近日，山西襄汾，有市民反映在驾车途径一钢铁厂时，突然被工厂保安拦下，并要求车主缴罚500元罚款，理由是车辆闯红灯。随后车主对工厂私设红灯行为表示质疑，并投诉至交警大队，得到的回应却是：红绿灯不是他们装的，建议向其他部门反映。
钢铁厂也表示，该路段完全由厂方自行出资修建，由于进出货车量较大，易发生安全事故，安装红绿灯是为了督促内部送货司机安全驾驶，并不干涉其他过往车辆。
“安全”之名，并不能将私设“合理化”
抛开是非对错，单论工厂建设红绿灯的初心，确实值得嘉奖。安全生产重于泰山，而钢铁冶炼作为重工业的一大巨头，更是容不得丝毫马虎。钢铁厂也表达了自己的无奈：进出工厂的十字路口原本是条未修建的泥路，交通事故频发，于是厂方自行出资进行了重修，但货车司机却变本加厉，争道抢道现象反而有所增加。半挂车上常常载有数吨钢水，事故一旦发生，没有任何可挽回的余地，这也是无奈之举。
规章秩序，既是对个人行为的约束，也保障安全生产的前提，毫无疑问，工厂在这方面已是竭尽所能，但以“安全”之名私设红绿灯是否合理，我们还需理性看待。
红绿灯作为交通秩序的指挥者，确保四方车流安全穿行，虽然工厂并不干涉过往车辆，但“红灯停，绿灯行”的观念早已根深蒂固。从网络上流出的视频来看，该路口已是位于城市公共道路，红绿灯的私设，必然会对过往车辆造成影响，毕竟谁又能分辨该信号灯的“公与私”？
货车争道抢道的交通乱象，本应有的放矢，提出针对性解决方案，如：对货车司机加强教育宣传、落实安全责任管理等，这是工厂应尽的责任与义务。某种程度上说，私设红绿灯这一行为，已然将责任部分转嫁给了过往车辆，通过约束其他无关责任群体，以逸待劳，从而减轻工厂自身的压力负担。综合来看，“安全”之名，并不能成为私设合理化的理由。
由“私”转“公”，才是解决问题的最佳途径
分析至此，网友可能会问：人命大于天，在安全生产面前，如此小惩大诫根本无足轻重！信号灯尚且不能彻底制止货车司机的鲁莽行为，难道将希望全部寄托在宣传教育上？
既是无奈之举，那就必有无奈之处，仅凭宣传教育便能达到预期效果，小编认为并不现实，且考虑到重工业安全事故的严重后果，适当的惩罚措施依旧有必要保留，关键就在于如何将信号灯由“私”向“公”转化。
该路口人流量并不大，安全事故却已经是频繁发生，与其私设交通信号灯，倒不如向交管部门提交申请，由该部门出面架设安装，该问题便迎刃而解。事实上，许多医院、学校也都面临着类似的问题，通过该途径，大部分已经完成了信号灯安装。
该事件经过十分简单，影响却极其深远，勿用“安全”之名，作为无视规定的理由！对此，大家如何看待这一问题？
