主机透平喘振原因分析:根本原因——高背压，小流量。
1）燃油系统故障:油头、高压油泵、燃油凸轮等等
2）排气系统故障:烟道脏堵，损坏
3）扫气空气系统阻塞。脏堵
4）柴油机负荷突变：调速器大幅度波动；加减速太快；柴油机自动降速或停车，恶劣海况螺旋桨上下颠簸漏出水面。。
柴油机气缸盖、气缸套裂纹的现象有哪些？
（1）启动前冲车时，示功阀有水汽或水珠喷出；
（2）打开气缸检查口并盘车可以发现活塞顶部有积水；
（3）气缸冷却水耗量明显增加，气缸冷却水压力表抖动，气缸冷却水出口温度高；
（4）膨胀水柜有大量气泡；
（5）四冲程机的滑油循环柜中的水分明显增加。
柴油机气缸盖、气缸套裂纹的原因有哪些？
（1）冷却水水质处理不当，冷却水调节过低或过高；
（2）柴油机燃烧不良（往往造成缸套上部裂纹）；
（3）气缸过度磨损或拉缸；
（4）柴油机在超负荷下长期工作；
（5）吊缸时在缸内留有异物或汽缸盖水击。
