虽说在哈尔滨经受了因为哈站的破败给他带来的丧，但是这个丝毫没有影响整个旅程的心情，小元乘坐的这列车，途径一望无际的平原，经过满是磕头机的油田，随后穿梭在大兴安岭的崇山峻岭中，一路上是看不透的原始森林，随后看到了一片空旷的地方，看到了零星的房子，车子仿佛放慢了速度，随后列车在一个小站停了下来，长长的吐了口气。
旅客朋友们，我们的列车已经到达本次本次列车的终点站：漠河车站。
漠河，位于黑龙江西北部，同时是中国最北的城市，冬季曾经创造了零下52.3的成绩，虽说和世界最冷的地方俄罗斯的奥伊米亚康的零下71度差了点，但是冬天对于每一个人来说，这个低温只是不用担心放在外边的肉没了。同时这里有个一百多年历史的漠河金矿，也是30多年前的那场震惊世界的火灾发生的地方。
一般情况下，新修的火车站一般在城郊。这个欧式风格的火车站也不例外，从城郊去市里的路上小元也饥肠辘辘了，但是行程安排特别的紧，也只能简简单单的吃了点东西喝了点水就继续了。
漠河金矿，俗称老金沟，因为含金量异常丰富而出名。但是在19世纪下半叶的社会大环境下，一向渴求领土的俄国人将他们的领土扩张到了黑龙江流域，漠河金矿的含金量他们可能不知道吗？所以在19世纪60年代时，就有哥萨克人在这里偷偷开采金矿，中国正好赶上洋务运动，“自强”的同时你得有资金啊，所以就有了“求富”，除了我们熟知的开平矿务局和轮船招商局以外，漠河金矿也是其一部分。在光绪年间，在当时的黑龙江将军恭镗和北洋大臣李中堂的筹划下，奏定“漠河金矿章程”，并且勘探和采购机器，之后就正式开采。这个金矿的开采，一方面为洋务运动提供资金支持，另一方面也在一定程度上维护了主权完整。但是好景不长，随后的八国联军侵华，沙俄也就趁机占领了金矿，虽说1906年收回来了，但是这六年的疯狂开采使得含金量变低，同时也把机器拿走了，开采量相比有所下降，但是还是有政府支持的。随后的辛亥革命，军阀混战，为了得到更多的资金，疯狂压榨金矿工人，使得工人大量逃离，同时这个金矿也就走下坡路了。到上世纪末，这个金矿因为种种原因也就消失在历史的长河中。这里，没有机器开采时的轰鸣声，只有那流水默默地无声的给我们诉说着曾经的故事。
因为漠河地处大兴安岭，那令人生畏的纬度和闭塞的交通，使得这里的开发不像东边的黑河，南边的齐齐哈尔和哈尔滨开发的那么充分，也就导致经济发展水平也没有那些城市那么好。但是在空气质量上要比那些城市强，城市里的森林公园生产的清新空气的清新度要是买给那些雾霾严重的地方能卖个好价钱。自然环境好，当然动物也多啊，能在这个高纬度生存的动物能让人第一时间想到的也只有熊瞎子这类凶猛的动物，但是这里也有性情温顺的，这个小可爱就是麋鹿。
看完了麋鹿，上了车，开了一段时间后看到了一个哨所，小元今年春节的时候去过东方第一哨的乌苏里哨所，这又到了中国最北的北极哨所，和所有的哨所一样，都是干净利索，布局也很朴素，侧面刻着“祖国利益高于一切”，体现了他们保卫着我们中国最北端的决心，但唯一的遗憾就是这个哨所不让外人进入。
看完了哨所，小元也就来到了黑龙江边，看着清澈的黑龙江水，再看看对岸，也许对于很多人来说，当看对岸的河山时心里边也是百感交集，因为那里曾经也是中国的领土啊！
1987那一年最流行的就是那个什么一把火（歌词我记得不太清楚了）结果这歌唱着唱着就把漠河这边整着火了，三十一年前的那个“87森林大火”烧光了大兴安岭地区森林的十分之一。这只是他知道的这么一丢丢，到底咋回事，也就来到了那个火灾纪念馆。
这个仿欧式风格的纪念馆规模不大，同时也是阴天，外墙刷成白色就觉得讲述的不是什么开心的事。同时每一个事情的发生都是有因有果，有客观和主观。对于文科思维小元来说，从自然地理上讲，87年年初的降水要比往年同一时期要少的多，气温也高那么一点，对于这种大陆性很强的地区来说很容易就有干燥的状况，植被缺乏水分，就使得植物更加易燃，森林火灾发生的概率就会增加，但是从人为上讲，因为扔了烟头没熄灭等各种原因，使得这三个地方形成了三个点，星星之火可以燎原，所以综合以上这几个原因，这场大火就发生了。那场大火，漠河、图强、塔河全在火海中，况且还是在凌晨。小元仿佛看到了一个个鲜活的生命在睡梦中就没了，有的甚至一家好几口都没了，有的蹲在地窖里活活憋死的……！小元看着都难受，不再此一一列举。
小元带着很复杂的心情除了这个纪念馆，后边有一片森林，这片森林是当时森林大火在漠河市内唯一幸存的一片原始森林，这里只能听到鸟儿的声音。小元默念道，希望整个大兴安岭以后永远不要发生火灾了！
时间就像沙漏里的沙子悄然流逝，时间也到了离开的时候。小元突然觉得不舍得这里了，也许是在7039次上遇见那个无名女郎的原因吧。随着发车时间的迫近，小元也不得不踏上了回乡的火车。
