，还教了她，手动挡也没那么难的。于是我纠结了会儿，就又原路走回去了……这次直接去张杨的教室，跟她一起上了后半节课，然后练了模拟机，有她指导我陪我一起学，我感觉学的快多了，也有了一点点自信。也许真的是上天注定我得学手动挡吧，那就好好学咯，争取不要挂，自己多努力。其实感觉开车跟弹钢琴有点像，两只手配合，再加上脚下踩踏板，钢琴我都能自己练会，开车也可以的～本来就是个技能嘛，练就好了，有小伙伴一起，相信我也可以认真跨过这道坎的，以后回家就可以自己开车带妈妈出去兜风了～

就这样安慰着自己，我开始了漫漫练车路……

3  手动挡初体验

模拟练车的第二天，我们便开始实车练习了，见到了接下来会陪伴我们几个周末的教练，开始两人一车的训练。一上来先练了科目二的一个项目，曲线行驶，把我跟张杨都累坏了，踩离合的腿不停发抖，幸好五月的天还不算太热，我们俩还可以轮流练习，累了就能换人休息会儿。科目二得要开得好慢好慢，特别累人，后来教练就又带我们体验了一下百米加减档，实际上真正上路又觉得开车不难，而且很享受，踩离合换挡也不难，换挡时练熟加油门的时机和速度就开得比较平稳了。当然还是要放松、冷静才能开得好，我一紧张真是会把油门当刹车，太吓人了，这还是教练车有副驾驶的刹车，不知道等真拿到本回家，老爸敢不敢让我开他的车呀，哈哈。

当然我不指望在开车这事儿上像起司这么出色，只要能保证安全就行，把手动挡学会了，换成自动挡的车，确实是会更好上手一些。已经走下去没得选择了，就不要浪费时间抱怨和后悔，这是我一向的准则，世上没有如果，遇到的所有都是缘分注定，都是最好的安排。

4  连续五个周末都献给练车

过了一周之后，周六周天还是折腾班车，在下午一点前到达驾校，这次我们学了坡起和侧方位停车，把之前学的曲线和直角转弯也都复习了几圈，我坡起练得很不错，从第一下找准了位置之后，基本都能踩对刹车，很有成就感。侧方就稍微难一些，周六练完五次也只是稍微找到感觉。其实要真正学会还得靠自己去判断，没有教练提示的情况下全部操作正确，目前我感觉只有坡起做的最好，曲线次之。想想还有最难的倒库，还是得抓紧学习练习，有压力呀～

第三周练车的周六，班车又照惯例迟到了十分钟，等我下车时已经十二点五十了，跟张杨说了声她先练，我就慢悠悠吃饭了，最终迟到二十多分钟，上车之后，学了倒库的原理之后，就让张杨先训练了，我听教练说每个人要找的点都不一样，我就干脆躺下睡午觉了，因为我判断这些得我自己练的时候才能学，那我现在就算在旁边听着看着也是浪费时间，还不如自己休息好，打起精神轮到自己时好好练。结果轮到我之后我本来学得很认真，教练却明显不耐烦了，完全不顾及我是第一次听这些，甚至还在我说这样我听不懂的时候，拒绝重新给我讲一遍。我便已经有些生气，这时教练又直接在我还不怎么懂的情况下让我自己开一遍倒库试试，然后在该打轮的时候让我下车看。下车看了半天，结果教练告诉我刚刚那个角度是倒不进去的，那他之前问我几次让我回答是不是能倒进去我就觉得是在故意为难我，我根本不知道能倒进去的角度是什么样的他先让我看一个倒不进去的去做判断，这种教学方法我接受不了。哪有不先讲清楚正确的操作是怎样，先让人看怎么样不对的？！后来教练给我解释了下原因，我自己练了几次，有了自己判断的方法，才终于知道到底怎样能不压线地成功倒库了。

虽然跟教练起了点小冲突，但那个周六简直是超级爽的一天，从中午就乌云蔽日，还有阵阵大风，车内空调都不用开，打开车窗便分外凉爽，且最终所谓的大雨也没有下下来，我们既未淋雨，又享受到了凉快，还没有被太阳晒，真是万里挑一最适合练车的天气啊。第二天周日可就没那么幸运了，已经有了夏天的感觉，万里无云，日头暴晒，马路都仿佛要冒烟了。我是一出门就很忧伤，骑自行车到班车站点之后就完全打消了要先练以便多练会儿的念头。于是一点钟最毒辣的太阳我亲爱的小伙伴张杨给扛住了，不到三点她就练的差不多了，教练就说换我，其实这天我一点儿也没有欲望多练了，实在是太晒太热了。我虽然躲过正午的烈日，下午三点钟也不轻松，全副武装穿着防晒衣带着帽子坐在车里，只能尽量吹着空调，不让自己热死……也不知道是不是我前一天表达不满教练感受到了，反正这次他都很顺心，先练倒库再练侧方位停车，练完倒库直接去练侧方位，一直都是我练，直到五点四十多才换回张杨。

后来第四周练车就还是练科目二的各项，还有最后两次练车了，明显有考前的紧张感了。我去考场实地训练时第一个侧方就压线失败了，有点受打击，因为我在训练场都表现得还好啊，虽然后来又练了一个成功的，但也确实一桶冷水泼下来，让我警醒，最后一次练习的机会，一定要好好把握，让自己心里有底了再去考试。整整四周8个半天的练习，还是学不会就真的很忧伤了。无语的是我把这件事发给起司和阿玉求安慰，阿玉竟然说了跟起司几乎一样的话，“大不了再考五次”……真是，对我期望真低，果然都是真爱。

最后一个周日的练车真的很郁闷！

明明是考前最后一次训练了，一上来我第一个练，正好天阴着很舒服，下午一点钟也不晒，本来是美好的一个开始，可第一个侧方时，换的新教练便开始说要计时，我勒个去，谁也没跟我说过考试要计时啊！我一下子慌乱了，原本练习时控制得很好，心里有底可以不压线的，现在变得心里一点儿底都没有。我觉得很气愤，之前的教练，教的一点都不好！让我们慢慢做，一是做一个用的时间慢，导致我们俩都练习不够，二是找的点不准，控制速度做不到心里有数。一说要在一分半钟做完侧方，三分半钟做完倒库，一着急速度快了，点就不准了。

明明停车超过两秒钟就要扣分，练习时之前的教练依然要求我们踩刹车免得过点。养成了这样的习惯，停车累计超过两秒几乎是一定的。教练一定没有弄清楚停的时间是累计的，光侧方就要我们刹车三次。是，那样只是扣分，好过速度太快超过了点，倒不进去，直接挂掉。可是对于每个人，应该因材施教不是吗？我觉得他根本没有思考，只是机械地去教，而且对于时间自己心里根本没数。

像我这种紧张了容易发挥失常的，我这要是真的周一就考试，练成这样，我觉得不过的可能性大着呢，要是真的没过，我一定会投诉这个主教练，失职！我不觉得自己是个糟糕的学生，我学东西已经很快了，悟性也高，可架不住误人子弟，不好好教啊！当然我确实也没有充分利用车上的时间，可能单人单车更适合我，现在没有别的办法，只能把希望压在周四晚上的考前加训上了，钱能解决的问题都不是问题，可本来周末班就比普通班贵了不少，得到的训练和服务却让我觉得不值这个价钱，这是让我很不爽的。

5  体验桩训加练

练车的这个桩训教练，明显对于考试熟悉多了，提醒了我各项细节，练完车回家的路上难得我还做了正经事，好记性不如烂笔头，把要注意的点都挨个梳理记录了下来，这样今天下午考试前可以逐条复习一下。一晚上两小时的加训，其实也没有开多少圈，但不断遇到问题不断调整改正，对自己的心态和信心都是一次次锻炼。只要沉着冷静，相信我这么多周末，8个下午的训练，都还是有效果的，对车也是有天赋的。考试反正也不是多严重的大事，我给自己奖励，如果顺利通过了，我就安心交请假条，享受美好的周五，如果没过，反正还要再预约再考，我就回单位继续工作，正常打卡。是否通过很多时候还是很依赖状态和发挥，不用给自己加什么包袱，尽力就好。反正起司和我玉最多也就是嘲笑一下，从来也没期待我就必须一次过啥的。话说考科目一也有这种感觉，考试的题比做的习题简单，大部分是做过的，这样准备充分的考试，我对自己还是有信心的，所谓心理素质，不过就是发挥，能把平时的训练最大程度发挥出来，就算是在一定程度锻炼出良好的心理素质了。其实我临场应变能力真的不弱，最重要的是不给自己设限，各种情况都有可能发生，淡定即可。开车本就是这样，坐在机械之中，要有大将之风，遇事不乱，临危不惧，凭借知识和直觉，用心操作。至于真的拿到驾照之后，开车便是一次次积累下的经验，跟随里程数不断上涨的车感，技能的获得和之后一次次的练习，犹如钢琴，学会之后即使很久不碰，也不会突然就什么都不会了。

科目二的考试随着一周周时间的流逝，不知不觉就到来了。

6  科目二有惊无险

科目二约的下午考试，早上照常上班，一下没注意就中午十一点半了，好多事还没做，班车可能也赶不上了。我内心是有点崩溃的……张杨还是坚持要骑自行车去国图地铁站，再下地铁打车，想想就觉得煎熬和折腾，可她说班车路线上也有堵车，我就还是妥协了，可是我真的很困，毕竟本来打算上班车舒舒服服睡一觉就到驾校的。

我一边郁闷可能又吃不上午饭了，一边随便在地铁站附近买了个烧麦包子和玉米，在地铁上啃掉了。然后被一个大胖子挤得只坐了一半座位，勉强闭眼休息了会儿，感觉还是很困很累。出了地铁打上车我也一直在睡，可都没有缓解，等终于到了，为了能早点考试，我们先刷身份证进了备考大厅，把身份证上交排上了队，可这时就又要忍受超级长的女厕所队伍，因为大家都不被允许出去了。

我排了得有20分钟，等回去换了张杨去上厕所，我就闭着眼睛休息，可坐身后的两个女人一直在絮絮叨叨，一会儿说房子一会儿说工作，一会儿又说考试挂了是什么情况，反正就没说啥好事！真是，也只能忍了，后来张杨回来看我困得难受，让我直接在凳子上躺会儿，我矜持了一下就躺倒了，实在需要休息。正要睡着的时候特么后面换了人，那人竟然一下下踢凳子，真是吐血，还也在讲她上一次考试没过是哪里出了岔子，感觉怎么那么多人考挂了呀……

两点多终于叫到了我和张杨的名字，前面还有好几个女生先来的等在那里了，一晃神我就排到后面了，只能眼巴巴看张扬早早上车完成了倒库，不知有无扣分，但反正肯定没挂，然后看她悠然开走，又等了好一会儿才轮到我。

等我上了车，调好座椅和后视镜，正要举手示意，发现身份证刷不上……刷了半天没反应，后来终于被我手动用鼠标点掉前一个人成绩合格的结果，才把我的信息刷进去了。一举起右手，喇叭里的考官就看到了，跟我确认是不是准备好了。我深吸一口气答了是。考试正式开始。

第一个倒库，我做得还比较顺利，除了中途有点慢，喇叭里传出语音，说我停车超过两秒，我赶紧打起精神，知道是扣分了，心里有点紧张。后面侧方完成得还比较好，但坡起刹车踩早了，幸好没熄火，我又往前开了一点点，其实有点溜车，但没被说，我就准备好发车后拉起手刹，一拉起来，就听到喇叭里说我第一次考试不合格了……我听考官说的话扭头一看，还真是没对正箭头，车身左侧离黄线远着呢，这可真是……

考官让我第二次考试从直角开始，我按照前一晚教练教的，下坡时就打好了左灯，在停止线停了会儿也没有缓解内心的波动，等进了直角考区我便关上了转向灯，可这时喇叭里传出转向灯错误操作……我真的是冷汗下来了，这是第二次考啊！！第一个项目，就扣了这么多分，后面一丁点儿错都不能有啊！！！我感觉可能是我一紧张关过头，把右灯给打开了，唉。只能硬着头皮考下去，还好曲线发挥正常，没有再从喇叭里听到扣分信息，出了曲线我一看第一个库没人做。立马机智地拐了进去，由于对第一个库有更大的信心，我又基本两边都是一把轮地过了倒库，后面第二次侧方前面有个考官再倒别的考生的车，那个人估计是挂了吧，我等了会儿，反而镇定了，顺利把侧方完成。最后的坡起，这次我对准了箭头右侧，还看了下右镜觉得没问题，才上了坡停稳，调好起步动作，拉上手刹，给油，放手刹。刚上到坡顶，就听到考官说，考试合格，我都还觉得有点不敢相信不可思议，跟考官说了好几次谢谢，他还说不客气，让我把车开回倒库点即可。

我踩着刹车和离合停在下坡的坡道上，内心百感交集，身体唯一的感觉就是累，两个腿一直不停地大幅度颤抖，可是在下坡道不敢摘空挡，更不敢松刹车。偏偏前面那辆车不知为啥在直角前等了那么久，久到我只能拿出手机转移注意力，不然两只脚真的踩不住了。我跟张杨发了几条信息，听说了她一次就通过了，只扣了五分，很为她开心，反正我俩都顺利过了，一起告别科目二了。等回过神来，发现前面的车早不知去哪儿了，赶紧准备好把车往前开，恰好这时喇叭里考官也来提醒我把车尽快开回去了，还说了句注意安全哈。我这次的这个直角和曲线就过得很浪了，直角认真开了转向灯，但故意压线了，曲线也是各种压，感觉很爽，哈哈。

科目二就这样有惊无险地通过了，感觉到最后关头还是激出了我平时训练出的水平，没有白白努力。

7  各种投诉

通过科目二的第二天，就是科目三周六一下午六小时的假日考前班训练，但我很无语地碰上了一个超级奇葩的教练！

从上车起，就让我感到极其的不适。我班车到的晚了，还特意让张杨帮我打了声招呼，让教练稍等我几分钟。可是等我一上车教练就对我爱答不理的，我问了几个科目三的问题，想让他给我讲讲，他竟然装作没听到，回答也都是几个字很不耐烦且声音都吞在嘴里一样，我根本什么都听不清也听不懂。

我一开始紧张，看到黄灯我就刹车了，结果正好停在斑马线上，他还特别叨逼叨地说我，我就生气了，板脸说那你说应该怎么做啊。

感觉这个教练根本就不想教，还总说我不好好预习，我要他讲的这些，视频上都说了，都什么鬼视频啊，那学员没看视频你就不教了，要你做什么呢，我花了钱请你教我，还请了个大爷啊。我真是坐在车里一忍再忍，想着这六小时我忍了，毕竟没法硬碰硬，等到后来去值班校长室，直接把他投诉了。

张杨从她的教练那里知道，明明我们办的这个假日班里有8小时免费加训时间，没有人跟我们说，害得我们花钱买了上周四的训练，这个钱也不给退。也没有人提醒我们提前约，现在这8小时明天也没有车可以约了，说是只能约晚上七点到九点的，或者我们星期一一整天都请假，早上来练车，下午考。真是太气人了！

我跟张杨投诉了半个多小时，终于把一腔怒火全部发泄出来了，我把我不满意的教练全部投诉了。然后还提了意见，因为没有任何提醒告诉我们有8个小时的福利，竟然是如果自己不知道没使用就自己放弃了，这不就是看谁人傻钱多吗？亏这种假日班还能卖6600，就这样的服务。然后现在的解决方案是给我们排在前面，明天等违约车，如果有人约了车来不了，我们就能上。

其实后来听了其他的课之后，我发现对于我这个假日考前班教练的怨言真是没有投诉完全，连人行道不仅要踩刹车，还要左右张望，不然就扣分他都不知道，对科目三他根本不是那么了解，至少没有自己好好研究过，误人子弟不说，耽误我的时间，想想都觉得无语。

由于第二天早上七点要去上科目三的讲解课，我实在不想五点多起床赶班车，当天晚上就找了家快捷酒店住在了驾校附近，跟家就在大兴的萌妹子约好，她来陪我同住。也因此虽然被下午这些糟心事浪费了不少时间，晚上跟萌妹子的相聚还是很开心的，她带着绝味鸭心鸭肠，半个巨大的无子西瓜，还有她妈妈在家里做的麻辣烫，我们一起农药战斗了两局，然后她看了会儿综艺，我洗了澡洗好头，休息休息也十一点多了，安心睡觉。

8  考前实车训练

周天一大早，我默默离开还在香甜梦中的萌妹子，早上七点就去上科目三的讲解课了。听老师讲完细节，我一看都八点半了，偷偷溜出教室去吃了豆腐脑和馄饨，吃好后正好张杨通知我可以去科目三实车训练了，在等实车训练的时候就接到了电话，九点有一辆违约车，我跟张杨可以去练了。

接到通知后，我们立刻赶往预约大厅领取我们上车的凭证，在我这个大路痴的误导下，我们还走错了方向，绕着科目三的大楼瞎转了一圈。后来终于成功拿到了预约单，虽然只有一辆车，我跟张杨还是决定把握机会，两个人一起练。去找教练车的时候，我才发现停车场就在刚刚瞎绕了一圈的科目三楼旁边，这可真是，让我们锻炼身体啊……

张杨还在打电话继续预约下午的违约车时，我已经找到了教练，他给我的第一印象就还好，很和蔼亲切，我跟他说我们有两个人一起，他还很吃惊，好像怕我们被欺负了一样，让我们再确定一下，因为一般都是一人一车练的。等张杨来了之后，我们俩跟教练沟通好，就上车练了，约好就像考试一样，一人开一段路线，我先开，立刻就感受到这个教练比昨天的好多了！好太多太多了！！简直如沐春风，他先问我们是不是对路线有些概念了，明显就是如果我们不会他要仔细给我们讲一遍的意思，听说我们已经上过实车测试的课程，他很放心的点点头，还跟我们说上午练完之后，下午的实车测试还是要去练一练，会有好处。等我开起车来，他也很耐心很仔细地看我有问题的地方，随时纠正我。可能是因为真的第二天就要考试了，张杨练习的时候我坐在后面也听得很认真，一直在用心学。偶尔堵车的时候，教练也跟我们聊聊天，他都开了二十多年车了，难怪给我们感觉经验丰富又很淡定，真的见过太多了。我真的很奇怪昨天的教练，好好的为难我一个小姑娘干嘛，真的跟他气场不和，除却那些可以投诉他的硬伤外，他整个人就很负能量，能让我这样积极热情型的人练到后面都不想考试了，真的也是很厉害了。

想想我们运气还是挺好的了，遇到的违约车能碰上这么好的教练，违约的那人，替他惋惜下也更多的是感激，把这么好这么及时的机会，让给了我们，如果没有他，我们俩真的要晚上练到九点，或者第二天一早就请假过来练车了。虽然下午我俩又因为信息不对称，上午排的实车训练号过期作废了，不得不重新排一个，导致一直等到下午快五点钟才上车，但这一下午并没有闲着或者玩游戏kill time，我们又去听了一遍上午的课。因为上午我们坐在最中间各种讨论问题，被他点了两次，下午又来了，还很委屈地被没收了上午的号，那个讲课的张教练都认识我们了。我把我早上忍不住去吃早饭时落下的内容又补了一遍，然后另一个教练给我们放了一遍ABC三段线路的考试视频，还一边很细致地讲解了现在考试跟视频中语音提示有变化的地方，听完视频讲解，我就完全不需要自己再去看那个视频了，而且对三段路线有了更深的印象，对注意点也有了更全面的理解。

后来到四点多终于轮到我们去实车训练的上车点等待了，张教练带了我们一起去，坐在那儿等的时候，这家伙咳嗽着呢都不忘话痨，跟我俩唠了好一会儿，还提醒我考试的时候不要穿凉鞋。跟他聊天或者问问题还挺开心的，他也不怕别人投诉他，因为他在为驾校创造价值，这跟普通的教练又很不一样，包括他说他当教练时学员都要求下次能不能还上他的车，我觉得都不完全是在吹牛，一个人的价值就应该用这种方式去实现，哪怕是最普通的行业，也有能做得比其他人好很多的，每一个岗位都应该去寻找能发挥自己最大作用的方式，能给别人带来帮助，才能实现自己的社会价值。行业和岗位没有高低贵贱，但人的心态和能力确实分了三六九等。付出了什么就会收到什么样的回馈，是有些人自己没有思想，只有懒惰和愤青。对于loser，真不用太计较，他会得到自己行为的回报，不论我投诉与否。

实车训练的时候，我跟张杨都很主动地挑了最难的路段，毕竟不是考试，肯定是练难的才能让自己心里更有底。我开得都还挺顺利，就最后教练说要我让对面车先过，我一紧张，熄火了……考试时还是要沉着冷静啊。

9  科目三挂了

连续特训了两天，周一下午我们便迎来了科目三的考试。这次考试前期一切都很顺利，我卡着点，十一点二十不到就去了食堂吃午饭，等吃完买了盒水果走出来，正好在交大西门跟张杨汇合，等了两分钟，班车就准点来了，分毫不差，并不像我常坐的那趟，总是迟到个十分钟。上了班车就很舒服，跟张杨一路闲话家常，车开的也快，不到十二点半竟然就到了，我们直奔科目三备考教室。由于身份信息录入得很早，还是两点左右我俩就上车了，很神奇的是原本我们以为肯定不在一辆车上了，竟然正好是一辆车，且她开A路段，我开最简单的B路段，当然我也安慰她好好开，实在她要是挂了就她把B开了，肯定能过，我反正实车测试练的就是C路段，我也不怕的。

张杨还很杯具地恰好轮到右侧起步，但她全都做对了，除了刚要出辅路前面一个男生灯打错了不合格，她停车再启动熄火了，但扣十分不影响，后面又顺利地开了好长一段，到A段最难的坡起红绿灯口，前车通过路口后信号灯变了红灯，张杨估计是紧张，竟然没有看信号灯，直接开过去了，很可惜。此时我也做好了考C路段的准备，心里一直在复习那段路到底怎么并线。张杨从B段重新开始考，因为没有并线，她加减档，学校公交车站刹车减速等都做得很顺利，最难的大左转弯也成功完成，可真的特别特别可惜，终点近在眼前之时，最后一个掉头，她刚要掉，恰好变灯，对面直行车都开过来了，只能在路口停车等待，然而她忘了这个掉头的地方有轻微坡起，等再起步时，熄火溜车，各扣十分，一下就不合格了。

此时我内心已经做好了壮烈牺牲的准备，C+A，两段最难的路段，我连侥幸都没有。但没想到教练竟然放水了，他直接把车开回A路段起点，把张杨放下又接了一个男生上车。于是我还是从A路段开始考，如果实在不行，还有B可以保底。更好的是这次恰好有空位，教练给了我左侧起步，我前期开得很慢，所有操作都对了，就是上主路之前紧张了一下，因为右脚找不到油门啊，这车跟我们练习时开的不一样，油门特别低，我人只能试探着轻点了点，确定油门位置后，再赶紧根据语音提示把打灯回头看之类的操作完成，进主路后加档，找了机会并线，过坡起红绿灯时正好赶上绿灯，很顺利通过，其实看到学校就应该完成并线了，我看学校近了又听到语音，只好到后面等结束直行的口令再并线，那时并线时间就有点紧张了，我并线完成后竟然忘记打左灯，听到掉头指令时竟然是手忙脚乱把左灯关了，就没重打……掉头时还脑子一片空白，差点错过掉头点，赶紧一脚刹车，再起步就熄火了，开出去就报灯光错误，反正是各种不合格，真的就差那么一点点，如果这个掉头顺利，就直接考试合格了啊，好伤心。考官也对我很无语，可能他本来也觉得我能过了。

从B路段起步，原本我一直在安慰自己，没事没事，B路段简单，没有并线，不会再犯A那儿的错误了。可没想到受前面影响还是太大了，竟然一起步就报我考试失败，我都懵逼了！考官跟我说，是因为我回轮导致左灯自动关闭，此时我应该补一个左灯，但我没有，于是电脑判定我起步不打转向灯，考试失败。此时我内心真的是崩溃的！怎么能这样就挂了，这是怎么发生的啊！

我本以为自己是为他人作嫁衣裳了，后面的考生可以直接从简单的B路开始，真是幸运。可没想到他们两个能这么杯具……下一个考试的大姐，压根没点着火，两次模拟夜间灯光考试全挂了……后面上来这男生，估计是被弄得很紧张，没好好检查灯的位置，那大姐把示廓灯打开了，他没关上，第一个灯光模拟就挂了。再来一次之后，他竟然也又挂了！这次好像是远光灯没检查确认关闭……于是我们这一车三个人，就坐在B路段起点，刷刷刷全挂了……这个车真是，有毒啊，捂脸。

10  考试改形式了

本来我们挂了之后，要等十天才能预约下一次考试了，但中间临时接到通知，由于这段时间挂的人太多，周六安排了科目三的加试，我们赶紧约上了，正好我们还有假日综合剩下的六小时加训时间，可以约到考前的三天晚上去练车。而且这样的考试安排完美错开了我去成都出差的时间，顺利的话，我就在炎热的七月份到来之前考出驾照了。

于是从周三就开始了连续三天晚上的练车，第一天晚上准时出发，但真的好热啊！下午五点半的太阳竟然也能这么毒辣！我跟张杨都觉得以后再也不想骑自行车去国图坐地铁了，下次宁愿等等坐公交。至于练车倒没什么特别可说的，一来就听教练说了改路线的事，当然是改得更简单了，而且不再是电脑判分，采用考官口令代替语音提示，不知道是不是还有两次机会了。因为不熟悉新的考试规则，约好了的这四次练车，还是得克服一切困难坚持一下，争取这次不管怎样都要考过~比较辛苦的是周五晚上，得十点半到家，第二天周六还要早上七点出门，比工作日还更辛苦一点。

第二天周四的练车，我是特意又选了喜欢的教练，果然很负责任，带着我练的比之前多多了，这次我又是才知道，上一个教练根本没好好教我，连新考试有四段路线都不清楚，只跟我说了两段。这次这个范教练从一开始就带我练了前一天没有练到的两段路线，虽然我还是没怎么记住路，但他说考试时就全程听考官的口令，不会特别刁难的。顾不上休息，我就又在教练的指导下练了两遍前一天练过的那两条线路，没有跟着大部队排队掉头，省去堵车的时间，多练了很多，到后面我也淡定了，好多次不用提醒也记得并线后回灯了。唯一不好的是，减档我还是很不熟练，降一档老是不小心挂成三档，还是要好好再练练，连着练习四次，应该会在考试的时候给我带来信心吧。再加上几个教练都说这次改考官口令和简单路线，就是为了把积压的这么多没有考过的学员批量放水过掉，不然驾校的承载能力要超过负荷了。本来也是，以前练车时都没有那么多车堵在路上，这几次晚上练车明显感觉到人比以往多很多。

所幸第三天周五晚上又遇到一个很不错的教练，两个小时陪我练了好几圈，而且他对车非常了解，偶尔堵车时的闲聊中他告诉我他之前是开大卡车的，开了快三十年车了，他女儿92年的，大学在北语读书，后来又去法国读了硕士，现在在上海定居。可能真的层次不一样教练的水平也不一样，他不是纯粹为了谋生在做着教练了，反而更用心，教的能力也更强。我随心地练习，感觉这次终于摸清楚怎么加油收油能让车子开得更稳了，也是因为教练让我自己不断地尝试，去寻找离合的接触点，然后他会告诉我，踩轻了还是重了，等找到那一点了也会给我提示，慢慢我自己就能找到了，所谓的油离配合，其实也是在这个接触点上的配合，明白了这个，就不容易熄火，且坡起知道怎样不溜车了。这一晚的训练让我觉得没有白花费更多精力时间来学习了手动挡，确实会对车有更深的了解，也对操作要求更高，能把手动挡练好，以后开自动挡也会更加轻松，技多不压身，以后拿着手动挡的驾照，买车开车都不会受任何限制。

这么多天这样练习，我有点希望考试早点到来了，考完有个结果，可以早点放下这件事。

11  科目三惊险通过

周六一大早，我就起床骑自行车到静淑苑去赶七点二十的班车前往驾校进行考前集训，第一次坐这个点的班车，没想到车还提前了几分钟就来了，幸好我也来得比较早，顺利赶上车。明显这天是个大晴天，早上还稍微有点凉风习习，但阳光是一点都不含蓄，明显这会是比较辛苦的一天啊。

班车上空调开得极低，我感觉只有十几度，不由后悔怕热而没有带我的防晒衫外套。在班车上写完日记我便开始补觉，越睡越冷，好在八点半就到达了。下车后前往餐厅吃了豆腐脑油饼和蛋炒饭，总算有了精神和力气开始这高强度的训练。

等了一会儿与张杨碰头，她还帮我带了我喜欢的百香果饮料，这姑娘很贴心，会观察也用心，我俩能一起经历这练车的全部过程，一起每个周末下午练车连续练五周，一起花钱考前晚上加训通过科目二，一起挂了科目三，一起补这六个小时三天晚上的训练，想想也是挺有趣的，谁也没有先行一步或者拖后腿，一直都是一起。

我们走到停车场找到了考前训练的教练，便开始了轮流练习。这次的教练也是经验很丰富，教得也还不错，就是我还是有点紧张，太绷着了，教练一直教我要放松，就正常地开就行，眼睛不要直勾勾盯着前面，前方保持好安全距离就可以左右多注意路口和远处的路况。后来我放松些后试着这样眼睛灵活地观察，感觉确实开得更好一些。由于上午也安排了考试，不能练习考试路段，教练带着我们跑到了十公里外的地方。这一上午三个半小时，我跟张杨没人都开了得有快十公里，是真正在练车了，考前也算是把车开熟了，这样考试不会太紧张，毕竟现在换成人工考试，听考官的吩咐就行，不会再不小心错一点点就直接不合格。

终于训练完成，我们也顾不上吃饭，就赶紧去科目三的考场排队，刷身份证照好相录入电脑后，我才去买了个三明治。本以为排在这么靠前，应该会很早就能上车考试了，不想这次跟上次考试，不仅是电脑换成人工，路线变化，连进考场的方式和排序都完全不一样了。明明我跟张杨是先后刷的身份证，她很早就被叫到名字，上了30车，而我一直等到99车都没有听到自己的名字，原本好几百人把候考教室座无虚席，连走廊都站满了，可等到座位都稀稀拉拉基本空了一大半，我才终于听到自己被点名，已经是第二轮的50号车。走到考场才发现还有一大堆人在等着呢，我一到就听到50号车被点了。可惜走得不够快，没赶上，眼睁睁看考官出来上了个厕所，又带着车上已经坐好的两人去考试了。于是我便及时地盯着考完的车牌号，看到50车回来后，我直接就冲了出去，好像是插了队，另一个也在等的人又默默退了回去。我跟一个看着也挺年轻的男生一起考试，他高高壮壮的看着应该还挺会开，我便说要不他先考，我有点紧张。当然等见到考官其实根本没我们说话的余地，考官直接安排谁先考，因为我是插队的，确实是他先考。他开得还挺顺畅，坡起那里别不多也没有停车顺利开上去了，我一直在脑海里回忆自己的路线，所以他开到最后突然换挡有点急车重重颠了一下我也没有啥感觉，考官发出来不满的声音，但是也没有为难他，直接让他合格了。

轮到我了，考官也没说让绕车观察啥的，我就直接上车了。结果要开始考试时，考官问了我两次，准备好了吗？我感觉是有什么问题了，但没有发现啊，把灯都回复好了，安全带也系了，结果考官就拿出了挂了的单子，在我的考试纪录上写了个不合格，我震惊了……这时他才告诉我，我的车门没关好。我这才想起来，我一上车，车门把安全带夹啦！然后我就打开又关了一次，真的没注意仪表盘，哭！这一上来就是第二次考试机会了，完全不再有容错率……我只能拿出考科目二时的勇气，不就是第一次挂了吗，后面好好开！于是考灯光，起步，加档，路上遇到几个红灯，考官都是说前方路口请直行，我看到黄灯了立刻刹车，停的很好，起步也顺利。转弯掉头时，我也记得有坡起，但前方变灯，我一直等到直行红灯才起步完成掉头，没什么毛病。等开到最后终点之前，又是出了问题，我一直专注在找路口，没有减档，最后掉头钱被考官一脚踩死了刹车！他很凶地问我，几档呢？就掉头！我想减档的，又怕空挡滑行，但是车速太快了，我还想着打灯呢，就已经三档开到掉头口了……我赶紧换回一档，重新起步，完成掉头后，路边停车。考官没有拿不合格的纸给我，给我写了个90分，跟我说，回去再好好练练。我合格了！下考试车后还是觉得惊魂未定，真的太刺激了，距离挂掉只有那么一点点，还好最终结果还是过了，可以安心去成都吃好吃的了，回来再把理论考掉就能拿本了～

神奇的驾考经历，真是玩的就是心跳啊……

12  科目四拿驾照

从成都出差回来后，给自己留了几天看题的时间，等到周五下午才请假去考科目四，也就是科目三的理论考试，结果还是到最后一天才开始复习……

周五早上一到单位就好多好多工作，一直忙到十点半才开始做一套模拟题，发现不会的还是挺多的……模拟了几次，有错两道96分的，也有错十几道70多分的，感觉很多题真变态，就故意坑人。

中午十一点多我就出发了，怕赶不上车也没敢吃饭，买了一盒芒果就去站点等班车了，顺利坐上车一路到达，我还是选择先去吃饭再去考场了。

等我慢悠悠来到教室门口取了号，发现前面还有四五百人排队要考试……于是我便继续悠然开始模拟考，但还是错很多。等下午三点多终于轮到我，进了考场之后，恰好把我分到了第一排，毕竟有科目一的经验，我便自觉坐下录身份证号和指纹，开始考试。一开始做得挺顺利，结果判断题最后两道刷刷连错，我才发现还真跟科目一一样，是提交一题就判一题，之前我是全对了，还以为这个科目四是全部做完提交了才知道分数呢……这一下连错两道我就有点不淡定了，毕竟后面30题只有三次答错的机会了，果然还是有几道题拿不准，就还是答错了……到了倒数第四道题，我错到了6道题，系统自动告诉我，本次考试不合格，但我还是静下心来把最后几道题也打完了，最终还是88分，差两分及格。

我也只能深吸一口气继续第二次考试机会，结果做着做着还是有题目没仔细就看错了，让选出错误的，我勾了个对的就提交了……等答到快最后，又是错了四道题，最后还遇到一题真的不会啊，蒙了一个，点下一题，竟然真的让我蒙对了，好开心啊～答到最后一题时，我终于放下了心，因为即使这道题错了我也是90分，正好合格了～最终我以92分顺利通过了科目四的考试，在另一个教室等待了一个半小时之后，就拿到了属于我的驾驶证。

将近三个月的时间，整整六周每个周末的练车，几次考试的各种波澜和艰辛，到终于拿到属于自己的驾驶本，这中间的过程，真是太多太多需要记录下来的东西，所幸我也都有记录，便整理成了这一大长篇事无巨细的心路历程，现在回看这段经历，还是感觉很有意思。