70后大叔“恋车记”
学驾照又叫练车，而我更愿意把这个过程叫做“恋车记”，无非就像90后青年男女搞对象一样，那可真得好好恋，才能建立感情。70后大叔，有幸赶上了新时代，做梦都没想到过会有一天买上车。既然敢想先得敢干，可是对于车的陌生，确是一大难关要过。有困难要上，没困难创造困难也得上。硬着头皮去练车，就这样70后大叔开始与车相恋。
费用不是问题，时间似乎也不是问题。科目一更是不在话下，一场过，98分。冬练三九，夏练三伏，真不是吹的，大夏天三伏天，暑假时间充裕，开始一点点走近车辆，走进车辆……
一个暑假无非就是练车备考，好不容易到了科目二的考试，为了给漫长的暑假练车一个交代，约了9月13日的考试。由于学艺不精，导致第一次考试大败而归，甚至连第二步都没有走过，记得当时离开考试的时候，既有不甘又有不舍。毕竟一个暑假的风吹日晒都已虚度，更重要的是之中挫败严重地影响到了自信心。尽管事后教练还安慰我说是紧张造成的失误，我自己心里很清楚，说到底其实还是学艺不精，动作要领不到位，所以即使侥幸过了关，以后真的开上车也是会紧张的。
心情沮丧自不必说，身体也因之大差，体内肝火旺盛发于舌苔，口腔溃疡导致精神颓废，很长时间不敢去驾校，放不下失败的面子，更不敢去面对教练。终于熬到10月底，就又一次走上了约考练车的征途。
这次练车，明显感觉到此前所有的练习实际上都处于混沌状态，迷迷糊糊，原来根本就不知道找点儿，更不会调座椅、调后视镜，更不会看边线。终于到了11月6日，再次踏上去考场的征程。依旧是紧张的等待，依旧是下午考试。前三步都没有出现问题，第一把直角转弯轧角，没别的，紧张造成的。
那就到终点再来一把。倒车入库没问题，侧方停车也没问题，曲线行车更是完美无缺，这次的直角转弯也过了，原来出现过的问题一样都没有出现，胜利好像就在前方着手，好几个月的努力和付出就要见到回报。居然在定点停车与坡道起步上跌了跟头，不仅出现溜车，而且还熄火。功亏一篑，再次止步于科目二面前。心情很沮丧，灰溜溜的回到了起点。
见到教练，真有点无言以对的尴尬。硬着头皮，在期中考试之后又走上了第三次考试科目二的漫漫长征路。实际上，我依然在练习中深化着对车的感情。把心稳定下来，考试不过肯定有自身的原因，教练既然说我的技术上没有问题，那就还是心态的问题。克服心态，增强自信，提高驾驭车辆的本领，游刃有余才能气定神闲。既然所有的项目上都出现过问题，那就一个项目一个项目的练习改正。更主要的还是要提高自己的自信心。
看考场依然是有些问题，这次我依然没有选择加练，而是先坐在车后座看别的学员做动作，紧张也许是大家的通病吧，这个学员练这样都敢来考试，我觉得我应该没问题了！
果然，第二天的考试一波三折。先是上午告知信息没传过来，暂时考不了试，到了中午以后才传过来，但是考试要赶到最后一批。后来陆续的几个同行的学员，有的过了，有的又没过，我虽然还是比较紧张，但是想到自己已经不能再失误，不能再通不过，紧张又没有啥用，还是随遇而安，由他去吧。
终于到我上场了，以往练的都是桑塔纳，这次偏偏抽中了捷达车5号。五号库，三号弯，三号坡。捷达专用路线。无非就是多走一段路，只要把自己的紧张克服，基本功没问题。那就走吧。战战兢兢，倒库没问题，侧方停车没问题，曲线行驶也没问题，又到了直角转弯，看好了后视镜的角度，打死，走，没轧角。上坡，盯紧了定字的那个点，上吧，用右眼瞟着点右后视镜，只要不压线，往前开。盯紧了驻车点，把刹车踩死，拉手刹松手刹，起步，平稳再瞟一下右边，上到坡顶松离合器，下坡，终于听到了“你的成绩合格，请打印成绩签名。”考试结束。
满分通过。总算长舒了一口气，求爱成功，大功告成。
（科目三待续）
