车距判断 - 简书

本人也是新手，刚好网络收集了一些资料，共同学习。

1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过.

2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。

3、判断右轮的位置当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过

4、右侧离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。

5、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果

离路边10厘米

一、目测判断与前车的距离：

当后车驾驶员刚好看到前车的轮胎下缘，此时两车相距4.6米。

当后车驾驶员刚好看到前车的保险杠下缘，此时两车相距2.8米。

当后车驾驶员刚好看到前车的保险杠上缘，此时两车相距0.8米。

二、判断车与前面行人的距离

在行人密集的街道开车可以说是极大的考验驾驶员技术，驾驶员不仅需要正确的判断车在道路上的位置，还要能够判断车前行人离自己的大概距离。那么如何判断车前行人与车的距离呢?请参考下图

当驾驶员刚好看到前面行人的脚，此时车子与行人的距离为4.4米。(图中行人高度为

1.73米

)

当驾驶员刚好看到前面行人的膝盖后面部位，此时车子与行人的距离是2.3米。

当驾驶员刚好看到前面行人的臀部时，此时车子与行人的距离是0.3米。

温馨提示:因为在相同距离的情况下，不同类型的汽车测量的距离会有一定的区别。所以，本文中所提到的距离比较适合三厢车，其他车型的驾驶员可将它视为一个参考值。

如何调节外后视镜？

关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以。当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。

首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。

第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。

车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。

后车充满外后视镜

我们分别将两辆测试车轮流换位进行测试，当后车充满后视镜后，按照网络中的描述，此时前后车差距应为3米，实施是不是如此呢？我们下车进行测量。当SUV在前时，此时辆车相距果然为3米，不过轿车在前的情况下距离增加至3.5米，应该说网络中的说法基本属实。当后车将后视镜充满时，辆车距离已经很近，此时并线将非常危险。

后车充满后视镜的2/3

通过实验，SUV和轿车分别在前方时，离后车的距离分别为5.5米和6米，与网络中描述的5米距离相差不多，在日常行车中，这样的距离也是相对安全的。

后车充满后视镜的1/2

通过实验，SUV和轿车分别在前方时，后车充满后视镜1/2时离后车的距离分别为7米和8米，与网络中描述的9米距离有所差异。在日常行车且车速较慢时，这样的距离可以进行并线等操作，不过车速较快时或者再高速路行驶的，这样的距离进行超车或者前车急刹车极容易造成事故的发生。

后车充满后视镜的1/3

通过实验，SUV和轿车分别在前方时，后车充满后视镜1/3时离后车的距离分别为10.5米和11.7米，与网络中描述的12米距离相差不多。在日常行车时这样的距离基本算是比较安全的距离，不过在高速公路或车速较快的环境下，并线还是要格外小心。

需要注意的是，

对于后视镜面积较大的SUV及MPV车型来说，后车需距离足够近才会占满后视镜，而小车由于后视镜较小，因此无需离得很近就很容易被后车“填满”，所以实际操作中还要区别对待。不过在条件允许的情况下，尽量远的车距并线才更加安全，从实验来看，从后视镜中观察后车不足后视镜面积1/3甚至更小时在进行并线相对来说会更加安全一些。