首个媲美L4 级智驾，腾势天神之眼 B 道出智能泊车再也不慌的秘诀
如今，智能驾驶已成为2025 年消费者购车时的焦点考量。按照国际通行的分级标准，智能驾驶被划分为 L1 至 L5 五个等级，其中 L4 级的核心特点是在特定场景下，驾驶员能够实现 “脱手、脱眼、脱脑”，且事故责任由车企承担。不过目前，智能驾驶领域普遍存在责任界定模糊的问题，车企往往不会对智驾过程中的风险打包票，多数时候还是由消费者来承担可能出现的意外后果。
我们日常接触到的智驾，主要分为城市领航、高快领航、智能泊车三大核心场景。比亚迪在智能泊车场景取得关键突破，在全球率先实现媲美L4级的智能泊车，并承诺：在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。这意味着用户在天神之眼智能泊车辅助场景下，依法需由本车承担的损失，不用走保险流程，可直接联系比亚迪售后部门处理，无需车主承担。这对用户最大的好处是不影响明年的保险费率，保费也不会上涨。比亚迪此举既体现了对天神之眼绝对的技术自信，也展示出对消费者负责到底的态度，全方位守护用户的每一次智能泊车安全。
在比亚迪承诺为智能泊车兜底的同时，还即将进行天神之眼史上最大规模的智驾OTA。本次天神之眼OTA升级全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型。泊车方面，天神之眼新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜等功能，并优化了悬空障碍物识别功能，智能泊车又快又准又安全；行车方面，天神之眼可覆盖更多场景，如环岛通行、复杂场景连续绕行、高速施工路段借应急车道绕行、窄路多把掉头等，还新增前车加塞场景下的闪灯鸣笛提醒功能；安全方面，天神之眼AEB功能可更轻松识别低矮障碍物，在夜间80km/h情况下可实现对两轮车侵入车道紧急刹停，120km/h触发AEB也能做到两段式舒适刹停，为用户带来更为安全舒适的用车体验。
实际上，在此之前，腾势汽车作为比亚迪普及智能驾驶辅助的先锋，凭借天神之眼 B,已经做到了智能驾驶辅助全国都好用，有路就能开。尤其是行业领先的代客泊车、自动泊车、遥控泊车、断头路泊车等智能泊车功能，在旗下腾势Z9双旗舰、腾势D9、腾势N9以及即将上市的N8L等车型上全面搭载。同时腾势汽车依托易三方平台，还独创易三方泊车功能，彻底解决了大车城区驾驶灵活性差、停车难的用户痛点，堪称智能泊车再也不慌的秘诀。
比亚迪之所以敢在全球率先提出为智能泊车兜底，源于其拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球规模最大的智驾研发工程师团队以及全球最大的新能源生产制造体系。目前，搭载天神之眼智驾系统的车型保有量已超 100 万，真正让智能驾驶走进了寻常百姓家，开启了全民智驾时代，践行了 “好技术，就应该人人可享” 的理念。未来，比亚迪将继续与行业伙伴携手，为更多消费者带来更安全、更智能的用车体验。
