晚上，十点半，地铁的座位并不多，甚至空间仍所剩无几。
我常常疑惑，无论白天，夜晚，工作日，休息时，北京的地铁上总是充满了人，这些人，不工作吗，不休息吗，为什么都在地铁里，都在路上……
13号线的换乘，每一个人都在很深的夜色里，步履匆匆；
早高峰的国贸，执勤的大爷大声喊着“上一步，包收好，上不去的等下一趟”；
我无比嫌弃昌平线的缓慢，可如果避免京藏高速堵车，那是极好的选择；
我无比喜欢5号线换亦庄线的接驳，无需克服重力做功，只要练习好百米冲刺即可。
这些年，地铁票价从3元降到2元再升到3元起步，新的线路开通了一条又一条。一些人欣喜，通勤的时间大大缩短；一些人抱怨，规划的线路完美的避开了自家门前；总有人不满，从未获得过好的乘车体验。
地铁像一只巨大的怪兽，吞吐着这个城市的众生相，胖胖的她，打鼾的大叔，有故事的姑娘……更多的是，靠的很近的，却无比遥远的每一个人。灯光很亮，照不亮掩在棒球帽下的那双眼睛；噪音太响，淹没了手机听筒里的声声思念；速度太快，目光交叠一瞬长久的没入人海。
地铁也像一面照妖镜，充斥着人性里的是是非非。虚假的乞讨者，乱丢垃圾的食客，肆意侵占座位的利己主义者……其实，生活的不幸或者社会的不公，并不是作出错误或有失道德行为的借口，仍有许多沉浸在困苦中无法逃脱的人是高昂着头笔直站立着的。或许，一个人的成功，并不是通过努力过上了怎样的生活，而是努力将生活过成了什么样子。
回到这首歌，原唱是粗犷的悲鸣，是凄凉的低诉，在听到李健的版本之前，我很难想象这首歌可以由他唱出，可当李健将这首歌娓娓道来，我却又觉得那么的恰如其分。
十点半的地铁，李健不是同行者，只是旁观者，或者说是回望者，十点半的地铁只属于十几二十年前的李健。生活在当下的人，往往有一些当局者迷的困顿与不安，只有经历了过往的岁月，才发现原来有一些苦难并不值得一提，才发现原以为遥不可及的其实触手可得。
这是我最喜欢或者说最感谢李健的地方，他总是能够用他的歌声抚慰一些失落的心灵，给予仍陷于困顿中的人们指引和勇气。接受苦难是生活的必然，幸运才是生活的馈赠，那么生活才更愿意慷慨的馈赠，让人在充斥着苦难的生活里，甘之如饴。
