奔驰B200实际上属于一款运动休闲车，外型饱满,腰线与车窗平行并以一定的角度向下倾斜，给人以跃跃欲试的姿态感受。它的出现得到了大众的喜爱。。。
但原车的音响却没有“奔驰”那样让人敬仰，还有点寒酸，未能满足车主对音乐的些许要求，唯有换掉原车的音响系统了。下面就让我们一起来看看奔驰B200的音改过程。
升级配置：
前声场：德国喜力士E62C （二分频套装喇叭）
后声场：德国喜力士B6X （同轴喇叭）
隔 音：荣茂四门双层
功 放：美国霸克四声道功放
奔驰B系列的门板还是不错的，表层用铆钉镶住的门板，不像多数的日系车是薄薄的白塑料，但他细细敲打还是有些单薄。
外层隔音已经完工，粘贴好的隔音用滚轮或其他工具压实就好了，简单方便。安装喇叭前在喇叭位上要加装木垫圈。一方面可加强受力钣金的强度减少振颤，另一方面是解决喇叭安装深度问题。
喜力士E62C安装完毕，作为入门级套装喇叭中的佼佼者，其中低音振膜采用玻璃纤维编织振膜，兼具高密度和轻量化的优点，强度高、瞬间相应较好。
现代的车型的音响设计也逐步向改装方法的选拢，高音也设置在A柱上了，汽车商也在解决音场的高度问题，这也是车友的福音，可以少花米改装，又能保持原车的特色。但对有较高要求的音乐爱好都仍是满足不了要求。但唯一遗憾的是，奔驰B200的A柱预留的高音头位置太小，原车高音也太单薄，不能真正起到直接换装的要求。拿掉原有的高音罩，把新换的前声场配套喇叭高音露出来，仔细看也很自然，不突兀。
后声场是同轴B6X.喜力士的最低级别，后边主要起到补充整个声场的作用。
功放装在后靠背，干净利落，无有零散线束及其他。
点评：这次只升级四门的喇叭，功放，未更换主机，音质就有完美的提升，再通过四门的隔音施工之后，整个车内的音色干净，清澈许多，效果十分之好。喜欢摇滚、重金属类风格相当合适。
