哐当哐当，如果是夜行的车，那必然是去比较远的远方，列车中的夜很漫长，漆黑的窗外除了沿途一闪而过的灯火几乎无风景可看。偶然，在转弯的时候，还能看到车头或车尾到跟前一串车厢的灯光，象一条壮观的长龙，蜿蜒在山间，在平原。如果是月夜，秋天，朗月悬空，给窗外的秋夜增添几分媚色。在车厢里便可见那窗外一闪而过的村庄城镇，路边的高树长影。那一闪而过的农田里分不清是稻浪还是高粱地的青纱帐。铁轨的哐噹噹，不但没划破秋夜的宁静，反而让这月下秋夜显得更加静谧。平原远处的村庄，如印银幕，在山头高处，圆月如夜灯般固置山岭之上。
最长是一次火车是少年时从四川坐到上海，没有高铁的时代，从南方到南方，还要不可思议地到西安绕一下，上车时，暮色霭霭，窗外远山如黛，车站内华灯初上。秦岭的晨曦林雾初起凉风习习。若探窗俯察山壑之下，可见因特别地势出现的铁路展线，数层铁路或盘旋，或宛延于山岭河谷。宝成线上风景迷人。进了关中，沿途所经车站地名，都是一本历史。在马隗坡那里有唐明皇和杨贵妃的旧事，在西安站，窗外是明城墙，这里有长安风华。
白天穿越陕西河南，夜晚沿着安徽南下，再次天亮时，过了南京，就是江南，一路整齐的树，湿润的空气。 因为各种原因，旅游很少，回味夜晚的火车，别有味道。
