海南，也称为海南经济特区，是中国五个（海南、深圳、厦门、珠海、汕头）经济特区中面积最大的省级经济特区和唯一的省级经济特区。海南经济特区的范围为海南本岛。

  海南省的行政区域包括海南岛和西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛的岛礁及其海域，是中国面积第二大的岛。全省陆地（主要包括海南岛和西沙、南沙、中沙群岛）总面积3.54万平方公里，海域面积约200万平方公里。1988年4月13日，海南省和海南经济特区同时成立。

下面就跟我一起来看以下往年与近年的海南发展数据内容。

一、经济发展实现历史性的突破

  （一）经济总量 突破千亿大关放量扩展。

    2007年，全省生产总值(GDP)在2006年突破千亿元大关的基础上，放量由建省办经济特区前1987年的57.28亿元扩张达到1229.6亿元，按可比价格计算增长7.6倍，年均递增11.4%，快于全国同期增长水平1.6个百分点。其中，第一产业增加值382.8亿元，增长4.1倍，年均递增8.5%；第二产业增加值363.8亿元，增长1.5.8倍，年均递增15.1%；第三产业增加值483.0亿元，增长9.0倍，年均递增12.2%。

  （二）从低收入地区一跃跨入中等收入地区行列

    常住人口计算，2007年全省人均生产总值(GDP)达14631元，按可比价格计算比1987年增长5.4倍，年均递增9.7%；按当年平均汇率折算，人均生产总值已由1987年的249美元提高到1909美元。依据世界银行的划分标准，海南已由低收入地区步入了中等收入地区的行列，向着全面建设小康社会稳健迈进。

  （三）自我发展财力显著增强

      2007年，全省地方财政收入在上年突破百亿元大关的基础上，由1987年的2.96亿元增加到152.42亿元，增长50.5倍，年均递增21.8%；地方财政收入占生产总值比重由1987年的5.2%上升到12.4%，上升7.2个百分点，支撑自我发展财力显著增强。

（四）“一省两地”特色产业基本形成

    1、新兴工业省雏形日益凸显。2007年，全省工业总产值突破1000亿元大关，工业增加值达到278.40亿元，按可比价格计算，比1987年增长16.9倍，年均递增15.5%；工业占GDP比重由1987年的13.5%提高到22.6%，工业化水平提高了9.1个百分点，初步形成了油气化工、汽车、林浆纸一体化、汽车等一批支撑海南长远发展的新型工业体系，成为支撑海南经济的增长点。

海南工业分布图

2 、热带高效农业基地不断壮大。2007年，全省农业实现增加值比1987年增长4.1倍，年均递增8.5%。渔业、畜牧业、瓜菜、水果、花卉、热带作物、种子种苗等成为农业经济发展的支柱产业。2007年，全省水产品产量183.0万吨，比1987年增长15.3倍；水果产量221.76万吨，增长14.1倍；肉类总产量73.47万吨，增长4.7倍；瓜菜产量414.65万吨，增长6.9倍，实现了生猪、瓜菜、水果等农产品由净调入到大批量调出的重大转变，2007年生猪从建省初期年调入120多万头转为调出72.6万头，家禽出岛2150万只，瓜菜、水果出岛量达449.31万吨。文昌鸡、东山羊等传统名品牌农产品销往港澳地区和新加坡等东南亚国家。

出口瓜菜

3、旅游度假胜地已经形成。2007年，全省接待旅游过夜人数1845.51万人次，比1987年增长23.6倍，年均递增17.4%，其中，接待海外旅游者75.31万人次，增长3.4倍，年均递增7.6%；旅游收入171.37亿元，增长149.3倍，年均增长28.5%，其中，国际旅游收入3.02亿美元，增长26.2倍，年均递增17.7%。海南已逐渐成为新的国际旅游度假胜地。

三亚

（五）改革开放取得重大突破

1、20年来，不断提高对外开放程度，先后设立了洋浦开发区、海口保税区、亚龙湾国家旅游度假区等，实现了从封闭、半封闭经济到开放型经济的重大转变。着力于国际旅游岛的建设，从对日本、泰国、韩国等21个国家旅游入境居留15天免签证到面向全球的落地签证，率先实行了落地签证政策。从开放第三、四、五航权到“南面开口，北面开放”的航路调整，成为全国第一个航权开放的试点省份。以博鳌亚洲论坛为平台，境外大财团、大企业来琼投资日益增多。获准设立洋浦保税港区，成为全国第四个、华南地区唯一的保税港区，

洋浦保税区

2、海南建设开放型经济已进入新的阶段1988—2007年累计实际利用外商直接投资达155.84亿美元。进出口总额73.58亿美元，比1987年增长24.2倍，年平均增长17.5%。其中，出口18.38亿美元，增长15.0倍，年平均增长14.9%。还是第一个在全国明确提出要在一切经济成份的企业中实现平等竞争，率先在全国实行交通规费“四费合一”、取消一切收费站的燃油附加费改革，实现“一脚油门踩到底”。

海南交通示意图

（六）基础设施日趋完善

1、“三纵四横”公路网络贯穿全岛。先后建成投产环岛高速公路和海文高速公路，改建、扩建国道、省道的道路，形成了密布全省的“三纵四横”公路网络。2007年，海南全省公路通车里程达17794公里，公路网密度达52.49公里/百平方公里，实现了全省所有乡镇和部分行政村通水泥路、柏油路和村村通公路，建成、投入运营西环铁路和粤海铁路，东环城市快速铁路正在加紧建设，结束了海南岛与大陆不通火车的历史，实现了海南人民坐火车跨越琼州海峡的百年梦想，打破了人员和物资进出岛的运输瓶颈。2007年，铁路营运里程由1987年的214公里增加到579公里，铁路货物周转量达15.20亿吨公里,比1987年增长5.4倍，年均递增9.7%；铁路旅客周转量2.47亿人公里，增长2.7倍，年均递增6.7%。

海南环岛高铁

2、航空运输实现历史性跨越。在全国率先开放第三、第四、第五航权，海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场开通民用航线由1987年的5条增加到474条，旅客吞吐量在全国148个机场中分别位居第17位和20位，海南航空股份有限公司成为全国四大航空公司之一。2007年，民航旅客周转量180.33亿人公里，比1987年增长256.6倍，年均递增32.0%；民航货物周转量3.19亿吨公里，增长530.7倍，年均递增36.9%。

美兰机场位于中国海南省海口市东南方向18公里处，为4E级民用国际机场，是中国重要的机场之一。

三亚凤凰国际机场1994年7月1日正式通航，此机场有对境外旅客实行落地签证。

3、现代港口体系基本建成。全省有海口港、洋浦港、八所港、三亚港、海口新港等大小港口24个，万吨级泊位由1987年的3个增至2007年的31个；专营和兼营海洋运输的公司100多家，各类船舶712艘，总吨位达75.31万吨，其中远洋货轮10余艘。2007年，主要港口货物吞吐量由1987年的770万吨增至4511万吨，增长4.9倍，年均递增9.2%。

海口港位于海口市，从事港口装卸、仓储、水上客货运输、集装箱运输、外轮理货、船舶修理、商业贸易、旅游、房地产开发、物业管理等多元化的综合性经济实体。

4、城市面貌焕然一新，2007年，全省城镇总人口占总人口比重由1987年的16.6%上升到47.2%，城镇化水平提高了30.6个百分点。先后建成了一批公园和景观带，绿地率大幅度提高，绿化、美化了城镇环境。海口市从一个滨海小城发展成为一个初步现代化外向型的中等省会城市，三亚由一个贫穷落后的小渔村变成了初具规模的国际化热带滨海旅游城市，加积、那大、文城等一批城镇建成区面积迅速扩大，田独镇、凤凰镇、博鳌镇、灵山镇、老城镇等一批环境优美、生机勃勃的小城镇正在崛起。

博鳌小镇

5、生态省建设成效显著，2007年，全省75.8%的监测河段、82.4%的监测湖库水质达到或优于可作为集中式饮用水源地的国家地表水Ⅲ类标准。近岸海域一、二类海水占84.4%，绝大部分监测海域水质处于清洁状态，86.7%的监测海域水质符合水环境管理目标要求；环境空气质量总体优良，基本保持国家一级水平。城市(镇)噪声略有控制。森林、植被覆盖度不断提高，森林覆盖率达到57.1%。

森林覆盖率达57.1%

海南这片未被污染的处女地，我们依旧向往，我们依旧热爱这片土地，如果你想来海南成为一个标准的岛民，那么海南欢迎你。

（下篇：海南未来十年的发展走向趋势）