京东董事长刘强东在2016年公司年会上重点介绍了一个创新项目，这是由刘强东发起、并定为2016年火车头一号项目，他们把它命名为“新路通事业部”。这个项目与农村市场有关。
农村市场确实是一片待开发的处女地。实体店较难渗透，电商又因物流及消费者消费意识的问题，一时无法触及，这是一片空白。在一些乡村，其实购物环境并没有这么好。有次回老家，想给亲戚的孩子买一点饮料，到了村里的小店，只看到一些不知名的品牌，这些品牌大都没有听说过，质量无法得到保证，而村里的孩子也一直喝这样的饮料。当时就感慨，如果在农村能开办正规、规范的超市就好了。但农村市场消费水平低，根本支撑不了一家门店的运营费用，这是众所周知的事实。
据刘强东的解释，“新路通事业部”主要是针对乡村的夫妻店，京东成为这些夫妻店的供应商，和他们变为合作伙伴，京东现在覆盖几万个乡镇，每天都有物流车进出，京东利用现有的资源与优势为这些夫妻店供货，保证了进货渠道的正规，同时也利于品牌的推广与下沉。
不禁为这个方案叫好。
目前实体零售市场的争夺主要在一二三线城市，这同时也是电商重中之重的攻守之地。这些地方早就被重兵防守，竞争也异常激烈。但是三线以下的城市，甚至到乡村，不管是实体零售还是电商，都未完全涉及，不能涉及的原因一是消费水平低，二是交通不发达，这些都成为实体店和电商拓展疆域的障碍。
这些区域未被零售商们看好，尽管许多咨询公司都建议零售商渠道下沉，能下沉到何处，何处才是终极，零售商们大都心知肚明，但却迟迟不肯做出进一步的动作，主要原因是受到了消费和交通的困扰。
这些我们能预想到的困难，京东同样需要面对，京东的独家秘籍又在哪里？
首先，是物，京东的重资产布局。众所周知，几年前刘强东力排众议，花下重金在各地建立了物流中心，同时还把配送站下沉建到各乡镇，并配备了配送车辆，2015年12月份，京东已经有了3544个配送站点。这些在当时看来“过度建设”的行为，从去年开始渐渐显出威力。物流中心的建立，让京东的配送轻松实现了即日送达。而这次刘强东提出的“新路通事业部”同样是借助京东的配送实力，在配货的同时为乡村的夫妻店供货，即利用了资源，又拓宽了新的市场。
其次，是人，京东自创立之初一直坚持员工的自有管理。从高管到一线配送员，都由京东管理，这样肯定会加大费用支出，但同样会带来管理的便利。如果没有垂直的管理模式做支持，刘强东也不会贸然提出新的构想。京东有14万名乡村推广员，这些推广员也是这个计划能得以完美实现的关键。
最后，是情怀。刘强东出身农村，他一直坚称自己是新时代的农民企业家。他理解农民，也了解农民，对农民深怀感情。所以，他对农村市场更为关注，也更为看好。
这次京东率先向农村市场发起进攻，开垦一块“荒蛮之地”。农村市场的开发并无模式可言，也无过往的模式可以借鉴。市场就是这样，如果所有人都看作是一个机会的时候，那已经就没有机会了，就如现在蜂拥而上的O2O；如果现在所有人都没有看清楚一个市场的时候，那就是机会。农村市场无疑属于后一种。
这次刘强东提出的“新路通事业部”，在京东集团层面已经放到了一个重要的战略地位，此次如此重视，说不定会开拓出一个新的天地。
