电动车坏了好长一段时间了。抽空去过县城两个修理店，两处的师傅是一样的说辞，控制器坏掉了。要修的话得换个控制器，需要花费二三百元。他们还强调，如果控制器换掉的话意味着就不再是原装的了，之后可能会有更多的问题。我的车呢按着修复键还可以低速行驶，考虑再三就没换，想着是等到万不得已的时候不得不换的时候再去换。
因为那两个修车师傅说的是同样的话，所以我就信了。我的电动车控制器坏了，这可是大问题。
五一假期前电动车突然卡壳的情况是越来越多了，特别危险，有几次都是滞留在路中间，幸好人家车都开的不快。车在我后面等着，我只得把那个修复键按住，电动车大声播报，似乎在提醒我这是一台故障车——“台铃一键通已启动，请你按住调速码低速行驶。”声音特别大，路边的行人都在那不停地看我，骑个故障车出来转，估计他们都在那那样想。真的好不尴尬。
必须彻底解决这个问题。
老公休假回来，安排他去修理，他没去找我找的那两个师傅。他打电话叫来了台铃专卖店的老板（台铃专卖店在镇上，不在县城，因为路程原因之前没去过）。大概这个问题他肯定是见过，一试车就说出了问题所在，三下五除二解决了这个疑难杂症。不是因为控制器，而是因为扭动电门的那个把手里有个弹簧没有弹性了，所以会间歇性接触不良。解决这个问题只需要换掉右车把手就行了。前前后后花了不到半个小时。意外是真的，我没想到还有另外的原因。
如果我找的是那两个修车师傅中的一个，如果他换掉了控制器……我的电动车本来只是个小病，要是真的把里面的内脏换掉是太冤了。这难道就是传说中的命，电动车也有冥冥之中安排，最好的安排。不早不晚。
修电动车就跟看病一样，很多时候大夫的诊断结果只是他的认知范围内的可能性，并不是什么确定的答案，唯一的答案。还有另外的一种可能。
万事万物别忙着下结论。
