林夕
今夜彻底无眠，我现在位置处在久治县的酒店，一个海拔比较高的地方。
高反使我脑子很清醒，甚至有点活跃。这次我是和母亲一起报了旅游团来的，工作这么多年趁着休息间隙带母亲一起出来转转。晚上我和母亲住在一个房间，她在床上翻来覆去，我知道她今晚也没睡着。
我们今天去的地方是莲宝叶则，早上6:30吃饭，7:30点出发，早餐后集合乘车从酒店乘车前往石头山【莲宝叶则】（车程约 2.5 小时，游览约 2 小时）莲宝叶则”的汉语意思为尊严的玉石之峰，民间通常称为石头城堡或石头山。素有"蜀山之源 昆仑天梯"之称。莲宝叶则是以奇峰异石 ，冰川遗迹、雪山湖泊为主的省级生态旅游示范区，是开展观光、摄影、探险、科考、登山等特色旅游之地。
下午逛完之后景点门口集合，坐车前往色达，因为半路有段路线阻塞了，司机师傅掉头，多开了100多公里，我们当天晚上12点的时候才到色达县当地的一家酒店。今晚没吃晚饭，因为太晚。车上旅客心情都有点低落，更是有几名乘客开始批评导游没有考虑老年团路线的适应性。作为消费者我能理解他们的心情。因为这一路过来停车不方便，上厕所也不方便，在车上的时间远比旅游景点赏景的时间长，报团费用也不低，有的老人因为坐车加高反车上都吐了，第一次过来不了解情况抱怨我觉得很正常。但是话说回来如果站在一个长期可发展的角度，一个年轻人该怎么看待这个问题呢？
首先我很喜欢甘南这边的美景，山好，水好，人也直爽，这一点我颇感熟稔和巴适。作为一个旅游爱好者我当然希望甘南这边能大量的引进旅游资源，充分利用好这边的美景资源。但是走了一路，我发现这边的路确实不好走，我想原因可能大致有客观原因和主观原因。客观原因就是所处的地理位置，这和它的天然美景的形成其实是个悖论，美景所到之处都是需要穿山越岭，在这里你会发现山外还是山，曲折蔓延，在山巅之处，看到这些路像一条玉带，但是这个玉带的形成不知道耗费了多少的人力物力。这边有山，必然存在海拔适应性，海拔低的地方修路，可能还能方便点，但是海拔高的地方无论是物资运送，还是修路的人力资源都很难保障，而且到6月这边山上还有积雪，气候天气多变也不利于施工，我们走得有些路都是连续转弯，又陡又急，想要绕着层层山体搞基建那是难上加难。这里游牧民族比较多，所以我猜修路的好多工人应该还是从外地来的，单从工人层面而言如果不能很好的适应高海拔的地理位置，那么将给大大推迟铺路的进度。主观原因莲宝叶则主路路面条件尚可，但旅游大巴车身笨重加剧通行难度；再叠游客高反、晕车、行程赶路等主观感受，就普遍产生“路不好走”的体验。
近几年就业环境不好，很多年轻人旅游的次数都变少了，一方面是迫于就业的压力不能轻易辞职，再一个就是职场内卷导致的请假困难。但另一方面打开了老年人旅游市场的大门，我这次跟团来的就基本都是中老年人，他们的职业有的是医院里的医生，有的是大学的退休教授，有的是企业的退休职工，还有的是包租婆。这些人看起来毫不相关，但是细想就会发现这些人有共同点就是有一定的经济基础。那么相对来说他们更注重精神视觉的体验感，就在景区所见，也是中老年人居多，所以想更持久发展旅游业，还得改善行路的问题，虽然现在路况已经好了很多，但是和外面比起来还是太难了。这不是一朝一夕的事情，是需要几代人的事情，很难想象要是有一天我能直接坐高铁去看这样的景区该有多激动。
