很多人都觉得钣喷修复总容易被骗，汽车刮掉一层漆但是维修起来却不少花钱，这一点让不少人觉得可能会被骗。下面我们就来详细的了解一下钣喷的整个流程，这样在我们汽车维修的时候就不用怕被骗了，只要流程不对大家心里就有数了，这样才不易被坑。
一般来说我们的汽车出现了剐蹭之后，我们去修理的时候维修点的修理人员都会对我们的汽车受损的程度进行一个判断，然后制定维修方案。一般只是剐蹭的话问题不是很大，但是如果已经涉及到内部的核心零部件的问题的话，那这种情况一般就是大修了，大家要做好心理准备。
1：钣金校正
我们在确定方案之后第一步其实就是校正，我们的维修人员将会根据我们的汽车变形的成都来使用相应的工具和手法对我们汽车变形的部位进行修复。钣金是有很多的方式的，其中有切割，拉伸和打磨等等，总之他们会用各种方法来让我们的汽车最大限度的恢复原状。
2：定型
当我们的汽车经过校正之后，肯定会和别的部位有区别，因为车辆毕竟是收到了损伤。这个时候维修人员就需要进行车辆定型了，涂上腻子塑造我们的车身，让受损部位变得和我们受损前尽量一样。这一项操作基本上就和我们平时砌墙刮腻子一样，非常的需要耐心和细心，这一项非常考验维修人员的技术。
3：喷漆
第三步就到了喷漆了，喷漆的过程是比较麻烦的，我们要知道这一项工作必须要在无尘的环境里面展开。步骤也必须到位，显示涂底漆，随后在喷漆的过程中涂底漆，然后打磨中涂底漆，调漆，最后还要喷面漆。总之这一套流程是非常麻烦的，但是却不能大意和马虎，并且最后还不能忘了烘干漆面。
4：漆面处理
最后一步就是对漆面进行处理了，漆面的处理大家如果想让车真正的看不出瑕疵的话还是精修比较好，只要是问题不是很大的话基本上不会出现什么明显的不同，整个的工序都比较的精细，这一步看似简单，但是却必不可少。其实就是收尾的工作，但是需要耐心的检查，细心 的打磨，将不完美的地方给磨去。
钣喷修复本身就是非常专业的事情，大家平时如果不是太贵的话其实不用担心被骗。
